S rastúcim dopytom po vozidlách s novými energetickými zdrojmi sa zvýši aj hmotnosť a odolnosť batérií. Rovnako tak aj dopyt po laserovom zváraní.
Odhaduje sa, že v priebehu niekoľkých desaťročí nové energetické vozidlá v mnohých krajinách postupne nahradia vozidlá na palivo. To znamená, že elektrické vozidlá a ich batérie vstúpia na obrovský trh. Zatiaľ sú hlavnými vozidlami stále vozidlá na palivo a nie je realistické ich v krátkom čase vyradiť. Napriek tomu je aspoň jedna vec istá – elektromobily rastú neuveriteľnou rýchlosťou.
S rastúcim dopytom po vozidlách s novými energetickými zdrojmi sa zvýši aj hmotnosť a odolnosť batérií. Rovnako tak bude aj dopyt po laserovom zváraní
S vývojom batériových batérií sa zvyšuje aj potreba zvárania. Priemysel elektromobilov a jeho dodávatelia tiež hľadajú výkonnú a efektívnu zváraciu techniku na hromadnú výrobu batérií a medi. & hliník konektory, ktoré sú hlavnými súčasťami batérie
Zváranie vláknovým laserom dosiahlo v posledných rokoch obrovský technologický pokrok a prispieva k úsiliu o odľahčenie elektrických vozidiel a výrobu batérií. Úspešne prekonáva ťažkosti, ktoré sú pre tradičné techniky laserového zvárania prínosom, ako je zváranie medi, rôznych kovov a tenkých kovových fólií.
Technika zvárania vláknovým laserom môže ponúknuť vysoko kvalitné zváranie batérií elektrických vozidiel, čo prispieva k nižším nákladom na vozidlá a spoľahlivosti batérií.
V porovnaní s tradičným zváraním CO2 laserom a zváraním YAG má vláknový laser najlepšiu kvalitu laserového svetla, najvyšší jas, najvyšší výstupný výkon laseru a najvyššiu účinnosť fotoelektrickej konverzie. Vďaka týmto vlastnostiam je vláknový laser ideálnejší na zlepšenie efektivity spracovania a zníženie nákladov. A to všetko vďaka skutočnosti, že kov má nižší pomer odrazu pre vláknové laserové svetlo, ktorého vlnová dĺžka je 1070 nm. Vysokovýkonný vláknový laser je vynikajúci pri zváraní kovov s vysokým pomerom odrazu, ako je meď a hliník. Stále viac zváracích aplikácií vyžaduje presnejšie ovládanie, nižší tepelný príkon a nižšiu spotrebu energie. Technika zvárania vláknovým laserom s kontinuálnou vlnou je technológia, ktorá tieto požiadavky spĺňa. Preto sa zváranie vláknovým laserom stane čoraz populárnejším u výrobcov a dodávateľov elektrických vozidiel.
Ako všetci vieme, zváranie kovov vyžaduje techniku zvárania vláknami s vysokým výkonom. A čím vyšší je výkon laseru, tým viac tepla bude generovať zdroj vláknového laseru a zváracia hlava. Aby sa predišlo prehriatiu týchto komponentov, je NUTNÉ pridať chladič vody s uzavretým okruhom, čo si vyžaduje náročnú reguláciu teploty.
Aby sa splnil rýchly vývoj, S&Spoločnosť Teyu navrhla a vyrobila vodný chladič série CWFL s uzavretým okruhom, ktorý sa vyznačuje dvojokruhovými konfiguráciami. Má dva nezávislé systémy regulácie teploty, ktoré slúžia na chladenie zdroja vláknového laseru a zváracej hlavy. Niektoré modely dokonca podporujú komunikačný protokol Modbus 485, ktorý umožňuje komunikáciu medzi laserovými systémami a chladičom. Viac informácií o S.&Chladič vody s uzavretým okruhom Teyu CWFL s dvojitou teplotou, klik https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
