I takt med att efterfrågan på nya energifordon ökar, kommer även lättare och hållbara batterier att öka. Detsamma gäller efterfrågan på lasersvetsning.
Det uppskattas att nya energifordon gradvis kommer att ersätta bränslefordon i många länder inom flera decennier. Det innebär att elfordon och deras batterier kommer att ta plats på en enorm marknad. För närvarande är de viktigaste fordonen fortfarande bränslefordon och det är inte realistiskt att släppa ut dem på kort tid. Ändå är åtminstone en sak säker - elfordon växer i en otrolig hastighet.
I takt med att efterfrågan på nya energifordon ökar, kommer även lättare och mer hållbara batterier att öka. Detsamma gäller efterfrågan på lasersvetsning.
Med utvecklingen av kraftbatterier ökar även behovet av svetsning. Elfordonsindustrin och dess leverantörer letar också efter kraftfulla och effektiva svetstekniker för att massproducera kraftbatterier och koppar- och aluminiumkontakter som är huvudkomponenterna i batteriet.
Fiberlasersvetsning har gjort enorma tekniska framsteg under de senaste åren och bidrar till att göra elfordon lättare och tillverka batterier. Den övervinner framgångsrikt svårigheterna som utmanar traditionella lasersvetstekniker, såsom svetsning av koppar, olika metaller och tunn metallfolie.
Fiberlasersvetstekniken kan erbjuda högkvalitativ svetsning för elbilsbatterier, vilket bidrar till lägre fordonskostnader och ökad batteritillförlitlighet.
Jämfört med traditionell CO2-lasersvetsning och YAG-svetsning har fiberlaser den bästa laserljuskvaliteten, högsta ljusstyrka, högsta laserutgångseffekt och högsta fotoelektriska omvandlingseffektivitet. Dessa egenskaper gör fiberlasern mer idealisk för att förbättra bearbetningseffektiviteten och sänka kostnaden. Och allt detta tack vare det faktum att metallen har lägre reflektionsförhållande för fiberlaserljus vars våglängd är 1070 nm. Högeffektsfiberlaser är utmärkt för svetsning av metaller med hög reflektionsförhållande som koppar och aluminium. Fler och fler svetstillämpningar kräver högre precisionskontroll, lägre värmeinmatning och lägre energiförbrukning. Och fiberlasersvetsteknik med kontinuerlig våg är en teknik som kan uppfylla dessa krav. Därför kommer fiberlasersvetsning att bli mer och mer populär bland tillverkare av elfordon och dess leverantörer.
Som vi alla vet kräver metallsvetsning en högpresterande fibersvetsteknik. Och ju högre lasereffekt, desto mer värme genererar fiberlaserkällan och svetshuvudet. För att undvika överhettning i dessa komponenter är det ett MÅSTE att installera en sluten vattenkylare som kräver noggrann temperaturkontroll.
För att möta den snabba utvecklingen har S&A Teyu designat och tillverkat CWFL-serien av slutna vattenkylare med dubbla kretsar. Den har två oberoende temperaturkontrollsystem som kan kyla fiberlaserkällan och svetshuvudet. Vissa modeller stöder till och med kommunikationsprotokollet Modbus 485, vilket kan möjliggöra kommunikationen mellan lasersystemen och kylaren. För mer information om S&A Teyu CWFL-serien av slutna vattenkylare med dubbla temperaturer, klicka på https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
