W miarę jak rośnie zapotrzebowanie na pojazdy napędzane nowymi źródłami energii, wzrastać będzie również masa i trwałość akumulatorów. Podobnie będzie z popytem na spawanie laserowe.
Szacuje się, że w ciągu kilku dziesięcioleci w wielu krajach pojazdy napędzane nowymi źródłami energii stopniowo zastąpią pojazdy spalinowe. Oznacza to, że pojazdy elektryczne i ich akumulatory staną się bardzo popularne na rynku. Na razie dominującymi pojazdami są nadal pojazdy napędzane paliwem stałym i nie jest realne, aby w krótkim czasie całkowicie je wyeliminować. Mimo wszystko jedno jest pewne – pojazdy elektryczne rozwijają się w niesamowitym tempie
W miarę jak rośnie zapotrzebowanie na nowe pojazdy zasilane energią elektryczną, zwiększeniu ulegnie również masa i trwałość akumulatorów. Tak samo będzie rosło zapotrzebowanie na spawanie laserowe
Wraz z rozwojem akumulatorów zasilających wzrosło także zapotrzebowanie na urządzenia spawalnicze. Branża pojazdów elektrycznych i jej dostawcy poszukują również wydajnej i wydajnej techniki spawania, która umożliwi masową produkcję akumulatorów i miedzi. & aluminium złącza, które są głównymi elementami baterii
Spawanie laserowe światłowodowe poczyniło ogromne postępy technologiczne w ciągu ostatnich kilku lat i przyczynia się do zmniejszenia masy pojazdów elektrycznych oraz produkcji akumulatorów zasilających. Skutecznie pokonuje trudności, z którymi zmaga się tradycyjna technika spawania laserowego, np. spawanie miedzi, metali różnych i cienkich folii metalowych
Technika spawania laserem światłowodowym może zapewnić spawanie na wysokim poziomie w przypadku akumulatorów pojazdów elektrycznych, przyczyniając się do obniżenia kosztów pojazdów i zwiększenia niezawodności akumulatorów
W porównaniu ze spawaniem tradycyjnym laserem CO2 i spawaniem YAG, laser światłowodowy charakteryzuje się najlepszą jakością światła laserowego, największą jasnością, najwyższą mocą wyjściową lasera i najwyższą wydajnością konwersji fotoelektrycznej. Cechy te sprawiają, że laser światłowodowy jest idealnym rozwiązaniem zwiększającym wydajność przetwarzania i obniżającym koszty. Wszystko to dzięki temu, że metal ma niższy współczynnik odbicia światła lasera światłowodowego, którego długość fali wynosi 1070 nm. Wysokiej mocy laser światłowodowy doskonale nadaje się do spawania metali o wysokim współczynniku odbicia, takich jak miedź i aluminium. Coraz więcej zastosowań spawalniczych wymaga większej precyzji kontroli, mniejszego dopływu ciepła i niższego zużycia energii. Technika spawania laserem światłowodowym wykorzystująca falę ciągłą jest technologią, która może spełnić te wymagania. Dlatego spawanie laserowe światłowodowe będzie zyskiwać coraz większą popularność wśród producentów pojazdów elektrycznych i ich dostawców
Jak wszyscy wiemy, spawanie metali wymaga stosowania techniki spawania światłowodowego o dużej mocy. Im wyższa moc lasera, tym więcej ciepła wygeneruje źródło lasera światłowodowego i głowica spawalnicza. Aby uniknąć przegrzania tych podzespołów, konieczne jest dodanie zamkniętego obiegu chłodziarki wody, co wymaga dokładnej kontroli temperatury
Aby sprostać szybkiemu rozwojowi, S&Zamknięta chłodziarka wodna serii CWFL zaprojektowana i wyprodukowana przez firmę Teyu, wyposażona w konfigurację z dwoma obwodami. Posiada dwa niezależne układy kontroli temperatury służące do chłodzenia źródła lasera światłowodowego i głowicy spawalniczej. Niektóre modele obsługują nawet protokół komunikacyjny Modbus 485, który umożliwia komunikację między systemami laserowymi i agregatem chłodniczym. Więcej informacji o S&Zamknięta pętla chłodzenia wody z podwójną temperaturą serii Teyu CWFL, kliknij https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
