Па меры павелічэння попыту на новыя энергетычныя транспартныя сродкі, паменшаная вага і даўгавечнасць акумулятараў таксама будуць павялічвацца. Таксама будзе расці попыт на лазерную зварку.
Паводле ацэнак, праз некалькі дзесяцігоддзяў транспартныя сродкі на новых энергетычных сістэмах паступова заменяць аўтамабілі, якія працуюць на паліве, у многіх краінах. Гэта азначае, што электрамабілі і іх акумулятары выйдуць на велізарны рынак. Пакуль што асноўнымі транспартнымі сродкамі застаюцца аўтамабілі на паліве, і адмовіцца ад іх у кароткія тэрміны нерэальна. Тым не менш, адно можна сказаць дакладна — электрамабілі развіваюцца з неверагоднай хуткасцю.
Па меры павелічэння попыту на транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі, колькасць меншай вагі і больш трывалых акумулятараў таксама павялічыцца. Такім жа будзе і попыт на лазерную зварку
З развіццём акумулятараў патрэба ў зварцы таксама расце. Электрамабільная прамысловасць і яе пастаўшчыкі таксама шукаюць магутныя і эфектыўныя тэхналогіі зваркі для масавай вытворчасці акумулятараў і медзі. & алюміній раздымы, якія з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі акумулятара
За апошнія некалькі гадоў валаконна-лазерная зварка дасягнула велізарнага тэхналагічнага прагрэсу і ўносіць свой уклад у намаганні па палягчэнні электрамабіляў і вытворчасці акумулятараў. Ён паспяхова пераадольвае цяжкасці, з якімі сутыкаецца традыцыйная тэхніка лазернай зваркі, такія як зварка медзі, разнастайных металаў і тонкай металічнай фальгі.
Тэхналогія валаконна-лазернай зваркі можа забяспечыць высакаякасную зварку акумулятара электрамабіля, што спрыяе зніжэнню кошту транспартных сродкаў і надзейнасці акумулятара.
У параўнанні з традыцыйнай зваркай CO2-лазерам і зваркай YAG, валаконны лазер мае найлепшую якасць лазернага выпраменьвання, найвышэйшую яркасць, найвышэйшую выходную магутнасць лазера і найвышэйшую эфектыўнасць фотаэлектрычнага пераўтварэння. Гэтыя асаблівасці робяць валаконны лазер больш ідэальным для павышэння эфектыўнасці апрацоўкі і зніжэння выдаткаў. І ўсё гэта дзякуючы таму, што метал мае ніжэйшы каэфіцыент адлюстравання для валаконнага лазернага святла, даўжыня хвалі якога складае 1070 нм. Магутны валаконны лазер выдатна падыходзіць для зваркі металаў з высокім каэфіцыентам адлюстравання, такіх як медзь і алюміній. Усё больш і больш зварачных працэсаў патрабуюць больш высокай дакладнасці кіравання, меншай цеплападводнай магутнасці і меншага спажывання энергіі. І тэхналогія валаконнага лазернага зварвання з выкарыстаннем бесперапыннай хвалі можа задаволіць гэтыя патрабаванні. Такім чынам, валаконна-лазерная зварка будзе станавіцца ўсё больш папулярнай сярод вытворцаў электрамабіляў і іх пастаўшчыкоў.
Як усім вядома, для зваркі металу патрабуецца высокамагутная тэхніка валакністай зваркі. І чым вышэйшая магутнасць лазера, тым больш цяпла будзе выпрацоўваць крыніца валаконнага лазера і зварачная галоўка. Каб пазбегнуць перагрэву гэтых кампанентаў, АБАВЯЗКОВА неабходна дадаць вадзяны ахаладжальнік з замкнёным цыклам, што патрабуе патрабавальнага кантролю тэмпературы.
Каб задаволіць хуткае развіццё, S&Кампанія Teyu распрацавала і вырабіла вадзяны чылер замкнёнага цыкла серыі CWFL з двухкантурнымі канфігурацыямі. Ён мае дзве незалежныя сістэмы кантролю тэмпературы, якія выкарыстоўваюцца для астуджэння крыніцы валаконнага лазера і зварачнай галоўкі. Некаторыя мадэлі нават падтрымліваюць пратакол сувязі Modbus 485, які дазваляе ажыццяўляць сувязь паміж лазернымі сістэмамі і чылерам. Для атрымання дадатковай інфармацыі пра С&Двухтэмпературны вадзяны чылер з замкнёным цыклам Teyu CWFL, пстрычка https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
