Па меры павелічэння попыту на транспартныя сродкі з новымі крыніцамі энергіі, будуць расці і меншыя вагі і даўгавечныя акумулятары. Таксама будзе расці попыт на лазерную зварку.
Паводле ацэнак, праз некалькі дзесяцігоддзяў транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі паступова заменяць аўтамабілі, якія працуюць на паліве, у многіх краінах. Гэта азначае, што электрамабілі і іх акумулятары выйдуць на велізарны рынак. Пакуль што асноўнымі транспартнымі сродкамі застаюцца аўтамабілі, якія працуюць на паліве, і нерэальна адмовіцца ад іх у кароткі прамежак часу. Тым не менш, адно можна сказаць дакладна: электрамабілі развіваюцца з неверагоднай хуткасцю.
Па меры росту попыту на транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі, будуць расці і меншыя вагі і трывалыя акумулятары. Таксама будзе расці попыт на лазерную зварку.
З развіццём акумулятараў павялічваецца і патрэба ў зварцы. Электрамабільная прамысловасць і яе пастаўшчыкі таксама шукаюць магутныя і эфектыўныя метады зваркі для масавай вытворчасці акумулятараў і медна-алюмініевых раздымаў, якія з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі акумулятара.
За апошнія некалькі гадоў валаконна-лазерная зварка дасягнула велізарнага тэхналагічнага прагрэсу і спрыяе палягчэнню электрамабіляў і вытворчасці акумулятараў. Яна паспяхова пераадольвае цяжкасці, з якімі сутыкаецца традыцыйная тэхніка лазернай зваркі, такая як зварка медзі, разнастайных металаў і тонкай металічнай фальгі.
Тэхналогія валаконна-лазернай зваркі можа забяспечыць высакаякасную зварку акумулятара электрамабіля, што спрыяе зніжэнню кошту транспартных сродкаў і надзейнасці акумулятара.
У параўнанні з традыцыйнай зваркай CO2-лазерам і зваркай YAG, валаконны лазер мае найлепшую якасць лазернага выпраменьвання, найвышэйшую яркасць, найвышэйшую выходную магутнасць лазера і найвышэйшую эфектыўнасць фотаэлектрычнага пераўтварэння. Гэтыя асаблівасці робяць валаконны лазер больш ідэальным для павышэння эфектыўнасці апрацоўкі і зніжэння выдаткаў. І ўсё гэта дзякуючы таму, што метал мае ніжэйшы каэфіцыент адлюстравання для валаконнага лазернага выпраменьвання, даўжыня хвалі якога складае 1070 нм. Магутны валаконны лазер выдатна падыходзіць для зваркі металаў з высокім каэфіцыентам адлюстравання, такіх як медзь і алюміній. Усё больш і больш зварачных прымяненняў патрабуюць больш высокай дакладнасці кіравання, меншага цеплаўкладу і меншага спажывання энергіі. І тэхналогія зваркі валаконным лазерам, якая выкарыстоўвае бесперапынную хвалю, з'яўляецца тэхналогіяй, якая можа задаволіць гэтыя патрабаванні. Такім чынам, зварка валаконным лазерам будзе станавіцца ўсё больш папулярнай сярод вытворцаў электрамабіляў і іх пастаўшчыкоў.
Як вядома, для зваркі металу патрабуецца высокамагутная тэхналогія валаконнай зваркі. І чым вышэйшая магутнасць лазера, тым больш цяпла будуць выпрацоўваць валаконная лазерная крыніца і зварачная галоўка. Каб пазбегнуць перагрэву гэтых кампанентаў, АБАВЯЗКОВА неабходна ўсталяваць замкнёны вадзяны ахаладжальнік, які патрабуе строгага кантролю тэмпературы.
Каб задаволіць патрэбы хуткага развіцця, S&A Teyu распрацавала і вырабіла вадзяны чылер з замкнёным контурам серыі CWFL з двухканальнай канфігурацыяй. Ён мае дзве незалежныя сістэмы кантролю тэмпературы, якія выкарыстоўваюцца для астуджэння валаконнай лазернай крыніцы і зварачнай галоўкі. Некаторыя мадэлі нават падтрымліваюць пратакол сувязі Modbus 485, які дазваляе ажыццяўляць сувязь паміж лазернымі сістэмамі і чылерам. Для атрымання дадатковай інфармацыі аб двухтэмпературным вадзяным чылеры з замкнёным контурам серыі Teyu CWFL перайдзіце па спасылцы https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2 .
