जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की मांग बढ़ेगी, हल्के वजन और टिकाऊ पावर बैटरी की मांग भी बढ़ेगी। इसी प्रकार लेज़र वेल्डिंग की मांग भी बढ़ेगी।
यह अनुमान लगाया गया है कि कई दशकों में, नये ऊर्जा वाहन धीरे-धीरे कई देशों में ईंधन वाहनों का स्थान ले लेंगे। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक वाहन और इसकी पावर बैटरी एक विशाल बाजार में प्रवेश करेगी। फिलहाल, मुख्य वाहन अभी भी ईंधन वाहन हैं और उन्हें कम समय में बाहर करना यथार्थवादी नहीं है। फिर भी, कम से कम एक बात तो तय है - इलेक्ट्रिक वाहन अविश्वसनीय गति से बढ़ रहे हैं
जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की मांग बढ़ेगी, हल्के वजन और टिकाऊ पावर बैटरी की मांग भी बढ़ेगी। तो क्या लेज़र वेल्डिंग की मांग भी बढ़ेगी?
पावर बैटरी के विकास के साथ वेल्डिंग की आवश्यकता भी बढ़ रही है। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग और इसके आपूर्तिकर्ता भी पावर बैटरी और तांबे के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए शक्तिशाली और कुशल वेल्डिंग तकनीक की तलाश कर रहे हैं। & अल्युमीनियम कनेक्टर जो बैटरी के मुख्य घटक हैं
फाइबर लेजर वेल्डिंग ने पिछले कुछ वर्षों में भारी तकनीकी प्रगति की है और यह इलेक्ट्रिक वाहनों को हल्का बनाने तथा पावर बैटरी के निर्माण में अपना योगदान दे रही है। यह पारंपरिक लेजर वेल्डिंग तकनीक की चुनौतियों को सफलतापूर्वक पार कर लेता है, जैसे कि तांबे, असमान धातु और पतली धातु की पन्नी की वेल्डिंग
फाइबर लेजर वेल्डिंग तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए उच्च मानक वेल्डिंग प्रदान कर सकती है, जिससे वाहनों की लागत कम होगी और बैटरी की विश्वसनीयता बढ़ेगी।
पारंपरिक CO2 लेजर वेल्डिंग और YAG वेल्डिंग की तुलना में, फाइबर लेजर में सबसे अच्छी लेजर प्रकाश गुणवत्ता, उच्चतम चमक, उच्चतम लेजर आउटपुट शक्ति और उच्चतम फोटोइलेक्ट्रिक रूपांतरण दक्षता है। ये विशेषताएं फाइबर लेजर को प्रसंस्करण दक्षता में सुधार और लागत को कम करने में अधिक आदर्श बनाती हैं। और यह सब इस तथ्य के कारण है कि धातु में फाइबर लेजर प्रकाश के लिए कम परावर्तन अनुपात होता है, जिसकी तरंगदैर्ध्य 1070nm होती है। उच्च शक्ति फाइबर लेजर तांबे और एल्यूमीनियम जैसी उच्च परावर्तन अनुपात वाली धातुओं की वेल्डिंग में उत्कृष्ट है। अधिक से अधिक वेल्डिंग अनुप्रयोगों में उच्च परिशुद्धता नियंत्रण, कम ताप इनपुट और कम ऊर्जा खपत की आवश्यकता होती है। और फाइबर लेजर वेल्डिंग तकनीक, जिसमें निरंतर तरंग की विशेषता होती है, एक ऐसी तकनीक है जो इन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। इसलिए, फाइबर लेजर वेल्डिंग इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं और इसके आपूर्तिकर्ताओं में अधिक से अधिक लोकप्रिय हो जाएगी
जैसा कि हम सभी जानते हैं, धातु वेल्डिंग के लिए उच्च शक्ति फाइबर वेल्डिंग तकनीक की आवश्यकता होती है। और लेज़र शक्ति जितनी अधिक होगी, फाइबर लेज़र स्रोत और वेल्डिंग हेड उतनी ही अधिक गर्मी उत्पन्न करेंगे। इन घटकों में अत्यधिक गर्मी से बचने के लिए, एक बंद लूप जल चिलर जोड़ना आवश्यक है, जिसके लिए तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
तेजी से विकास को पूरा करने के लिए, एस&तेयु द्वारा डिजाइन और निर्मित सीडब्ल्यूएफएल श्रृंखला बंद लूप जल चिलर जिसमें दोहरे सर्किट विन्यास की सुविधा है। इसमें दो स्वतंत्र तापमान नियंत्रण प्रणाली है जो फाइबर लेजर स्रोत और वेल्डिंग हेड को ठंडा करने के लिए लागू होती है। कुछ मॉडल मोडबस 485 संचार प्रोटोकॉल का भी समर्थन करते हैं, जो लेजर सिस्टम और चिलर के बीच संचार को साकार कर सकता है। एस के बारे में अधिक जानकारी के लिए&एक Teyu CWFL श्रृंखला दोहरी तापमान बंद लूप पानी चिलर, क्लिक करें https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2