जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की मांग बढ़ेगी, हल्के वजन और टिकाऊ पावर बैटरी की मांग भी बढ़ेगी। लेज़र वेल्डिंग की मांग भी बढ़ेगी।
ऐसा अनुमान है कि आने वाले कई दशकों में, नए ऊर्जा वाहन धीरे-धीरे कई देशों में ईंधन वाहनों की जगह ले लेंगे। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक वाहन और उनकी पावर बैटरी एक विशाल बाजार में प्रवेश करेंगे। फिलहाल, मुख्य वाहन अभी भी ईंधन वाहन ही हैं और उन्हें कम समय में बंद करना यथार्थवादी नहीं है। फिर भी, कम से कम एक बात तो पक्की है - इलेक्ट्रिक वाहन अविश्वसनीय गति से बढ़ रहे हैं।
जैसे-जैसे नई ऊर्जा वाहनों की मांग बढ़ेगी, हल्के वजन और टिकाऊ पावर बैटरियों की मांग भी बढ़ेगी। इसी तरह लेज़र वेल्डिंग की मांग भी बढ़ेगी।
पावर बैटरी के विकास के साथ, वेल्डिंग की ज़रूरत भी बढ़ रही है। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग और उसके आपूर्तिकर्ता भी पावर बैटरी और बैटरी के मुख्य घटकों, तांबे और एल्यूमीनियम कनेक्टरों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए शक्तिशाली और कुशल वेल्डिंग तकनीक की तलाश में हैं।
फाइबर लेज़र वेल्डिंग ने पिछले कुछ वर्षों में तकनीकी रूप से भारी प्रगति की है और इलेक्ट्रिक वाहनों को हल्का बनाने और पावर बैटरी बनाने में अपना योगदान दे रही है। यह पारंपरिक लेज़र वेल्डिंग तकनीक की चुनौतियों का सफलतापूर्वक सामना करती है, जैसे कि तांबे, असमान धातुओं और पतली धातु की पन्नी की वेल्डिंग।
फाइबर लेजर वेल्डिंग तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए उच्च मानक वेल्डिंग प्रदान कर सकती है, जिससे वाहनों की लागत कम होगी और बैटरी की विश्वसनीयता बढ़ेगी।
पारंपरिक CO2 लेज़र वेल्डिंग और YAG वेल्डिंग की तुलना में, फाइबर लेज़र में सर्वोत्तम लेज़र प्रकाश गुणवत्ता, उच्चतम चमक, उच्चतम लेज़र आउटपुट शक्ति और उच्चतम प्रकाश-विद्युत रूपांतरण दक्षता होती है। ये विशेषताएँ फाइबर लेज़र को प्रसंस्करण दक्षता में सुधार और लागत कम करने के लिए अधिक उपयुक्त बनाती हैं। और यह सब इस तथ्य के कारण है कि 1070nm तरंगदैर्ध्य वाली धातु के फाइबर लेज़र प्रकाश का परावर्तन अनुपात कम होता है। उच्च शक्ति वाला फाइबर लेज़र तांबा और एल्युमीनियम जैसी उच्च परावर्तन अनुपात वाली धातुओं की वेल्डिंग में उत्कृष्ट है। अधिक से अधिक वेल्डिंग अनुप्रयोगों में उच्च परिशुद्धता नियंत्रण, कम ऊष्मा इनपुट और कम ऊर्जा खपत की आवश्यकता होती है। और निरंतर तरंग क्षमता वाली फाइबर लेज़र वेल्डिंग तकनीक इन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं और उनके आपूर्तिकर्ताओं के बीच फाइबर लेज़र वेल्डिंग तेजी से लोकप्रिय हो रही है।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, धातु वेल्डिंग के लिए उच्च शक्ति वाली फाइबर वेल्डिंग तकनीक की आवश्यकता होती है। और लेज़र की शक्ति जितनी अधिक होगी, फाइबर लेज़र स्रोत और वेल्डिंग हेड उतनी ही अधिक ऊष्मा उत्पन्न करेंगे। इन घटकों में अत्यधिक गर्मी से बचने के लिए, एक क्लोज्ड लूप वाटर चिलर लगाना अनिवार्य है, जिसके लिए कठोर तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
तेज़ी से हो रहे विकास को ध्यान में रखते हुए, S&A तेयु ने सीडब्ल्यूएफएल सीरीज़ के क्लोज्ड लूप वाटर चिलर का डिज़ाइन और निर्माण किया है, जिसमें दोहरे सर्किट कॉन्फ़िगरेशन हैं। इसमें दो स्वतंत्र तापमान नियंत्रण प्रणालियाँ हैं जो फाइबर लेज़र स्रोत और वेल्डिंग हेड को ठंडा करने के लिए उपयुक्त हैं। कुछ मॉडल मोडबस 485 संचार प्रोटोकॉल का भी समर्थन करते हैं, जो लेज़र सिस्टम और चिलर के बीच संचार को संभव बनाता है। S&A तेयु सीडब्ल्यूएफएल सीरीज़ के दोहरे तापमान वाले क्लोज्ड लूप वाटर चिलर के बारे में अधिक जानकारी के लिए, https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2 पर क्लिक करें।
