Kako se potražnja za vozilima na novu energiju povećava, tako će se povećavati i lakša i izdržljivija baterija. Tako će rasti i potražnja za laserskim zavarivanjem.
Procjenjuje se da će za nekoliko decenija vozila na nova goriva postepeno zamijeniti vozila na gorivo u mnogim zemljama. To znači da će električna vozila i njihove baterije ući na ogromno tržište. Za sada su glavna vozila i dalje vozila na gorivo i nije realno da se oni ukinu u kratkom vremenskom periodu. Uprkos tome, barem jedno je sigurno - električna vozila rastu nevjerovatnom brzinom.
Kako se potražnja za vozilima na novu energiju povećava, tako će se povećavati i lakše i izdržljivije baterije. Tako će rasti i potražnja za laserskim zavarivanjem
S razvojem baterija, raste i potreba za zavarivanjem. Industrija električnih vozila i njeni dobavljači također traže snažnu i efikasnu tehniku zavarivanja za masovnu proizvodnju baterija i bakra. & aluminij konektori koji su glavne komponente u bateriji
Zavarivanje vlaknima laserom ostvarilo je ogroman tehnološki napredak u posljednjih nekoliko godina i doprinosi naporima da se električna vozila učine lakšim i da se proizvedu baterije za napajanje. Uspješno savladava poteškoće koje predstavljaju izazov za tradicionalnu tehniku laserskog zavarivanja, kao što je zavarivanje bakra, različitih metala i tanke metalne folije.
Tehnika zavarivanja vlaknastim laserom može ponuditi visokokvalitetno zavarivanje za bateriju električnog vozila, doprinoseći nižim troškovima vozila i pouzdanosti baterije.
U poređenju sa tradicionalnim CO2 laserskim zavarivanjem i YAG zavarivanjem, vlaknasti laser ima najbolji kvalitet laserske svjetlosti, najviši sjaj, najveću lasersku izlaznu snagu i najveću efikasnost fotoelektrične konverzije. Ove karakteristike čine vlaknasti laser idealnijim za poboljšanje efikasnosti obrade i smanjenje troškova. I sve to zahvaljujući činjenici da metal ima niži omjer refleksije za svjetlost vlaknastog lasera čija je valna dužina 1070 nm. Visokosnažni vlaknasti laser je odličan za zavarivanje metala s visokim omjerom refleksije poput bakra i aluminija. Sve više i više primjena zavarivanja zahtijeva veću preciznu kontrolu, niži unos topline i manju potrošnju energije. Tehnika zavarivanja vlaknastim laserom koja ima kontinuirani val je tehnologija koja može ispuniti te zahtjeve. Stoga će zavarivanje vlaknastim laserom postati sve popularnije kod proizvođača električnih vozila i njihovih dobavljača.
Kao što svi znamo, zavarivanje metala zahtijeva tehniku zavarivanja vlaknima visoke snage. I što je veća snaga lasera, to će više topline generirati izvor vlaknastog lasera i glava za zavarivanje. Da bi se izbjeglo pregrijavanje ovih komponenti, dodavanje hladnjaka vode zatvorenog kruga je OBAVEZNO, što zahtijeva zahtjevnu kontrolu temperature.
Da bi se prilagodio brzom razvoju, S&Teyu je dizajnirao i proizveo hladnjak vode zatvorenog kruga CWFL serije koji ima konfiguracije s dva kruga. Ima dva nezavisna sistema za kontrolu temperature koji se primjenjuju za hlađenje izvora vlaknastog lasera i glave za zavarivanje. Neki modeli čak podržavaju komunikacijski protokol Modbus 485, koji može ostvariti komunikaciju između laserskih sistema i hladnjaka. Za više informacija o S&Teyu CWFL serija hladnjaka vode sa dvostrukom temperaturom zatvorenog kruga, klik https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
