Со зголемувањето на побарувачката за возила на нова енергија, ќе се зголеми и потрошувачката на полесни и издржливи батерии. Исто така, ќе се зголеми и побарувачката за ласерско заварување.
Се проценува дека за неколку децении, новите енергетски возила постепено ќе ги заменат возилата на гориво во многу земји. Тоа значи дека електричните возила и нивната батерија ќе влезат на огромен пазар. Засега, главните возила се сè уште возила на гориво и не е реално да се исфрлат за краток временски период. Сепак, барем едно е сигурно - електричните возила растат со неверојатна брзина.
Со зголемувањето на побарувачката за возила со нова енергија, ќе се зголеми и полесната и издржливата батерија. Исто така, ќе се зголеми и побарувачката за ласерско заварување.
Со развојот на батериите, потребата од заварување исто така се зголемува. Индустријата за електрични возила и нејзините добавувачи исто така бараат моќна и ефикасна техника на заварување за масовно производство на батерии и бакарни и алуминиумски конектори, кои се главните компоненти во батериите.
Заварувањето со фибер ласер постигна огромен технолошки напредок во последните неколку години и придонесува за полесни електрични возила и производство на батерии. Успешно ги надминува тешкотиите што ја предизвикуваат традиционалната техника на ласерско заварување, како што се заварувањето на бакар, различен метал и тенка метална фолија.
Техниката за заварување со фибер ласер може да понуди висококвалитетно заварување за батеријата на електричните возила, придонесувајќи за пониска цена на возилата и сигурност на батеријата.
Во споредба со традиционалното заварување со CO2 ласер и YAG заварување, фибер ласерот има најдобар квалитет на ласерска светлина, највисока осветленост, највисока излезна моќност на ласерот и највисока ефикасност на фотоелектрична конверзија. Овие карактеристики го прават фибер ласерот идеален за подобрување на ефикасноста на обработката и намалување на трошоците. И сето ова благодарение на фактот дека металот има помал однос на рефлексија за фибер ласерска светлина чија бранова должина е 1070 nm. Високомоќниот фибер ласер е одличен за заварување на метали со висок однос на рефлексија како бакар и алуминиум. Сè повеќе апликации за заварување бараат поголема прецизна контрола, помал внес на топлина и помала потрошувачка на енергија. А техниката на заварување со фибер ласер, која има континуиран бран, е технологија што може да ги задоволи тие барања. Затоа, заварувањето со фибер ласер ќе станува сè попопуларно кај производителите на електрични возила и нивните добавувачи.
Како што сите знаеме, заварувањето на метали бара техника на заварување со влакна со голема моќност. И колку е поголема моќноста на ласерот, толку повеќе топлина ќе генерира изворот на фибер ласер и главата за заварување. За да се избегне прегревање на овие компоненти, додавањето на ладилник за вода со затворена јамка е ЗАДОЛЖИТЕЛНО, што бара строга контрола на температурата.
За да се задоволи брзиот развој, S&A Teyu дизајнираше и произведе ладилник за вода со затворена јамка од серијата CWFL, кој има конфигурации со двојно коло. Има два независни системи за контрола на температурата што се применуваат за ладење на изворот на фибер ласер и главата за заварување. Некои модели дури поддржуваат и комуникациски протокол Modbus 485, кој може да ја реализира комуникацијата помеѓу ласерските системи и ладилникот. За повеќе информации за ладилникот за вода со затворена јамка од серијата S&A Teyu CWFL, кликнете на https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
