Dum la postulo je novenergiaj veturiloj kreskas, pli malpezaj kaj daŭremaj baterioj ankaŭ pliiĝos. Tiel ankaŭ faros la postulo pri laserveldado.
Oni taksas, ke post pluraj jardekoj, novenergiaj veturiloj iom post iom anstataŭigos fuelveturilojn en multaj landoj. Tio signifas, ke elektraj veturiloj kaj iliaj baterioj eniros grandegan merkaton. Nuntempe, la ĉefaj veturiloj estas ankoraŭ fuelveturiloj kaj ne estas realisme elĵeti ilin post mallonga tempo. Tamen, almenaŭ unu afero estas certa - elektraj veturiloj kreskas kun nekredebla rapideco.
Dum pliiĝas la postulo je novenergiaj veturiloj, ankaŭ pli malpezaj kaj daŭremaj baterioj pliiĝos. Do ankaŭ la postulo pri laserveldado
Kun la evoluo de la potenca baterio, la bezono pri veldado ankaŭ kreskas. La elektraveturila industrio kaj ĝiaj provizantoj ankaŭ serĉas potencan kaj efikan veldteknikon por amasprodukti baterion kaj la kupron. & aluminio konektiloj, kiuj estas la ĉefaj komponantoj en la baterio
Fibrolasera veldado faris grandegan teknologian progreson en la lastaj jaroj kaj kontribuas sian klopodon por malpezigi elektrajn veturilojn kaj fabriki bateriojn. Ĝi sukcese superas la malfacilaĵojn, kiuj defias tradiciajn laserajn veldajn teknikojn, kiel ekzemple veldado de kupro, malsimilaj metaloj kaj maldika metala folio.
Fibra lasera velda tekniko povas oferti altkvalitan veldadon por la baterio de elektraj veturiloj, kontribuante al pli malalta kosto de la veturiloj kaj la fidindeco de la baterio.
Kompare kun tradicia CO2-lasera veldado kaj YAG-veldado, fibra lasero havas la plej bonan laseran lumkvaliton, plej altan brilecon, plej altan laseran eligan potencon kaj la plej altan fotoelektran konvertan efikecon. Ĉi tiuj trajtoj igas fibran laseron pli ideala por plibonigi la prilaboran efikecon kaj malaltigi la koston. Kaj ĉio ĉi dank'al la fakto, ke metalo havas pli malaltan reflektan proporcion por fibra lasera lumo, kies ondolongo estas 1070 nm. Alt-potenca fibra lasero estas bonega por veldi metalojn kun alta reflekta proporcio kiel kupro kaj aluminio. Pli kaj pli da veldadaplikoj postulas pli altan precizan kontrolon, pli malaltan varmoenigon kaj pli malaltan energikonsumon. Kaj fibra lasera veldtekniko, kiu havas kontinuan ondon, estas teknologio, kiu povas plenumi tiujn postulojn. Tial, fibra lasera veldado fariĝos pli kaj pli populara ĉe la fabrikantoj de elektraj veturiloj kaj ĝiaj provizantoj.
Kiel ni ĉiuj scias, metalveldado postulas altpotencan fibran veldteknikon. Kaj ju pli alta la lasera potenco, des pli da varmo generos la fibra lasera fonto kaj la veldkapo. Por eviti trovarmiĝon de ĉi tiuj komponantoj, aldoni fermitcirkvitan akvomalvarmigilon estas NEPRA, kio postulas postuleman temperaturkontrolon.
Por renkonti la rapidan disvolviĝon, S&Teyu-dezajnita kaj fabrikita CWFL-serio fermitcirkvita akvomalvarmigilo, kiu havas duoblajn cirkvitajn konfiguraciojn. Ĝi havas du sendependajn temperaturkontrolsistemojn aplikeblajn por malvarmigi la fibran laserfonton kaj la veldkapon. Kelkaj modeloj eĉ subtenas la komunikadan protokolon Modbus 485, kiu povas realigi la komunikadon inter la lasersistemoj kaj la malvarmigilo. Por pliaj informoj pri S.&Teyu CWFL-serio duobla temperaturo fermitcirkvita akvomalvarmigilo, klako https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
