Con l'aumento della domanda di veicoli alimentati da nuove fonti energetiche, aumenterà anche la disponibilità di batterie più leggere e durevoli. Lo stesso accadrà per la domanda di saldatura laser.
Si stima che nel giro di qualche decennio i veicoli alimentati da nuove energie sostituiranno gradualmente i veicoli a combustibile in molti Paesi. Ciò significa che i veicoli elettrici e le relative batterie entreranno in un mercato enorme. Per il momento, i veicoli principali sono ancora quelli a carburante e non è realistico eliminarli in un breve lasso di tempo. Tuttavia, almeno una cosa è certa: i veicoli elettrici stanno crescendo a una velocità incredibile.
Con l'aumento della domanda di veicoli alimentati da nuove fonti energetiche, aumenterà anche la disponibilità di batterie più leggere e durevoli. Così come la domanda di saldatura laser
Con lo sviluppo delle batterie, aumenta anche la necessità di saldature. Anche l'industria dei veicoli elettrici e i suoi fornitori sono alla ricerca di tecniche di saldatura potenti ed efficienti per produrre in serie batterie di potenza e rame & alluminio connettori che sono i componenti principali della batteria
Negli ultimi anni la saldatura laser a fibra ha compiuto enormi progressi tecnologici e sta contribuendo a rendere i veicoli elettrici più leggeri e a produrre batterie di alimentazione. Supera con successo le difficoltà che mettono alla prova la tecnica tradizionale di saldatura laser, come la saldatura di rame, metalli dissimili e lamine metalliche sottili
La tecnica di saldatura laser a fibra può offrire una saldatura di alto livello per la batteria del veicolo elettrico, contribuendo alla riduzione dei costi dei veicoli e all'affidabilità della batteria
Rispetto alla tradizionale saldatura laser CO2 e alla saldatura YAG, il laser a fibra offre la migliore qualità della luce laser, la massima luminosità, la massima potenza di uscita laser e la massima efficienza di conversione fotoelettrica. Queste caratteristiche rendono il laser a fibra la soluzione ideale per migliorare l'efficienza di lavorazione e ridurre i costi. E tutto questo grazie al fatto che il metallo ha un rapporto di riflessione inferiore per la luce laser a fibra, la cui lunghezza d'onda è di 1070 nm. Il laser a fibra ad alta potenza è eccellente per la saldatura di metalli con un elevato rapporto di riflessione, come rame e alluminio. Sempre più applicazioni di saldatura richiedono un controllo di precisione più elevato, un minore apporto di calore e un consumo energetico inferiore. La tecnica di saldatura laser a fibra, caratterizzata da onda continua, è una tecnologia in grado di soddisfare tali requisiti. Pertanto, la saldatura laser a fibra diventerà sempre più popolare tra i produttori di veicoli elettrici e i loro fornitori
Come tutti sappiamo, la saldatura dei metalli richiede una tecnica di saldatura a fibre ad alta potenza. Maggiore è la potenza del laser, maggiore sarà il calore generato dalla sorgente laser a fibra e dalla testa di saldatura. Per evitare il surriscaldamento di questi componenti, è NECESSARIO aggiungere un refrigeratore d'acqua a circuito chiuso che richiede un controllo della temperatura esigente
Per far fronte al rapido sviluppo, S&Un refrigeratore d'acqua a circuito chiuso della serie CWFL progettato e prodotto da Teyu, caratterizzato da configurazioni a doppio circuito. Dispone di due sistemi di controllo della temperatura indipendenti applicabili al raffreddamento della sorgente laser a fibra e della testa di saldatura. Alcuni modelli supportano anche il protocollo di comunicazione Modbus 485, che consente la comunicazione tra i sistemi laser e il refrigeratore. Per maggiori informazioni su S&Un refrigeratore d'acqua a circuito chiuso a doppia temperatura della serie CWFL di Teyu, clicca https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
