જેમ જેમ નવા ઉર્જા વાહનોની માંગ વધશે તેમ તેમ હળવા વજન અને ટકાઉ પાવર બેટરી પણ વધશે. લેસર વેલ્ડીંગની માંગ પણ એટલી જ હશે.
એવો અંદાજ છે કે કેટલાક દાયકાઓમાં, ઘણા દેશોમાં નવા ઉર્જા વાહનો ધીમે ધીમે ઇંધણ વાહનોનું સ્થાન લેશે. તેનો અર્થ એ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને તેની પાવર બેટરી એક વિશાળ બજારમાં પ્રવેશ કરશે. હાલમાં, મુખ્ય વાહનો હજુ પણ ઇંધણથી ચાલતા વાહનો છે અને તેમને ટૂંકા ગાળામાં બહાર કાઢવા વાસ્તવિક નથી. તેમ છતાં, ઓછામાં ઓછી એક વાત તો નક્કી છે - ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અવિશ્વસનીય ગતિએ વધી રહ્યા છે.
જેમ જેમ નવા ઉર્જા વાહનોની માંગ વધશે, તેમ તેમ હળવા વજન અને ટકાઉ પાવર બેટરી પણ વધશે. લેસર વેલ્ડીંગની માંગ પણ એટલી જ રહેશે
પાવર બેટરીના વિકાસ સાથે, વેલ્ડીંગની જરૂરિયાત પણ વધી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ અને તેના સપ્લાયર્સ પણ પાવર બેટરી અને તાંબાનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવા માટે શક્તિશાળી અને કાર્યક્ષમ વેલ્ડીંગ તકનીક શોધી રહ્યા છે. & એલ્યુમિનિયમ કનેક્ટર્સ જે બેટરીમાં મુખ્ય ઘટકો છે
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ફાઇબર લેસર વેલ્ડીંગે મોટી તકનીકી પ્રગતિ કરી છે અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને હળવા બનાવવા અને પાવર બેટરી બનાવવાના પ્રયાસમાં ફાળો આપી રહી છે. તે પરંપરાગત લેસર વેલ્ડીંગ તકનીકને પડકારતી મુશ્કેલીઓ, જેમ કે વેલ્ડીંગ કોપર, ભિન્ન ધાતુ અને પાતળા ધાતુના વરખને સફળતાપૂર્વક દૂર કરે છે.
ફાઇબર લેસર વેલ્ડીંગ ટેકનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માટે ઉચ્ચ પ્રમાણભૂત વેલ્ડીંગ પ્રદાન કરી શકે છે, જે વાહનોની ઓછી કિંમત અને બેટરીની વિશ્વસનીયતામાં ફાળો આપે છે.
પરંપરાગત CO2 લેસર વેલ્ડીંગ અને YAG વેલ્ડીંગની તુલનામાં, ફાઇબર લેસર શ્રેષ્ઠ લેસર પ્રકાશ ગુણવત્તા, સૌથી વધુ તેજ, સૌથી વધુ લેસર આઉટપુટ પાવર અને સૌથી વધુ ફોટોઇલેક્ટ્રિક રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. આ સુવિધાઓ ફાઇબર લેસરને પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને ખર્ચ ઘટાડવામાં વધુ આદર્શ બનાવે છે. અને આ બધું એ હકીકતને કારણે છે કે ધાતુમાં ફાઇબર લેસર પ્રકાશ માટે ઓછું પ્રતિબિંબ ગુણોત્તર હોય છે જેની તરંગલંબાઇ 1070nm છે. તાંબુ અને એલ્યુમિનિયમ જેવી ઉચ્ચ પ્રતિબિંબ ગુણોત્તરવાળી ધાતુઓના વેલ્ડીંગમાં હાઇ પાવર ફાઇબર લેસર ઉત્તમ છે. વધુને વધુ વેલ્ડીંગ એપ્લિકેશનોને ઉચ્ચ ચોકસાઇ નિયંત્રણ, ઓછી ગરમી ઇનપુટ અને ઓછી ઉર્જા વપરાશની જરૂર પડે છે. અને ફાઇબર લેસર વેલ્ડીંગ તકનીક જેમાં સતત તરંગ હોય છે તે એક એવી તકનીક છે જે તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. તેથી, ફાઇબર લેસર વેલ્ડીંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો અને તેના સપ્લાયર્સમાં વધુને વધુ લોકપ્રિય બનશે.
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, મેટલ વેલ્ડીંગ માટે ઉચ્ચ શક્તિવાળા ફાઇબર વેલ્ડીંગ તકનીકની જરૂર પડે છે. અને લેસર પાવર જેટલો વધારે હશે, ફાઇબર લેસર સ્ત્રોત અને વેલ્ડીંગ હેડ તેટલી વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરશે. આ ઘટકોમાં વધુ ગરમ થવાથી બચવા માટે, બંધ લૂપ વોટર ચિલર ઉમેરવું આવશ્યક છે જેના માટે તાપમાન નિયંત્રણની સખત જરૂર પડે છે.
ઝડપી વિકાસને પહોંચી વળવા માટે, એસ.&તેયુ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત CWFL શ્રેણીના ક્લોઝ્ડ લૂપ વોટર ચિલર જેમાં ડ્યુઅલ સર્કિટ ગોઠવણીઓ છે. તેમાં ફાઇબર લેસર સ્ત્રોત અને વેલ્ડીંગ હેડને ઠંડુ કરવા માટે લાગુ પડતી બે સ્વતંત્ર તાપમાન નિયંત્રણ પ્રણાલી છે. કેટલાક મોડેલો મોડબસ 485 કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે લેસર સિસ્ટમ્સ અને ચિલર વચ્ચેના સંચારને સાકાર કરી શકે છે. એસ વિશે વધુ માહિતી માટે&તેયુ સીડબ્લ્યુએફએલ શ્રેણીનું ડ્યુઅલ ટેમ્પરેચર ક્લોઝ્ડ લૂપ વોટર ચિલર, ક્લિક કરો https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
