Didėjant naujų energiją varomų transporto priemonių paklausai, didės ir lengvesnių bei patvaresnių akumuliatorių paklausa. Taip pat didės ir lazerinio suvirinimo paklausa.
Apskaičiuota, kad per kelis dešimtmečius daugelyje šalių naujos energijos transporto priemonės palaipsniui pakeis degalais varomas transporto priemones. Tai reiškia, kad elektromobiliai ir jų akumuliatoriai užims didžiulę rinką. Kol kas pagrindinės transporto priemonės vis dar yra degalais varomos transporto priemonės, ir nėra realu jų greitai išstumti. Nepaisant to, bent vienas dalykas yra tikras – elektromobilių populiarumas auga neįtikėtinu greičiu.
Didėjant naujų energiją varomų transporto priemonių paklausai, didės ir lengvesnių, ir patvaresnių akumuliatorių paklausa. Taip pat didės ir lazerinio suvirinimo paklausa.
Tobulėjant akumuliatoriams, didėja ir suvirinimo poreikis. Elektromobilių pramonė ir jos tiekėjai taip pat ieško galingų ir efektyvių suvirinimo metodų, kad galėtų masiškai gaminti akumuliatorius ir varines bei aliuminio jungtis, kurios yra pagrindiniai akumuliatorių komponentai.
Pastaraisiais metais pluošto lazerinis suvirinimas padarė didžiulę technologinę pažangą ir prisideda prie elektromobilių lengvinimo bei akumuliatorių gamybos. Jis sėkmingai įveikia sunkumus, su kuriais susiduria tradiciniai lazerinio suvirinimo metodai, pavyzdžiui, vario, skirtingų metalų ir plonos metalinės folijos suvirinimas.
Pluošto lazerinio suvirinimo technika gali pasiūlyti aukšto lygio elektromobilių akumuliatorių suvirinimą, taip sumažinant transporto priemonių kainą ir padidinant akumuliatorių patikimumą.
Lyginant su tradiciniu CO2 lazeriniu suvirinimu ir YAG suvirinimu, pluošto lazeris pasižymi geriausia lazerio šviesos kokybe, didžiausiu ryškumu, didžiausia lazerio išėjimo galia ir didžiausiu fotoelektrinio konversijos efektyvumu. Dėl šių savybių pluošto lazeris yra idealesnis apdorojimo efektyvumo gerinimui ir sąnaudų mažinimui. Visa tai dėka to, kad metalas turi mažesnį pluošto lazerio šviesos, kurios bangos ilgis yra 1070 nm, atspindžio koeficientą. Didelės galios pluošto lazeris puikiai tinka suvirinant didelio atspindžio koeficiento metalus, tokius kaip varis ir aliuminis. Vis daugiau suvirinimo sričių reikalauja didesnio tikslumo valdymo, mažesnio šilumos tiekimo ir mažesnių energijos suvartojimo. O pluošto lazerinio suvirinimo technika, pasižyminti nuolatine banga, yra technologija, kuri gali patenkinti šiuos reikalavimus. Todėl pluošto lazerinis suvirinimas taps vis populiaresnis tarp elektromobilių gamintojų ir jų tiekėjų.
Kaip visi žinome, metalo suvirinimui reikalinga didelio galingumo pluošto suvirinimo technika. Kuo didesnė lazerio galia, tuo daugiau šilumos generuos pluošto lazerio šaltinis ir suvirinimo galvutė. Siekiant išvengti šių komponentų perkaitimo, BŪTINA įrengti uždaros grandinės vandens aušintuvą, kuriam reikalingas griežtas temperatūros valdymas.
Siekdama prisitaikyti prie sparčios plėtros, S&A „Teyu“ sukūrė ir pagamino CWFL serijos uždaros kilpos vandens aušintuvą su dviejų grandinių konfigūracija. Jis turi dvi nepriklausomas temperatūros reguliavimo sistemas, skirtas aušinti šviesolaidinį lazerio šaltinį ir suvirinimo galvutę. Kai kurie modeliai netgi palaiko „Modbus 485“ ryšio protokolą, kuris gali užtikrinti ryšį tarp lazerinių sistemų ir aušintuvo. Norėdami gauti daugiau informacijos apie S&A „Teyu“ CWFL serijos dviejų temperatūrų uždaros kilpos vandens aušintuvą, spustelėkite https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
