Смята се, че след няколко десетилетия новите енергийни превозни средства постепенно ще заменят превозните средства с гориво в много страни. Това означава, че електрическите превозни средства и неговата батерия ще навлязат на огромен пазар. Засега основните превозни средства все още са превозни средства с гориво и не е реалистично те да бъдат изгонени за кратък период от време. Въпреки това, поне едно е сигурно – електрическите превозни средства растат с невероятна скорост.
Тъй като търсенето на нови енергийни превозни средства се увеличава, по-лекото тегло и издръжливата батерия също ще се увеличат. Така ще се изисква и лазерно заваряване.
С развитието на захранващата батерия, необходимостта от заваряване също се увеличава. Промишлеността на електрическите превозни средства и нейните доставчици също търсят мощна и ефективна техника за заваряване за масово производство на акумулаторни батерии и медни& алуминий конектори, които са основните компоненти в батерията.
Влакнесто лазерно заваряване постигна огромен технологичен напредък през последните няколко години и допринася за усилията си да направи електрическите превозни средства по-леки и да произвежда захранващи батерии. Той успешно преодолява трудностите, които предизвикват традиционната техника на лазерно заваряване, като заваряване на мед, различен метал и тънко метално фолио.
Техниката на заваряване с фибро лазер може да предложи висок стандарт за заваряване на батерията на електрически превозни средства, като допринася за по-ниската цена на превозните средства и надеждността на батерията.
В сравнение с традиционното CO2 лазерно заваряване и YAG заваряването, влакнест лазер има най-добро качество на лазерната светлина, най-висока яркост, най-висока лазерна изходна мощност и най-висока ефективност на фотоелектрично преобразуване. Тези характеристики правят лазера с влакна по-идеален за подобряване на ефективността на обработка и намаляване на разходите. И всичко това благодарение на факта, че металът има по-нисък коефициент на отражение за лазерна светлина с влакна, чиято дължина на вълната е 1070 nm. Високомощният оптичен лазер е отличен при заваряване на метали с висок коефициент на отражение като мед и алуминий. Все повече и повече приложения за заваряване изискват по-висок прецизен контрол, по-ниско вложена топлина и по-ниска консумация на енергия. И техниката на заваряване с влакна, която включва непрекъсната вълна, е технология, която може да отговори на тези изисквания. Следователно, фибролазерното заваряване ще става все по-популярно сред производителите на електрически превозни средства и техните доставчици.
Както всички знаем, заваряването на метал изисква техника за заваряване на влакна с висока мощност. И колкото по-висока е мощността на лазера, толкова повече топлина ще генерират източникът на лазерни влакна и заваръчната глава. За да избегнете прегряване на тези компоненти, добавянето на воден охладител със затворен цикъл е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, което изисква взискателен контрол на температурата.
За да отговорим на бързото развитие, S&A Teyu проектира и произведе серия CWFL охладител за вода със затворен контур, който се отличава с конфигурации с двойна верига. Той има две независими системи за контрол на температурата, приложими за охлаждане на източника на влакнест лазер и заваръчната глава. Някои модели дори поддържат комуникационен протокол Modbus 485, който може да реализира комуникацията между лазерните системи и охладителя. За повече информация относно S&A Teyu CWFL серия с двойна температура затворен контур за воден охладител, щракнетеhttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
