জাহাজ নির্মাণ শিল্পে লেজারের প্রয়োগ সম্ভাবনা

বিশ্বের মোট জলভাগের ৭০ শতাংশেরও বেশি জলভাগ, এবং সমুদ্রশক্তির অধিকারী হওয়াই বিশ্ব আধিপত্যের মূল ভিত্তি। অধিকাংশ আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সমুদ্রপথেই সম্পন্ন হয়। তাই, প্রধান উন্নত দেশ ও অর্থনীতিগুলো জাহাজ নির্মাণ শিল্পের প্রযুক্তি এবং বাজারের উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়। জাহাজ নির্মাণ শিল্পের কেন্দ্রবিন্দু প্রাথমিকভাবে ইউরোপে ছিল, এবং তারপর তা ধীরে ধীরে এশিয়ায় (বিশেষ করে চীন, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায়) স্থানান্তরিত হয়। এশিয়া বেসামরিক বাণিজ্যিক জাহাজ এবং মালবাহী জাহাজের বাজার দখল করে নেয়, এবং ইউরোপ ও যুক্তরাষ্ট্র ক্রুজ জাহাজ ও ইয়টের মতো উচ্চমানের জাহাজ নির্মাণ বাজারের উপর মনোযোগ দেয়।

বিগত কয়েক বছরে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের মাল পরিবহনের ক্ষমতা ছিল অত্যধিক, বিভিন্ন দেশে সমুদ্রপথে মাল পরিবহন ও জাহাজ নির্মাণের জন্য তীব্র প্রতিযোগিতা চলছিল এবং অনেক কোম্পানি লোকসানের সম্মুখীন হয়েছিল। তবে, বিশ্বজুড়ে কোভিড-১৯ এর প্রাদুর্ভাবের ফলে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিশৃঙ্খলা, পরিবহন ক্ষমতার হ্রাস এবং মাল পরিবহনের খরচ বৃদ্ধি পায়, যা জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে বাঁচিয়ে দিয়েছে। ২০১৯ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত চীনে নতুন জাহাজের অর্ডার ১১০% বৃদ্ধি পেয়ে ৪৮.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে এবং জাহাজ নির্মাণের পরিমাণ বিশ্বের বৃহত্তম পর্যায়ে উন্নীত হয়েছে।

আধুনিক জাহাজ নির্মাণ শিল্পে প্রচুর পরিমাণে ইস্পাত ব্যবহার করতে হয়। জাহাজের কাঠামোর ইস্পাতের পাতের পুরুত্ব ১০ মিমি থেকে ১০০ মিমি পর্যন্ত হয়ে থাকে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে লেজারের শক্তি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে এবং লেজার কাটিং সরঞ্জামগুলোকে কয়েক বছর আগের কিলোওয়াট স্তর থেকে ৩০,০০০ ওয়াটেরও বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন করে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা জাহাজের ৪০ মিমি-এর বেশি পুরু ইস্পাতের পাত কাটার ক্ষেত্রে অত্যন্ত কার্যকর ( এসএন্ডএ সিডব্লিউএফএল-৩০০০০ লেজার চিলার ব্যবহার করা যেতে পারে)। ৩০ কিলোওয়াট ফাইবার লেজার শীতলীকরণ লেজার কাটিংয়ের নির্ভুলতা ও প্রক্রিয়াকরণের গতি বেশি, এবং এটি জাহাজ নির্মাণ শিল্পে একটি নতুন ধারা হয়ে উঠবে।

কাটার তুলনায়, জাহাজ নির্মাণের ইস্পাত ঝালাই এবং বিশেষভাবে ঝালাই করতে বেশি শ্রম লাগে এবং এতে বেশি সময় লাগে। প্রতিটি উপাদান প্রধানত ঝালাইয়ের মাধ্যমে একত্রিত ও গঠিত হয়। জাহাজের কাঠামোর অনেক ইস্পাতের পাত বড় আকারের উপাদান দিয়ে ঝালাই করা হয়, যা লেজার ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির জন্য খুবই উপযুক্ত। পুরু পাতের জন্য খুব উচ্চ লেজার শক্তির প্রয়োজন হয় এবং ১০,০০০-ওয়াটের ঝালাই সরঞ্জাম দিয়ে সহজেই ১০ মিমি-এর বেশি পুরুত্বের ইস্পাত জোড়া লাগানো যায়। ভবিষ্যতে এটি ধীরে ধীরে আরও উন্নত হবে এবং জাহাজ ঝালাইয়ের ক্ষেত্রে এর ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।

বিশ্বব্যাপী জাহাজ নির্মাণ শিল্পের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে সাথে, লেজার প্রযুক্তির অগ্রগতি জাহাজ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার জন্য আরও উপযুক্ত হয়ে উঠছে এবং ভবিষ্যতে জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তির আধুনিকীকরণ আরও উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন লেজারের প্রয়োগকে চালিত করবে। লেজার প্রয়োগের বিকাশের সাথে সাথে, এসএন্ডএ চিলারও ক্রমাগত উন্নয়ন ও উৎপাদন করে চলেছে। শিল্প চিলার যা লেজার যন্ত্রপাতির শীতলীকরণের চাহিদা পূরণ করে, এবং লেজার চিলার শিল্প এমনকি লেজার শিল্পের উন্নয়নে সহায়তা করে।