S'estima que en diverses dècades, els vehicles de nova energia substituiran gradualment els vehicles de combustible en molts països. Això significa que els vehicles elèctrics i la seva bateria d'energia entraran en un mercat enorme. De moment, els principals vehicles segueixen sent vehicles de combustible i no és realista expulsar-los en un curt període de temps. Tot i així, almenys una cosa és segura: els vehicles elèctrics creixen a una velocitat increïble.
A mesura que augmenta la demanda de vehicles d'energia nova, també augmentarà el pes més lleuger i la bateria duradora. També serà la demanda de soldadura làser.
Amb el desenvolupament de la bateria de potència, la necessitat de soldadura també augmenta. La indústria del vehicle elèctric i els seus proveïdors també busquen una tècnica de soldadura potent i eficient per produir en massa bateries i coure.& alumini connectors que són els components principals de la bateria.
La soldadura per làser de fibra ha fet un gran progrés tecnològic en els últims anys i està contribuint amb el seu esforç per fer més lleugers els vehicles elèctrics i fabricar bateries d'energia. Supera amb èxit les dificultats que desafien la tècnica tradicional de soldadura per làser, com ara la soldadura de coure, metalls diferents i làmines metàl·liques primas.
La tècnica de soldadura per làser de fibra pot oferir un alt nivell de soldadura per a la bateria del vehicle elèctric, contribuint al menor cost dels vehicles i la fiabilitat de la bateria.
En comparació amb la soldadura làser CO2 tradicional i la soldadura YAG, el làser de fibra té la millor qualitat de llum làser, la màxima brillantor, la màxima potència de sortida del làser i la més alta eficiència de conversió fotoelèctrica. Aquestes característiques fan que el làser de fibra sigui més ideal per millorar l'eficiència del processament i reduir el cost. I tot això gràcies al fet que el metall té una relació de reflexió més baixa per a la llum làser de fibra la longitud d'ona de la qual és de 1070 nm. El làser de fibra d'alta potència és excel·lent per soldar metalls d'alta relació de reflexió com el coure i l'alumini. Cada cop hi ha més aplicacions de soldadura que requereixen un control de major precisió, una menor aportació de calor i un menor consum d'energia. I la tècnica de soldadura per làser de fibra que compta amb ona contínua és una tecnologia que pot complir aquests requisits. Per tant, la soldadura per làser de fibra serà cada cop més popular entre els fabricants de vehicles elèctrics i els seus proveïdors.
Com tots sabem, la soldadura de metalls requereix una tècnica de soldadura de fibra d'alta potència. I com més gran sigui la potència del làser, més calor generarà la font làser de fibra i el capçal de soldadura. Per evitar el sobreescalfament d'aquests components, és imprescindible afegir un refrigerador d'aigua de circuit tancat que requereix un control de temperatura exigent.
Per fer front al ràpid desenvolupament, S&A Teyu va dissenyar i fabricar un refrigerador d'aigua de circuit tancat de la sèrie CWFL que presenta configuracions de circuit dual. Té dos sistemes de control de temperatura independents aplicables per refredar la font làser de fibra i el capçal de soldadura. Alguns models fins i tot admeten el protocol de comunicació Modbus 485, que pot realitzar la comunicació entre els sistemes làser i el refrigerador. Per a més informació sobre S&A Refrigerador d'aigua de cicle tancat de doble temperatura de la sèrie Teyu CWFL, feu clichttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
