Hainbat hamarkadatan energia-ibilgailu berriek pixkanaka erregai-ibilgailuak ordezkatuko dituztela kalkulatzen da herrialde askotan. Horrek esan nahi du ibilgailu elektrikoak eta bere bateriak merkatu handi batean sartuko direla. Momentuz, ibilgailu nagusiak erregai-ibilgailuak dira oraindik eta ez da errealista denbora tarte laburrean kanporatzea. Hala eta guztiz ere, gauza bat gutxienez ziur dago: ibilgailu elektrikoak abiadura izugarrian hazten ari dira.
Energia berrien ibilgailuen eskaria handitu ahala, pisu arinagoa eta bateria iraunkorra ere handituko da. Laser soldadura eskaria ere izango da.
Potentzia bateriaren garapenarekin, soldadura beharra ere handitzen ari da. Ibilgailu elektrikoen industriak eta bere hornitzaileek soldadura-teknika indartsu eta eraginkorren bila ari dira bateria eta kobrea masa ekoizteko.& aluminioa bateriaren osagai nagusiak diren konektoreak.
Zuntz bidezko laser bidezko soldadurak aurrerapen teknologiko handia egin du azken urteotan eta ibilgailu elektrikoak arinagoak izan daitezen eta bateria elektrikoa fabrikatzeko ahalegina egiten ari da. Laser soldadura teknika tradizionalak zalantzan jartzen dituzten zailtasunak arrakastaz gainditzen ditu, hala nola kobrea, metal desberdina eta metalezko paper mehea soldatzea.
Zuntz laser bidezko soldadura teknikak ibilgailu elektrikoen bateriarako soldadura estandar altua eskain dezake, ibilgailuen kostu txikiagoa eta bateriaren fidagarritasunari lagunduz.
CO2 laser bidezko soldadura tradizionalarekin eta YAG soldadurarekin alderatuta, zuntz laserrak laser argiaren kalitate onena, distira handiena, laser irteera potentzia handiena eta bihurtze fotoelektrikoaren eraginkortasun handiena ditu. Ezaugarri hauek zuntz laserra aproposago bihurtzen dute prozesatzeko eraginkortasuna hobetzeko eta kostua murrizteko. Eta hori guztia metalak islada-erlazio baxuagoa duelako zuntz laser-argiaren uhin-luzera 1070nm-koa denagatik. Potentzia handiko zuntz laserra bikaina da kobrea eta aluminioa bezalako isla-erlazio handiko metalak soldatzeko. Gero eta soldadura-aplikazio gehiagok zehaztasun-kontrol handiagoa eskatzen dute, bero sarrera txikiagoa eta energia-kontsumo txikiagoa. Eta uhin jarraitua duen zuntz laser bidezko soldadura teknika baldintza horiek bete ditzakeen teknologia da. Hori dela eta, zuntz laser bidezko soldadura gero eta ezagunagoa izango da ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileen eta hornitzaileen artean.
Denok dakigunez, metalezko soldadurak potentzia handiko zuntz bidezko soldadura teknika behar du. Eta zenbat eta laser potentzia handiagoa izan, orduan eta bero gehiago sortuko dute zuntz laser iturriak eta soldadura buruak. Osagai hauetan gehiegi berotzea ekiditeko, begizta itxiko ur-hozgailu bat gehitzea NESTAURRE da eta horrek tenperatura kontrola zorrotza eskatzen du.
Garapen azkarrari aurre egiteko, S&A Teyu-k CWFL serieko begizta itxiko ur hozgailua diseinatu eta fabrikatu zuen, zirkuitu bikoitzeko konfigurazioak dituena. Tenperatura kontrolatzeko bi sistema independente ditu zuntz laser iturria eta soldadura burua hozteko. Modelo batzuek Modbus 485 komunikazio protokoloa ere onartzen dute, laser sistemen eta hozkailuaren arteko komunikazioa gauzatu daitekeena. buruzko informazio gehiago lortzeko S&A Teyu CWFL serieko tenperatura bikoitzeko begizta itxiko ur-hozgailua, egin klikhttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
