Համաշխարհային նավաշինության արդյունաբերության աճող պահանջարկի պայմաններում լազերային տեխնոլոգիայի բեկումներն ավելի հարմար են նավաշինության պահանջներին, իսկ նավաշինության տեխնոլոգիայի արդիականացումը ապագայում կխթանի ավելի շատ բարձր հզորության լազերային կիրառումներ:
Աշխարհի ջրային տարածքը կազմում է ավելի քան 70%, իսկ ծովային հզորության տիրապետումը նշանակում է համաշխարհային հեգեմոնիա։ Միջազգային առևտրի մեծ մասն ավարտվում է ծովով։ Ուստի, խոշոր զարգացած երկրները և տնտեսությունները մեծ նշանակություն են տալիս նավաշինական արդյունաբերության տեխնոլոգիայի և շուկայի զարգացմանը։ Նավաշինության արդյունաբերության ուշադրությունը սկզբում Եվրոպայում էր, իսկ հետո աստիճանաբար տեղափոխվեց Ասիա (հատկապես Չինաստան, Ճապոնիա և Հարավային Կորեա): Ասիան գրավեց քաղաքացիական առևտրային նավերի և բեռնատարների շուկան, իսկ Եվրոպան և Միացյալ Նահանգները կենտրոնացան բարձրակարգ նավաշինության շուկայի վրա, ինչպիսիք են զբոսանավերը և զբոսանավերը:
Անցած մի քանի տարիներին միջազգային առևտրային բեռնափոխադրումների կարողությունները չափազանց մեծ էին, տարբեր երկրներում օվկիանոսային բեռնափոխադրումների և նավաշինության հայտերը կատաղի էին, և շատ ընկերություններ վնասված էին: Այնուամենայնիվ, COVID-19-ը տարածեց աշխարհը, ինչի հետևանքով առաջացավ լոգիստիկ մատակարարման ոչ հարթ շղթա, տրանսպորտային կարողությունների անկում և բեռնափոխադրումների սակագների աճ, ինչը փրկեց նավաշինության արդյունաբերությունը: 2019-ից 2021 թվականներին Չինաստանի նոր նավերի պատվերներն աճել են 110%-ով՝ հասնելով 48,3 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի, իսկ նավաշինության մասշտաբը հասել է աշխարհի ամենամեծին:
Ժամանակակից նավաշինական արդյունաբերությունը պետք է շատ պողպատ օգտագործի: Կեղևի պողպատե ափսեի հաստությունը 10 մմ-ից մինչև 100 մմ է: Վերջին տարիներին լազերային հզորությունը զգալիորեն բարելավվել է, և լազերային կտրման սարքավորումները մի քանի տարի առաջ արդիականացվել են կիլովատների մակարդակից մինչև ավելի քան 30,000 վտ, ինչը կարող է շատ լավ լինել նավերի հաստ պողպատե թիթեղը ավելի քան 40 մմ կտրելու համար: ( S&A CWFL-30000 լազերային սառեցնող սարք կարող է օգտագործվել 30 կՎտ օպտիկամանրաթելային լազերի սառեցման մեջ): Լազերային կտրումն ունի ավելի բարձր ճշգրտություն և մշակման արագություն և կդառնա նոր միտում նավաշինության ոլորտում:
Նավաշինական պողպատի կտրման, եռակցման և հարմարեցման հետ համեմատած ավելի շատ աշխատուժ է պահանջում և ավելի երկար է տևում: Յուրաքանչյուր բաղադրիչ հավաքվում և ձևավորվում է հիմնականում եռակցման միջոցով: Կեղևի շատ պողպատե թիթեղներ եռակցվում են լայնաֆորմատ բաղադրիչներով, որոնք շատ հարմար են լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի համար: Հաստ թիթեղները պահանջում են շատ բարձր լազերային հզորություն, և 10000 վտ հզորությամբ եռակցման սարքավորումը կարող է հեշտությամբ միացնել 10 մմ-ից ավելի հաստությամբ պողպատը: Ապագայում այն աստիճանաբար կհասունանա և լայն կիրառման հեռանկարներ ունի նավերի եռակցման մեջ:
Համաշխարհային նավաշինության արդյունաբերության աճող պահանջարկի պայմաններում լազերային տեխնոլոգիայի բեկումներն ավելի հարմար են նավաշինության պահանջներին, իսկ նավաշինության տեխնոլոգիայի արդիականացումը ապագայում կխթանի ավելի շատ բարձր հզորության լազերային կիրառումներ: Լազերային հավելվածների մշակմամբ, S&A chiller նույնպես շարունակաբար զարգանում և արտադրվում էարդյունաբերական չիլերներ որոնք բավարարում են լազերային սարքավորումների հովացման կարիքները՝ նպաստելով լազերային չիլերների արդյունաբերության և նույնիսկ լազերային արդյունաբերության զարգացմանը:
Մենք այստեղ ենք ձեզ համար, երբ դուք մեր կարիքն ունեք:
Խնդրում ենք լրացնել ձևը մեզ հետ կապվելու համար, և մենք ուրախ կլինենք օգնել ձեզ:
Հեղինակային իրավունք © 2025 TEYU S&A Chiller - Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։