Si stima che in diversi decenni i veicoli a nuova energia sostituiranno gradualmente i veicoli a carburante in molti paesi. Ciò significa che i veicoli elettrici e la sua batteria di alimentazione entreranno in un mercato enorme. Per il momento, i veicoli principali sono ancora veicoli a carburante e non è realistico eliminarli in un breve lasso di tempo. Anche così, almeno una cosa è certa: i veicoli elettrici stanno crescendo a una velocità incredibile.
Con l'aumento della domanda di veicoli a nuova energia, aumenteranno anche il peso più leggero e la batteria di alimentazione durevole. Così sarà la domanda di saldatura laser.
Con lo sviluppo della batteria di alimentazione, aumenta anche la necessità di saldatura. Anche l'industria dei veicoli elettrici ei suoi fornitori sono alla ricerca di una tecnica di saldatura potente ed efficiente per la produzione in serie di batterie e rame& alluminio connettori che sono i componenti principali della batteria.
La saldatura laser in fibra ha compiuto enormi progressi tecnologici negli ultimi anni e sta contribuendo ai suoi sforzi per rendere i veicoli elettrici più leggeri e produrre batterie di alimentazione. Supera con successo le difficoltà che mettono alla prova la tradizionale tecnica di saldatura laser, come la saldatura di rame, metalli dissimili e lamine metalliche sottili.
La tecnica di saldatura laser in fibra può offrire standard di saldatura elevati per la batteria del veicolo elettrico, contribuendo al minor costo dei veicoli e all'affidabilità della batteria.
Rispetto alla saldatura laser CO2 tradizionale e alla saldatura YAG, il laser a fibra ha la migliore qualità della luce laser, la massima luminosità, la massima potenza di uscita del laser e la massima efficienza di conversione fotoelettrica. Queste caratteristiche rendono il laser a fibra più ideale per migliorare l'efficienza di elaborazione e ridurre i costi. E tutto questo grazie al fatto che il metallo ha un rapporto di riflessione inferiore per la luce laser a fibra la cui lunghezza d'onda è 1070 nm. Il laser a fibra ad alta potenza è eccellente nella saldatura di metalli ad alto rapporto di riflessione come rame e alluminio. Sempre più applicazioni di saldatura richiedono un controllo di maggiore precisione, un minore apporto di calore e un minor consumo di energia. E la tecnica di saldatura laser a fibra che presenta onde continue è una tecnologia in grado di soddisfare tali requisiti. Pertanto, la saldatura laser in fibra diventerà sempre più popolare nei produttori di veicoli elettrici e nei suoi fornitori.
Come tutti sappiamo, la saldatura dei metalli richiede una tecnica di saldatura in fibra ad alta potenza. E maggiore è la potenza del laser, maggiore sarà il calore generato dalla sorgente laser in fibra e dalla testa di saldatura. Per evitare il surriscaldamento di questi componenti, l'aggiunta di un refrigeratore d'acqua a circuito chiuso è un MUST che richiede un controllo della temperatura impegnativo.
Per soddisfare il rapido sviluppo, S&A Teyu ha progettato e prodotto refrigeratori d'acqua a circuito chiuso della serie CWFL con configurazioni a doppio circuito. Dispone di due sistemi di controllo della temperatura indipendenti applicabili per raffreddare la sorgente laser in fibra e la testa di saldatura. Alcuni modelli supportano anche il protocollo di comunicazione Modbus 485, che può realizzare la comunicazione tra i sistemi laser e il chiller. Per ulteriori informazioni su S&A Refrigeratore d'acqua a circuito chiuso a doppia temperatura serie Teyu CWFL, clichttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
