Con l'aumento della domanda di veicoli a energia alternativa, aumenterà anche la richiesta di batterie più leggere e durevoli. Di conseguenza, aumenterà anche la domanda di saldatura laser.
Si stima che tra qualche decennio i veicoli a energia alternativa sostituiranno gradualmente quelli a combustione in molti paesi. Ciò significa che i veicoli elettrici e le relative batterie entreranno in un mercato enorme. Al momento, i veicoli predominanti sono ancora quelli a combustione e non è realistico pensare di eliminarli in breve tempo. Ciononostante, una cosa è certa: i veicoli elettrici stanno crescendo a una velocità incredibile.
Con l'aumento della domanda di veicoli a energia alternativa, aumenterà anche la richiesta di batterie più leggere e durevoli. Di conseguenza, aumenterà anche la domanda di saldatura laser.
Con lo sviluppo delle batterie ad alta potenza, aumenta anche la necessità di saldature. L'industria dei veicoli elettrici e i suoi fornitori sono alla ricerca di tecniche di saldatura potenti ed efficienti per la produzione in serie di batterie ad alta potenza e dei connettori in rame e alluminio, che ne costituiscono i componenti principali.
La saldatura laser a fibra ha compiuto enormi progressi tecnologici negli ultimi anni e sta contribuendo a rendere i veicoli elettrici più leggeri e a produrre batterie più potenti. Supera con successo le difficoltà che affliggono le tecniche di saldatura laser tradizionali, come la saldatura di rame, metalli diversi e lamine metalliche sottili.
La tecnica di saldatura laser a fibra offre standard di saldatura elevati per le batterie dei veicoli elettrici, contribuendo a ridurre i costi dei veicoli e ad aumentarne l'affidabilità.
Rispetto alla saldatura laser a CO2 tradizionale e alla saldatura YAG, il laser a fibra offre la migliore qualità della luce laser, la massima luminosità, la massima potenza di uscita e la massima efficienza di conversione fotoelettrica. Queste caratteristiche rendono il laser a fibra ideale per migliorare l'efficienza di processo e ridurre i costi. Tutto ciò è reso possibile dal fatto che il metallo ha un basso indice di riflessione per la luce laser a fibra con una lunghezza d'onda di 1070 nm. Il laser a fibra ad alta potenza è eccellente per la saldatura di metalli con elevato indice di riflessione come rame e alluminio. Sempre più applicazioni di saldatura richiedono un controllo di precisione più elevato, un minore apporto di calore e un minore consumo energetico. La tecnica di saldatura laser a fibra, caratterizzata da un'onda continua, è una tecnologia in grado di soddisfare tali requisiti. Pertanto, la saldatura laser a fibra diventerà sempre più popolare tra i produttori di veicoli elettrici e i loro fornitori.
Come ben sappiamo, la saldatura dei metalli richiede una tecnica di saldatura a fibra ad alta potenza. E maggiore è la potenza del laser, maggiore sarà il calore generato dalla sorgente laser a fibra e dalla testa di saldatura. Per evitare il surriscaldamento di questi componenti, è FONDAMENTALE aggiungere un sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso, che richiede un controllo preciso della temperatura.
Per far fronte al rapido sviluppo, S&A Teyu ha progettato e prodotto la serie CWFL di refrigeratori d'acqua a circuito chiuso, caratterizzata da una configurazione a doppio circuito. Questi refrigeratori dispongono di due sistemi di controllo della temperatura indipendenti, applicabili al raffreddamento della sorgente laser a fibra e della testa di saldatura. Alcuni modelli supportano persino il protocollo di comunicazione Modbus 485, che consente la comunicazione tra i sistemi laser e il refrigeratore. Per ulteriori informazioni sui refrigeratori d'acqua a circuito chiuso a doppia temperatura della serie CWFL di S&A Teyu, visitare il sito https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
