ആഗോള കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിനൊപ്പം, ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ മുന്നേറ്റങ്ങൾ കപ്പൽ നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, ഭാവിയിൽ കപ്പൽ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നവീകരണം കൂടുതൽ ഉയർന്ന പവർ ലേസർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ നയിക്കും.
ലോകത്തിലെ ജലത്തിന്റെ വിസ്തൃതി 70%-ത്തിലധികം വരും, സമുദ്രശക്തിയുടെ കൈവശം ലോക മേധാവിത്വം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കടൽ വഴിയാണ് പൂർത്തിയാക്കുന്നത്. അതിനാൽ, പ്രധാന വികസിത രാജ്യങ്ങളും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകളും കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വിപണിയുടെയും വികസനത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ആദ്യം യൂറോപ്പിലായിരുന്നു, പിന്നീട് ക്രമേണ ഏഷ്യയിലേക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് ചൈന, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ) മാറി. ഏഷ്യ സിവിലിയൻ കച്ചവടക്കപ്പലും ചരക്ക് വിപണിയും പിടിച്ചെടുത്തു, യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളും യാച്ചുകളും പോലുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കപ്പൽ നിർമ്മാണ വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര ചരക്ക് കപ്പാസിറ്റി അമിതമായിരുന്നു, വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ സമുദ്ര ചരക്ക്, കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ലേലം കഠിനമായിരുന്നു, പല കമ്പനികളും നഷ്ടത്തിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, COVID-19 ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു സുഗമമല്ലാത്ത ലോജിസ്റ്റിക് വിതരണ ശൃംഖല, ഗതാഗത ശേഷിയിലെ ഇടിവ്, ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ വർദ്ധനവ് എന്നിവ കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ രക്ഷിച്ചു. 2019 മുതൽ 2021 വരെ, ചൈനയുടെ പുതിയ കപ്പൽ ഓർഡറുകൾ 110% വർധിച്ച് 48.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി, കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ തോത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതായി ഉയർന്നു.
ആധുനിക കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ധാരാളം ഉരുക്ക് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹൾ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിന്റെ കനം 10 എംഎം മുതൽ 100 എംഎം വരെയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ലേസർ പവർ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലേസർ കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് കിലോവാട്ട് ലെവലിൽ നിന്ന് 30,000 വാട്ടിൽ കൂടുതൽ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്തു, ഇത് 40 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള കപ്പലുകളുടെ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് മുറിക്കുന്നതിൽ വളരെ മികച്ചതാണ്. ( S&A CWFL-30000 ലേസർ ചില്ലർ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് 30KW ഫൈബർ ലേസർ ഉപയോഗിക്കാം). ലേസർ കട്ടിംഗിന് ഉയർന്ന കൃത്യതയും പ്രോസസ്സിംഗ് വേഗതയും ഉണ്ട്, ഇത് കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പുതിയ പ്രവണതയായി മാറും.
കപ്പൽനിർമ്മാണ സ്റ്റീലിന്റെ കട്ടിംഗ്, വെൽഡിംഗ്, ടൈലർ-വെൽഡിംഗ് എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ അധ്വാനം ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. ഓരോ ഘടകങ്ങളും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും പ്രധാനമായും വെൽഡിംഗ് വഴി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പല ഹൾ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളും വലിയ-ഫോർമാറ്റ് ഘടകങ്ങളാൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലേസർ വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്. കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ലേസർ പവർ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ 10,000-വാട്ട് വെൽഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് 10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കനം ഉള്ള സ്റ്റീലിനെ എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഭാവിയിൽ ഇത് ക്രമേണ പക്വത പ്രാപിക്കുകയും കപ്പൽ വെൽഡിംഗിൽ വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകളുമുണ്ട്.
ആഗോള കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിനൊപ്പം, ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ മുന്നേറ്റങ്ങൾ കപ്പൽ നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, ഭാവിയിൽ കപ്പൽ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നവീകരണം കൂടുതൽ ഉയർന്ന പവർ ലേസർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ നയിക്കും. ലേസർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം, S&A ചില്ലർ തുടർച്ചയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവ്യാവസായിക ചില്ലറുകൾ ലേസർ ഉപകരണങ്ങളുടെ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു, ലേസർ ചില്ലർ വ്യവസായത്തിന്റെയും ലേസർ വ്യവസായത്തിന്റെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.
ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുന്നതിന് ദയവായി ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക, നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.
പകർപ്പവകാശം © 2025 TEYU S&A ചില്ലർ - എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.