जहाजबांधणी उद्योगात लेझरच्या वापराची शक्यता

जगातील ७०% पेक्षा जास्त जलक्षेत्र आहे आणि सागरी सामर्थ्याचा ताबा म्हणजे जागतिक वर्चस्व होय. बहुतेक आंतरराष्ट्रीय व्यापार समुद्राद्वारेच होतो. त्यामुळे, प्रमुख विकसित देश आणि अर्थव्यवस्था जहाजबांधणी उद्योगाचे तंत्रज्ञान आणि बाजारपेठेच्या विकासाला खूप महत्त्व देतात. जहाजबांधणी उद्योगाचे केंद्र सुरुवातीला युरोपमध्ये होते आणि नंतर हळूहळू ते आशियाकडे (विशेषतः चीन, जपान आणि दक्षिण कोरियाकडे) सरकले. आशियाने नागरी व्यापारी जहाजे आणि मालवाहू जहाजांची बाजारपेठ काबीज केली, तर युरोप आणि अमेरिकेने क्रूझ जहाजे आणि याट यांसारख्या उच्च श्रेणीच्या जहाजबांधणीच्या बाजारपेठेवर लक्ष केंद्रित केले.

गेल्या काही वर्षांत, आंतरराष्ट्रीय व्यापारातील मालवाहतूक क्षमता गरजेपेक्षा जास्त होती, विविध देशांमध्ये सागरी मालवाहतूक आणि जहाजबांधणीसाठी तीव्र स्पर्धा होती आणि अनेक कंपन्या तोट्यात होत्या. तथापि, कोविड-१९ च्या जागतिक साथीमुळे लॉजिस्टिक्स पुरवठा साखळी विस्कळीत झाली, वाहतूक क्षमतेत घट झाली आणि मालवाहतुकीच्या दरात वाढ झाली, ज्यामुळे जहाजबांधणी उद्योग वाचला. २०१९ ते २०२१ या काळात चीनच्या नवीन जहाजांच्या मागण्या ११०% नी वाढून ४८.३ अब्ज अमेरिकी डॉलरवर पोहोचल्या आणि जहाजबांधणीचा आवाका जगातील सर्वात मोठा झाला आहे.

आधुनिक जहाजबांधणी उद्योगात मोठ्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असते. जहाजाच्या सांगाड्याच्या स्टील प्लेटची जाडी १० मिमी ते १०० मिमी पर्यंत असते. अलिकडच्या वर्षांत, लेझरच्या शक्तीमध्ये मोठी सुधारणा झाली आहे आणि लेझर कटिंग उपकरणांना काही वर्षांपूर्वीच्या किलोवॅट पातळीवरून ३०,००० वॅटपेक्षा जास्त क्षमतेपर्यंत श्रेणीसुधारित केले गेले आहे, जे जहाजांच्या ४० मिमी पेक्षा जास्त जाड स्टील प्लेट कापण्यासाठी खूप प्रभावी आहे (यामध्ये S&A CWFL-30000 लेझर चिलरचा वापर केला जाऊ शकतो). ३० किलोवॅट फायबर लेझर थंड करणे लेझर कटिंगमध्ये अधिक अचूकता आणि प्रक्रिया गती असते, आणि ते जहाजबांधणी उद्योगात एक नवीन प्रवाह बनेल.

जहाजबांधणीसाठी लागणाऱ्या स्टीलच्या कटिंग, वेल्डिंग आणि टेलर-वेल्डिंगच्या तुलनेत, यासाठी जास्त श्रम लागतात आणि जास्त वेळ लागतो. प्रत्येक घटक प्रामुख्याने वेल्डिंगद्वारे एकत्र जोडला जातो आणि त्याला आकार दिला जातो. जहाजाच्या सांगाड्याचे अनेक स्टील प्लेट्स मोठ्या आकाराच्या घटकांद्वारे वेल्ड केले जातात, जे लेझर वेल्डिंग तंत्रज्ञानासाठी अत्यंत योग्य आहेत. जाड प्लेट्ससाठी खूप जास्त लेझर पॉवरची आवश्यकता असते आणि १०,०००-वॉटचे वेल्डिंग उपकरण १० मिमी पेक्षा जास्त जाडीचे स्टील सहजपणे जोडू शकते. भविष्यात हे तंत्रज्ञान हळूहळू परिपक्व होईल आणि जहाज वेल्डिंगमध्ये याला व्यापक उपयोगाची शक्यता आहे.

जागतिक जहाजबांधणी उद्योगाच्या वाढत्या मागणीमुळे, लेझर तंत्रज्ञानातील प्रगती जहाजबांधणीच्या गरजांसाठी अधिक उपयुक्त ठरत आहे, आणि भविष्यातील जहाजबांधणी तंत्रज्ञानाच्या आधुनिकीकरणामुळे अधिक उच्च-शक्तीच्या लेझर अनुप्रयोगांना चालना मिळेल. लेझर अनुप्रयोगांच्या विकासासोबतच, एस अँड ए चिलर (S&A chiller) देखील सातत्याने विकास आणि उत्पादन करत आहे. औद्योगिक चिलर्स जे लेझर उपकरणांच्या शीतलीकरणाच्या गरजा पूर्ण करतात, ज्यामुळे लेझर चिलर उद्योगाच्या आणि अगदी लेझर उद्योगाच्या विकासाला चालना मिळते.