Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen toeneemt, zal ook de vraag naar lichtere en duurzamere accu's toenemen. Daarmee samenhangend is de vraag naar laserlassen eveneens gestegen.
Naar schatting zullen elektrische voertuigen in de komende decennia in veel landen geleidelijk de voertuigen op verbrandingsmotoren vervangen. Dat betekent dat elektrische voertuigen en hun accu's een enorme markt zullen betreden. Voorlopig zijn voertuigen op verbrandingsmotoren nog steeds de belangrijkste voertuigen en het is niet realistisch om die op korte termijn te verdringen. Eén ding is echter zeker: de groei van elektrische voertuigen is ongelooflijk snel.
Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen toeneemt, zal ook de vraag naar lichtere en duurzamere accu's toenemen. Daarmee samenhangend is ook de vraag naar laserlassen gestegen.
Met de ontwikkeling van de accu neemt ook de behoefte aan laswerk toe. De elektrische auto-industrie en haar toeleveranciers zijn daarom op zoek naar krachtige en efficiënte lastechnieken voor de massaproductie van accu's en de koperen en aluminium connectoren, de belangrijkste componenten van de accu.
Fiberlaserlassen heeft de afgelopen jaren enorme technologische vooruitgang geboekt en draagt bij aan het lichter maken van elektrische voertuigen en de productie van accu's. Het overwint met succes de moeilijkheden die traditionele laserlastechnieken met zich meebrengen, zoals het lassen van koper, ongelijksoortige metalen en dunne metaalfolie.
De fiberlaserlastechniek biedt de mogelijkheid om hoogwaardige lasverbindingen te maken voor de accu van elektrische voertuigen, wat bijdraagt aan lagere voertuigkosten en een hogere betrouwbaarheid van de accu.
In vergelijking met traditioneel CO2-laserlassen en YAG-lassen, biedt de fiberlaser de beste laserlichtkwaliteit, de hoogste helderheid, het hoogste laservermogen en de hoogste foto-elektrische conversie-efficiëntie. Deze eigenschappen maken de fiberlaser ideaal voor het verbeteren van de verwerkingsefficiëntie en het verlagen van de kosten. Dit alles is te danken aan het feit dat metaal een lagere reflectieverhouding heeft voor fiberlaserlicht met een golflengte van 1070 nm. Een krachtige fiberlaser is uitstekend geschikt voor het lassen van metalen met een hoge reflectieverhouding, zoals koper en aluminium. Steeds meer lastoepassingen vereisen een hogere precisie, een lagere warmte-inbreng en een lager energieverbruik. De fiberlaserlastechniek met continue golven is een technologie die aan deze eisen kan voldoen. Daarom zal fiberlaserlassen steeds populairder worden bij fabrikanten van elektrische voertuigen en hun toeleveranciers.
Zoals we allemaal weten, vereist metaallassen een krachtige vezellastechniek. En hoe hoger het laservermogen, hoe meer warmte de vezellaserbron en de laskop genereren. Om oververhitting van deze componenten te voorkomen, is het toevoegen van een gesloten waterkoelsysteem een absolute noodzaak, wat een nauwkeurige temperatuurregeling vereist.
Om aan de snelle ontwikkelingen te voldoen, heeft S&A Teyu de CWFL-serie waterkoelers met gesloten circuit ontworpen en geproduceerd. Deze koelers beschikken over twee onafhankelijke temperatuurregelsystemen voor het koelen van de fiberlaserbron en de laskop. Sommige modellen ondersteunen zelfs het Modbus 485-communicatieprotocol, waarmee communicatie tussen de lasersystemen en de koeler mogelijk is. Voor meer informatie over de S&A Teyu CWFL-serie waterkoelers met gesloten circuit en dubbele temperatuurregeling, klik op https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
