2002 ਤੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਭਾਸ਼ਾ
ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ।
ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਜਲ ਖੇਤਰ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਰਦਾਰੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਫੋਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਾਟਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਵਿਡ-19 ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ। 2019 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ 110% ਵਧ ਕੇ US $48.3 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 10mm ਤੋਂ 100mm ਤੱਕ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 30,000 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ( S&A CWFL-30000 ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ ਕੂਲਿੰਗ 30KW ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਟਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲਰ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਲ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 10,000-ਵਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਨ 10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।
ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ। ਲੇਜ਼ਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, S&A ਚਿਲਰ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਉਦਯੋਗਿਕ chillers ਜੋ ਲੇਜ਼ਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਚਿਲਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੇ 
TEYU S&A ਚਿਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2002 ਵਿੱਚ ਚਿਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ 23 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਲੇਜ਼ਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2025 TEYU S&A ਚਿਲਰ - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।
