คาดว่าในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา ยานยนต์พลังงานใหม่จะค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงในหลายประเทศ นั่นหมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่กำลังจะเข้าสู่ตลาดขนาดใหญ่ ในขณะนี้ พาหนะหลักยังคงเป็นยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง และไม่สมจริงที่จะไล่ออกในช่วงเวลาสั้นๆ ถึงกระนั้น อย่างน้อยสิ่งหนึ่งที่แน่นอนก็คือ รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ
เมื่อความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น น้ำหนักที่เบาลงและแบตเตอรี่พลังงานที่ทนทานก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ความต้องการการเชื่อมด้วยเลเซอร์ก็เช่นกัน
ด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานความต้องการในการเชื่อมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและซัพพลายเออร์ต่างมองหาเทคนิคการเชื่อมที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพเพื่อผลิตแบตเตอรี่พลังงานและทองแดงจำนวนมาก& อลูมิเนียม ขั้วต่อซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในแบตเตอรี่
การเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และมีส่วนทำให้ความพยายามในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเบาลงและผลิตแบตเตอรี่พลังงาน ประสบความสำเร็จในการเอาชนะความยากลำบากที่ท้าทายเทคนิคการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบดั้งเดิม เช่น การเชื่อมทองแดง โลหะที่ไม่เหมือนกัน และโลหะฟอยล์บาง
เทคนิคการเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์สามารถให้การเชื่อมที่มีมาตรฐานสูงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ต้นทุนของยานพาหนะต่ำลงและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่
เมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อมด้วยเลเซอร์ CO2 แบบดั้งเดิมและการเชื่อม YAG ไฟเบอร์เลเซอร์มีคุณภาพแสงเลเซอร์ที่ดีที่สุด ความสว่างสูงสุด กำลังขับเลเซอร์สูงสุด และประสิทธิภาพการแปลงโฟโตอิเล็กทริกสูงสุด คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ไฟเบอร์เลเซอร์เหมาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลและลดต้นทุน และทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณความจริงที่ว่าโลหะมีอัตราการสะท้อนแสงที่ต่ำกว่าสำหรับแสงเลเซอร์แบบไฟเบอร์ที่มีความยาวคลื่น 1070 นาโนเมตร เลเซอร์ไฟเบอร์กำลังสูงนั้นยอดเยี่ยมในการเชื่อมโลหะที่มีอัตราส่วนการสะท้อนสูง เช่น ทองแดงและอลูมิเนียม การใช้งานในการเชื่อมมากขึ้นเรื่อยๆ จำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น การป้อนความร้อนที่ต่ำลง และการใช้พลังงานที่ลดลง และเทคนิคการเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์ที่มีคลื่นต่อเนื่องเป็นเทคโนโลยีที่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านั้นได้ ดังนั้นการเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์จึงเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์
อย่างที่เราทราบกันดีว่าการเชื่อมโลหะต้องใช้เทคนิคการเชื่อมด้วยไฟเบอร์กำลังสูง และยิ่งกำลังแสงเลเซอร์สูง แหล่งกำเนิดไฟเบอร์เลเซอร์และหัวเชื่อมก็จะยิ่งเกิดความร้อนมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่วนประกอบเหล่านี้ร้อนเกินไป จำเป็นต้องเพิ่มเครื่องทำน้ำเย็นแบบวงปิด ซึ่งต้องมีการควบคุมอุณหภูมิที่ต้องการ
เพื่อตอบสนองการพัฒนาอย่างรวดเร็ว, S&A Teyu ออกแบบและผลิตเครื่องทำน้ำเย็นแบบวงปิด CWFL ซึ่งมีการกำหนดค่าวงจรคู่ มีระบบควบคุมอุณหภูมิอิสระ 2 ระบบสำหรับทำความเย็นแหล่งกำเนิดไฟเบอร์เลเซอร์และหัวเชื่อม บางรุ่นยังรองรับโปรโตคอลการสื่อสาร Modbus 485 ซึ่งสามารถรับรู้การสื่อสารระหว่างระบบเลเซอร์และเครื่องทำความเย็นได้ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ S&A Teyu CWFL ซีรีส์เครื่องทำน้ำเย็นแบบวงปิดอุณหภูมิคู่ clickhttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
