Tin tức về Laser
Kiểm soát nhiệt độ chính xác cho các hệ thống laser và ứng dụng công nghiệp từ năm 2002
Ngôn ngữ
Với nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu, những đột phá trong công nghệ laser phù hợp hơn với yêu cầu đóng tàu, và việc nâng cấp công nghệ đóng tàu trong tương lai sẽ thúc đẩy nhiều ứng dụng laser công suất cao hơn.
Diện tích nước trên thế giới chiếm hơn 70%, và việc sở hữu sức mạnh biển đồng nghĩa với việc làm bá chủ thế giới. Hầu hết thương mại quốc tế được hoàn thành bằng đường biển. Vì vậy, các nước và nền kinh tế phát triển lớn rất coi trọng việc phát triển công nghệ và thị trường ngành đóng tàu. Trọng tâm của ngành công nghiệp đóng tàu ban đầu là ở châu Âu, sau đó chuyển dần sang châu Á (đặc biệt là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc). Châu Á chiếm lĩnh thị trường tàu buôn và tàu chở hàng dân sự, còn Châu Âu và Hoa Kỳ tập trung vào thị trường đóng tàu cao cấp như tàu du lịch và du thuyền.
Trong vài năm trở lại đây, năng lực vận chuyển hàng hóa thương mại quốc tế quá dư thừa, việc đấu thầu vận tải biển và đóng tàu ở các nước diễn ra gay gắt, nhiều công ty lâm vào tình trạng thua lỗ. Tuy nhiên, COVID-19 càn quét thế giới, dẫn đến chuỗi cung ứng hậu cần không ổn định, năng lực vận tải giảm và giá cước tăng, điều này đã cứu ngành đóng tàu. Từ năm 2019 đến năm 2021, các đơn đặt hàng đóng tàu mới của Trung Quốc đã tăng 110% lên 48,3 tỷ USD và quy mô đóng tàu đã tăng lên hàng đầu thế giới.
Ngành công nghiệp đóng tàu hiện đại cần sử dụng nhiều thép. Chiều dày của thép tấm thân tàu từ 10mm đến 100mm. Trong những năm gần đây, công suất laser đã được cải thiện rất nhiều, thiết bị cắt laser đã được nâng cấp từ mức kilowatt cách đây vài năm lên hơn 30.000 watt, có thể cắt tấm thép dày hơn 40mm rất tốt. ( S&A Máy làm lạnh laser CWFL-30000 có thể được sử dụng trong làm mát laser sợi quang 30KW). Cắt laser có độ chính xác và tốc độ xử lý cao hơn, và sẽ trở thành xu hướng mới trong ngành đóng tàu.
So với cắt, hàn và hàn thép đóng tàu đòi hỏi nhiều lao động hơn và mất nhiều thời gian hơn. Mỗi thành phần được lắp ráp và hình thành chủ yếu bằng cách hàn. Nhiều tấm thép thân tàu được hàn bằng các cấu kiện khổ lớn, rất phù hợp với công nghệ hàn laser. Các tấm dày yêu cầu công suất laser rất cao và thiết bị hàn 10.000 watt có thể dễ dàng kết nối thép có độ dày hơn 10mm. Nó sẽ dần trưởng thành trong tương lai và có triển vọng ứng dụng rộng rãi trong hàn tàu.
Với nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu, những đột phá trong công nghệ laser phù hợp hơn với yêu cầu đóng tàu, và việc nâng cấp công nghệ đóng tàu trong tương lai sẽ thúc đẩy nhiều ứng dụng laser công suất cao hơn. Với sự phát triển của các ứng dụng laser, S&A máy làm lạnh cũng đang liên tục phát triển và sản xuấtmáy làm lạnh công nghiệp đáp ứng nhu cầu làm mát của thiết bị laser, thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp máy làm lạnh laser và thậm chí cả ngành công nghiệp laser.
TEYU S&A Chiller được thành lập vào năm 2002 với 21 năm kinh nghiệm sản xuất máy làm lạnh và hiện được công nhận là nhà tiên phong về công nghệ làm mát và là đối tác đáng tin cậy trong ngành công nghiệp laser.
Copyright © 2021 TEYU S&A Máy làm lạnh - Đã đăng ký Bản quyền.
