Uz rastuću potražnju globalne brodograditeljske industrije, otkrića u laserskoj tehnologiji su pogodnija za zahtjeve brodogradnje, a nadogradnja tehnologije brodogradnje u budućnosti će pokretati više laserskih aplikacija velike snage.
Svjetsko vodeno područje čini više od 70%, a posjedovanje morske sile znači svjetsku hegemoniju. Većina međunarodne trgovine obavlja se morskim putem. Stoga velike razvijene zemlje i ekonomije pridaju veliki značaj razvoju tehnologije i tržišta brodogradnje. Fokus brodogradnje u početku je bio u Evropi, a zatim se postepeno prebacio na Aziju (posebno Kinu, Japan i Južnu Koreju). Azija je zauzela tržište civilnih trgovačkih brodova i teretnih vozila, a Evropa i Sjedinjene Države fokusirale su se na tržište vrhunske brodogradnje kao što su brodovi za krstarenje i jahte.
U proteklih nekoliko godina, međunarodni trgovinski kapaciteti bili su preveliki, ponude za prekookeanski transport i brodogradnju u raznim zemljama bile su žestoke, a mnoge kompanije su bile u gubitku. Međutim, COVID-19 je zahvatio svijet, što je rezultiralo neujednačenim logističkim lancem opskrbe, padom transportnih kapaciteta i povećanjem vozarina, što je spasilo industriju brodogradnje. Od 2019. do 2021. godine, narudžbe novih brodova u Kini su porasle za 110% na 48,3 milijarde dolara, a obim brodogradnje je skočio na najveće na svijetu.
Moderna brodograđevna industrija treba da koristi mnogo čelika. Debljina čelične ploče trupa je od 10 mm do 100 mm. Posljednjih godina snaga lasera je znatno poboljšana, a oprema za lasersko rezanje je nadograđena sa kilovatnog nivoa prije nekoliko godina na više od 30.000 vati, što može biti vrlo dobro za rezanje debele čelične ploče brodova veće od 40 mm. ( S&A CWFL-30000 laserski hladnjak može se koristiti za hlađenje 30KW fiber lasera). Lasersko rezanje ima veću preciznost i brzinu obrade, te će postati novi trend u brodogradnji.
U poređenju sa rezanjem, zavarivanje i zavarivanje po meri čelika za brodogradnju zahteva više rada i duže. Svaka komponenta se sklapa i formira uglavnom zavarivanjem. Mnoge čelične ploče trupa zavarene su komponentama velikog formata, koje su vrlo pogodne za tehnologiju laserskog zavarivanja. Debele ploče zahtijevaju vrlo veliku snagu lasera, a oprema za zavarivanje od 10.000 vati može lako povezati čelik debljine više od 10 mm. U budućnosti će postepeno sazrevati i ima široku perspektivu primjene u zavarivanju brodova.
Uz rastuću potražnju globalne brodograditeljske industrije, otkrića u laserskoj tehnologiji su pogodnija za zahtjeve brodogradnje, a nadogradnja tehnologije brodogradnje u budućnosti će pokretati više laserskih aplikacija velike snage. Sa razvojem laserskih aplikacija, S&A chiller se također kontinuirano razvija i proizvodiindustrijski rashladni uređaji koji zadovoljavaju potrebe za hlađenjem laserske opreme, promovišući razvoj industrije laserskog hlađenja, pa čak i industrije lasera.
Tu smo za vas kada vam zatrebamo.
Molimo popunite formular da nas kontaktirate, a mi ćemo vam rado pomoći.
Autorska prava © 2025 TEYU S&A Chiller - Sva prava pridržana.