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Cuntrollu precisu di a temperatura per i sistemi laser è l'applicazioni industriali dapoi u 2002
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Cù a dumanda crescente di l'industria navale glubale, i scontri in a tecnulugia laser sò più adattati per i bisogni di a custruzzione navale, è l'aghjurnamentu di a tecnulugia di a custruzzione navale in u futuru guidà più applicazioni laser d'alta putenza.
A superficia di l'acqua di u mondu cuntene più di 70%, è u pussessu di u putere di u mare significa l'egemonia mundiale. A maiò parte di u cummerciu internaziunale hè cumpletu per mare. Per quessa, i principali paesi sviluppati è ecunumie attribuisce una grande impurtanza à u sviluppu di a tecnulugia è u mercatu di l'industria di a custruzzione navale. U focu di l'industria navale era inizialmente in Auropa, è poi si trasfirìu gradualmente in Asia (in particulare Cina, Giappone è Corea di u Sud). L'Asia hà pigliatu u mercatu di navi mercantili civili è cargueri, è l'Europa è i Stati Uniti anu focu annantu à u mercatu di a custruzzione navale high-end, cum'è i navi di cruciera è i yacht.
In l'ultimi anni, a capacità di trasportu cummerciale internaziunale era eccessiva, l'offerta per u trasportu marittimu è a custruzione navale in parechji paesi era feroce, è parechje cumpagnie eranu in un statu di perdita. Tuttavia, COVID-19 hà spazzatu u mondu, risultatu in una catena di fornitura logistica unshooth, un calatu di a capacità di trasportu, è un aumentu di i tassi di trasportu, chì hà salvatu l'industria di a custruzione navale. Da u 2019 à u 2021, i novi ordini di navi di a Cina anu aumentatu da 110% à US $ 48,3 miliardi, è a scala di a custruzione navale hè saltata à u più grande di u mondu.
L'industria muderna di a custruzzione navale hà bisognu di utilizà assai azzaru. U spessore di a piastra d'acciaio di u casco hè da 10 mm à 100 mm. Nta l'ultimi anni, u putere laser hè statu assai migliuratu, è l'equipaggiu di taglio laser hè statu aghjurnatu da u livellu di kilowatt uni pochi anni fà à più di 30 000 watts, chì pò esse assai bonu in taglià a piastra d'acciaio grossa di navi più di 40 mm. ( S&A Chiller laser CWFL-30000 pò esse usatu in u laser di fibra di raffreddamentu 30KW). U taglio laser hà una precisione più alta è una velocità di trasfurmazioni, è diventerà una nova tendenza in l'industria di a custruzzione navale.
In cunfrontu cù u taglio, a saldatura è a saldatura su misura di l'acciaio di a custruzzione navale richiede più travagliu è dura più. Ogni cumpunente hè assemblatu è furmatu principalmente da saldatura. Parechje piastre d'acciaio di scafo sò saldate da cumpunenti di grande formatu, chì sò assai adattati per a tecnulugia di saldatura laser. I platti grossi necessitanu una putenza laser assai alta, è l'equipaggiu di saldatura di 10 000 watt ponu facilmente cunnette l'acciaio cù un spessore di più di 10 mm. Matura gradualmente in u futuru è hà ampie prospettive di applicazione in a saldatura di navi.
Cù a dumanda crescente di l'industria navale glubale, i scontri in a tecnulugia laser sò più adattati per i bisogni di a custruzzione navale, è l'aghjurnamentu di a tecnulugia di a custruzzione navale in u futuru guidà più applicazioni laser d'alta putenza. Cù u sviluppu di l'applicazioni laser, S&A chiller hè ancu in continuu sviluppu è pruducerefrigeratori industriali chì risponde à i bisogni di rinfrescante di l'equipaggiu laser, prumove u sviluppu di l'industria di chiller laser è ancu di l'industria laser.
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TEYU S&A Chiller hè stata fundata in u 2002 cù 23 anni di sperienza in a fabricazione di refrigeratori, è hè avà ricunnisciuta cum'è un pionieru di a tecnulugia di raffreddamentu è un partenariu affidabile in l'industria laser.
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