Laseri uudised
Täpne temperatuurikontroll lasersüsteemidele ja tööstuslikele rakendustele alates 2002. aastast
Keel
Seoses ülemaailmse laevaehitustööstuse kasvava nõudlusega on lasertehnoloogia läbimurded laevaehitusnõuete jaoks sobivamad ning laevaehitustehnoloogia ajakohastamine tulevikus toob kaasa rohkem suure võimsusega laserrakendusi.
Maailma veeala moodustab üle 70% ja merejõu omamine tähendab maailma hegemooniat. Suurem osa rahvusvahelisest kaubavahetusest toimub meritsi. Seetõttu peavad suuremad arenenud riigid ja majandused suurt tähtsust laevaehitustööstuse tehnoloogia ja turu arendamisel. Laevaehitustööstuse fookus oli alguses Euroopas, seejärel nihkus järk-järgult Aasiasse (eriti Hiinasse, Jaapanisse ja Lõuna-Koreasse). Aasia vallutas tsiviil-kaubalaevade ja kaubalaevade turu ning Euroopa ja USA keskendusid tipptasemel laevaehitusturule, nagu ristluslaevad ja jahid.
Viimastel aastatel oli rahvusvahelise kaubaveo võimsus ülemäära suur, mereveo ja laevaehituse pakkumised erinevates riikides olid ägedad ning paljud ettevõtted olid kahjumis. COVID-19 vallutas aga kogu maailma, mille tulemuseks oli ebasujuv logistika tarneahel, transpordivõimsuse langus ja veohindade tõus, mis päästis laevaehitustööstuse. Aastatel 2019–2021 kasvasid Hiina uute laevade tellimused 110% võrra 48,3 miljardi USA dollarini ning laevaehituse mastaabid on hüpanud maailma suurimaks.
Kaasaegne laevaehitustööstus peab kasutama palju terast. Kere terasplaadi paksus on 10 mm kuni 100 mm. Viimastel aastatel on laseri võimsust oluliselt paranenud ja laserlõikusseadmeid on mõne aasta taguselt kilovattidelt üle 30 000 vatti, mis võib olla väga hea üle 40 mm paksuste laevade terasplaadi lõikamisel. ( S&A Laserjahuti CWFL-30000 saab kasutada jahutamisel 30KW kiudlaserit). Laserlõikamisel on suurem täpsus ja töötlemiskiirus ning sellest saab laevaehitustööstuses uus trend.
Laevaehitusterase lõikamine, keevitamine ja rätsepakeevitus nõuab rohkem tööjõudu ja võtab kauem aega. Iga komponent monteeritakse ja vormitakse peamiselt keevitamise teel. Paljud kere terasplaadid on keevitatud suureformaadiliste komponentidega, mis sobivad väga hästi laserkeevitustehnoloogia jaoks. Paksud plaadid nõuavad väga suurt laservõimsust ja 10 000-vatine keevitusseade suudab hõlpsasti ühendada terast paksusega üle 10 mm. See küpseb tulevikus järk-järgult ja sellel on laialdased kasutusväljavaated laevade keevitamisel.
Seoses ülemaailmse laevaehitustööstuse kasvava nõudlusega on lasertehnoloogia läbimurded laevaehitusnõuete jaoks sobivamad ning laevaehitustehnoloogia ajakohastamine tulevikus toob kaasa rohkem suure võimsusega laserrakendusi. Laserirakenduste arenedes S&A jahuti arendab ja toodab samuti pidevalttööstuslikud jahutid mis vastavad laserseadmete jahutusvajadustele, edendades laserjahutitööstuse ja isegi laseritööstuse arengut.
TEYU S&A Chiller asutati 2002. aastal 21-aastase jahutite tootmise kogemusega ning nüüdseks on ta tunnustatud kui jahutustehnoloogia teerajaja ja usaldusväärne partner lasertööstuses.
Autoriõigus © 2021 TEYU S&A jahuti - Kõik õigused kaitstud.
