Sekuere temperatuerkontrôle foar lasersystemen en yndustriële tapassingen sûnt 2002
Taal
Mei de tanimmende fraach fan 'e wrâldwide skipsbou-yndustry binne trochbraken yn lasertechnology mear geskikt foar skipsbou-easken, en de opwurdearring fan skipsboutechnology yn' e takomst sil mear laserapplikaasjes mei hege krêft driuwe.
It wettergebiet fan 'e wrâld makket mear as 70% út, en it besit fan seemacht betsjut wrâldhegemony. It grutste part fan 'e ynternasjonale hannel wurdt foltôge troch see. Dêrom hechtsje grutte ûntwikkele lannen en ekonomyen grut belang oan 'e ûntwikkeling fan technology en merk foar skipsbousektor. De fokus fan de skipsbou yndustry wie yn earste ynstânsje yn Jeropa, en dan stadichoan ferhuze nei Azië (benammen Sina, Japan en Súd-Korea). Aazje pakte de sivile merk foar keapfardij en frachtskip, en Jeropa en de Feriene Steaten rjochte har op 'e hege-ein skipsboumerk lykas cruiseskippen en jachten.
Yn 'e ôfrûne jierren wie de frachtkapasiteit fan' e ynternasjonale hannel te heech, de biedingen foar seefracht en skipsbou yn ferskate lannen wiene fûl, en in protte bedriuwen wiene yn in steat fan ferlies. COVID-19 sweefde lykwols de wrâld, wat resultearre yn in unsmooth logistyk supply chain, in delgong yn ferfierskapasiteit, en in tanimming fan fracht tariven, dy't rêde de skipsbou yndustry. Fan 2019 oant 2021 binne de nije skipopdrachten fan Sina mei 110% tanommen nei US $ 48.3 miljard, en de skaal fan skipsbou is sprongen nei de grutste yn 'e wrâld.
De moderne skipsbou moat in soad stiel brûke. De dikte fan 'e romp stielen plaat is fan 10mm oant 100mm. Yn de ôfrûne jierren, de laser macht is gâns ferbettere, en de laser cutting apparatuer is opwurdearre út de kilowatt nivo in pear jier lyn nei mear as 30.000 watt, dat kin wêze hiel goed yn cutting de dikke stielen plaat fan skippen mear as 40mm ( S&A CWFL-30000 laser chiller kin brûkt wurde yn koeling 30KW fiber laser). Laser cutting hat hegere presyzje en ferwurkjen snelheid, en sil in nije trend yn de skipsbou yndustry.
Yn ferliking mei snijen, lassen en op maat lassen fan skipsbou stiel fereasket mear arbeid en duorret langer. Elke komponint wurdt gearstald en foarme benammen troch welding. In protte romp stielen platen wurde laske troch grut-formaat komponinten, dy't hiel geskikt foar laser welding technology. Dikke platen fereaskje tige hege laser krêft, en de 10.000-watt welding apparatuer kin maklik ferbine stiel mei in dikte fan mear as 10mm. It sil yn 'e takomst stadichoan folwoeksen wurde en hat brede tapassingsperspektyf yn skiplassen.
Mei de tanimmende fraach fan 'e wrâldwide skipsbou-yndustry binne trochbraken yn lasertechnology mear geskikt foar skipsbou-easken, en de opwurdearring fan skipsboutechnology yn' e takomst sil mear laserapplikaasjes mei hege krêft driuwe. Mei de ûntwikkeling fan laserapplikaasjes, S&A chiller wurdt ek kontinu ûntwikkeljen en produsearjenyndustriële chillers dy't foldogge oan de koelferlet fan laserapparatuer, it befoarderjen fan 'e ûntwikkeling fan' e laser-chiller-yndustry en sels de laser-yndustry.
TEYU S&A Chiller waard oprjochte yn 2002 mei 21 jierren fan chiller manufacturing ûnderfining, en no wurdt erkend as cooling technology pionier en betroubere partner yn laser yndustry.
Copyright © 2021 TEYU S&A Chiller - Alle rjochten foarbehâlden.
