Novas láser
Control de temperatura preciso para sistemas láser e aplicacións industriais desde 2002
Lingua
Coa crecente demanda da industria mundial da construción naval, os avances na tecnoloxía láser son máis axeitados para os requisitos da construción naval e a actualización da tecnoloxía naval no futuro impulsará máis aplicacións de láser de alta potencia..
A superficie de auga do mundo representa máis do 70% e a posesión do poder do mar significa a hexemonía mundial. A maior parte do comercio internacional complétase por mar. Polo tanto, os principais países desenvolvidos e economías dan gran importancia ao desenvolvemento da tecnoloxía e do mercado da industria da construción naval. O foco da industria da construción naval estivo inicialmente en Europa, e despois pasou gradualmente a Asia (especialmente China, Xapón e Corea do Sur). Asia apoderouse do mercado de buques mercantes e cargueiros civís, e Europa e Estados Unidos centráronse no mercado da construción naval de alta gama, como cruceiros e iates..
Nos últimos anos, a capacidade de transporte de mercancías do comercio internacional foi excesiva, a licitación para o transporte marítimo e a construción naval en varios países foi feroz e moitas empresas estaban en estado de perda.. Non obstante, o COVID-19 arrasou o mundo, o que provocou unha cadea de subministración loxística pouco fluida, un descenso da capacidade de transporte e un aumento das tarifas de carga, o que salvou a industria da construción naval.. De 2019 a 2021, os pedidos de novos barcos de China aumentaron un 110 % ata os 48 USD.3.000 millóns, e a escala da construción naval saltou á maior do mundo.
A moderna industria da construción naval necesita utilizar moito aceiro. O espesor da placa de aceiro do casco é de 10 mm a 100 mm. Nos últimos anos, a potencia do láser mellorouse moito, e o equipo de corte con láser actualizouse desde o nivel de quilovatios hai uns anos a máis de 30.000 vatios, o que pode ser moi bo para cortar a chapa de aceiro grosa dos barcos de máis de 40 mm. ( S&A Enfriador láser CWFL-30000 pódese usar para refrixerar láser de fibra de 30 kW). O corte con láser ten maior precisión e velocidade de procesamento, e converterase nunha nova tendencia na industria da construción naval.
En comparación co corte, a soldadura e a soldadura a medida do aceiro da construción naval require máis man de obra e leva máis tempo.. Cada compoñente está montado e formado principalmente por soldadura. Moitas placas de aceiro do casco están soldadas por compoñentes de gran formato, que son moi axeitados para a tecnoloxía de soldadura con láser. As placas grosas requiren unha potencia láser moi alta e o equipo de soldadura de 10.000 watts pode conectar facilmente aceiro cun espesor superior a 10 mm.. Madurará gradualmente no futuro e ten amplas perspectivas de aplicación na soldadura de buques.
Coa crecente demanda da industria mundial da construción naval, os avances na tecnoloxía láser son máis axeitados para os requisitos da construción naval e a actualización da tecnoloxía naval no futuro impulsará máis aplicacións de láser de alta potencia.. Co desenvolvemento de aplicacións láser, S&A enfriador tamén está a desenvolver e producir continuamenterefrigeradores industriais que satisfacen as necesidades de refrixeración dos equipos láser, promovendo o desenvolvemento da industria de refrixeradores láser e mesmo da industria do láser.
TEYU S&A Chiller foi fundada en 2002 con 21 anos de experiencia na fabricación de enfriadores, e agora é recoñecido como un pioneiro da tecnoloxía de refrixeración e un socio fiable na industria do láser..
Copyright © 2021 TEYU S&A Enfriador - Todos os dereitos reservados.
