Prospek penerapan laser dalam industri pembuatan kapal.

Luas wilayah perairan dunia mencakup lebih dari 70%, dan penguasaan kekuatan laut berarti hegemoni dunia. Sebagian besar perdagangan internasional dilakukan melalui laut. Oleh karena itu, negara-negara maju dan ekonomi utama sangat mementingkan pengembangan teknologi dan pasar industri pembuatan kapal. Fokus industri pembuatan kapal awalnya berada di Eropa, dan kemudian secara bertahap bergeser ke Asia (terutama Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan). Asia menguasai pasar kapal dagang sipil dan kapal kargo, sementara Eropa dan Amerika Serikat fokus pada pasar pembuatan kapal kelas atas seperti kapal pesiar dan yacht.

Dalam beberapa tahun terakhir, kapasitas pengangkutan perdagangan internasional sangat berlebihan, persaingan untuk pengangkutan laut dan pembuatan kapal di berbagai negara sangat ketat, dan banyak perusahaan mengalami kerugian. Namun, COVID-19 melanda dunia, mengakibatkan rantai pasokan logistik yang tidak lancar, penurunan kapasitas transportasi, dan peningkatan tarif pengangkutan, yang menyelamatkan industri pembuatan kapal. Dari tahun 2019 hingga 2021, pesanan kapal baru di Tiongkok meningkat sebesar 110% menjadi US$48,3 miliar, dan skala pembuatan kapal telah melonjak menjadi yang terbesar di dunia.

Industri pembuatan kapal modern membutuhkan banyak baja. Ketebalan pelat baja lambung kapal berkisar antara 10mm hingga 100mm. Dalam beberapa tahun terakhir, daya laser telah meningkat pesat, dan peralatan pemotongan laser telah ditingkatkan dari tingkat kilowatt beberapa tahun yang lalu menjadi lebih dari 30.000 watt, yang sangat baik dalam memotong pelat baja kapal yang tebalnya lebih dari 40mm ( pendingin laser S&A CWFL-30000 dapat digunakan dalam hal ini). pendinginan laser serat 30KW Pemotongan laser memiliki presisi dan kecepatan pemrosesan yang lebih tinggi, dan akan menjadi tren baru dalam industri pembuatan kapal.

Dibandingkan dengan pemotongan, pengelasan, dan pengelasan khusus baja pembuatan kapal, proses ini membutuhkan lebih banyak tenaga kerja dan waktu yang lebih lama. Setiap komponen dirakit dan dibentuk terutama dengan pengelasan. Banyak pelat baja lambung kapal dilas dengan komponen berukuran besar, yang sangat cocok untuk teknologi pengelasan laser. Pelat tebal membutuhkan daya laser yang sangat tinggi, dan peralatan pengelasan 10.000 watt dapat dengan mudah menyambungkan baja dengan ketebalan lebih dari 10 mm. Teknologi ini akan semakin matang di masa depan dan memiliki prospek aplikasi yang luas dalam pengelasan kapal.

Dengan meningkatnya permintaan industri pembuatan kapal global, terobosan dalam teknologi laser semakin sesuai dengan kebutuhan pembuatan kapal, dan peningkatan teknologi pembuatan kapal di masa depan akan mendorong lebih banyak aplikasi laser daya tinggi. Seiring dengan perkembangan aplikasi laser, S&A chiller juga terus mengembangkan dan memproduksi produknya. pendingin industri yang memenuhi kebutuhan pendinginan peralatan laser, mendorong perkembangan industri pendingin laser dan bahkan industri laser itu sendiri.