בקרת טמפרטורה מדויקת עבור מערכות לייזר ויישומים תעשייתיים מאז 2002
שפה
עם הביקוש הגובר של תעשיית בניית הספינות העולמית, פריצות דרך בטכנולוגיית הלייזר מתאימות יותר לדרישות בניית ספינות, והשדרוג של טכנולוגיית בניית הספינות בעתיד יניע יותר יישומי לייזר בעלי הספק גבוה.
שטח המים בעולם מהווה יותר מ-70%, והחזקה בכוח ימי פירושה הגמוניה עולמית. רוב הסחר הבינלאומי מתבצע דרך הים. לכן, מדינות וכלכלות מפותחות גדולות מייחסות חשיבות רבה לפיתוח הטכנולוגיה והשוק של תעשיית בניית ספינות. המוקד של תעשיית בניית הספינות היה בתחילה באירופה, ולאחר מכן עבר בהדרגה לאסיה (במיוחד סין, יפן ודרום קוריאה). אסיה השתלטה על שוק ספינות הסוחר וספינות המשא האזרחיות, ואירופה וארצות הברית התמקדו בשוק בניית הספינות היוקרתיות כגון ספינות שייט ויאכטות.
בשנים האחרונות קיבולת ההובלה הסחר הבינלאומית הייתה מוגזמת, ההתמודדות על הובלה ימית ובניית ספינות במדינות שונות הייתה עזה, וחברות רבות היו במצב של הפסד. עם זאת, COVID-19 סחף את העולם, והביא לשרשרת אספקה לוגיסטית לא חלקה, ירידה ביכולת התחבורה ועלייה בתעריפי ההובלה, מה שהציל את תעשיית בניית הספינות. מ-2019 עד 2021, הזמנות הספינות החדשות של סין גדלו ב-110% ל-48.3 מיליארד דולר, והיקף בניית הספינות קפץ לגדול בעולם.
תעשיית בניית הספינות המודרנית צריכה להשתמש בהרבה פלדה. העובי של לוח הפלדה בגוף הוא מ-10 מ"מ עד 100 מ"מ. בשנים האחרונות, עוצמת הלייזר השתפרה מאוד, וציוד חיתוך הלייזר שודרג מרמת קילוואט לפני מספר שנים ליותר מ-30,000 וואט, מה שיכול להיות טוב מאוד בחיתוך לוח הפלדה העבה של ספינות יותר מ-40 מ"מ ( S&A צ'ילר לייזר CWFL-30000 יכול לשמש בקירור לייזר סיבי 30KW). לחיתוך בלייזר יש דיוק ומהירות עיבוד גבוהים יותר, והוא יהפוך לטרנד חדש בתעשיית בניית הספינות.
בהשוואה לחיתוך, ריתוך וריתוך חייט של פלדה לבניית ספינות דורש יותר עבודה ולוקח יותר זמן. כל רכיב מורכב ויוצר בעיקר על ידי ריתוך. לוחות פלדה רבים בגוף מרותכים על ידי רכיבים בפורמט גדול, המתאימים מאוד לטכנולוגיית ריתוך לייזר. לוחות עבים דורשים כוח לייזר גבוה מאוד, וציוד הריתוך של 10,000 וואט יכול לחבר בקלות פלדה בעובי של יותר מ-10 מ"מ. זה יתבגר בהדרגה בעתיד ויש לו סיכויי יישום רחבים בריתוך ספינות.
עם הביקוש הגובר של תעשיית בניית הספינות העולמית, פריצות דרך בטכנולוגיית הלייזר מתאימות יותר לדרישות בניית ספינות, והשדרוג של טכנולוגיית בניית הספינות בעתיד יניע יותר יישומי לייזר בעלי הספק גבוה. עם פיתוח יישומי לייזר, S&A מצנן הוא גם מתפתח ומייצר ללא הרףצ'ילרים תעשייתיים העונים על צורכי הקירור של ציוד הלייזר, מקדמים את התפתחות תעשיית צ'ילרי הלייזר ואף תעשיית הלייזר.
TEYU S&A Chiller נוסדה בשנת 2002 עם 21 שנות ניסיון בייצור צ'ילרים, וכעת היא מוכרת כחלוצת טכנולוגיית קירור ושותפה אמינה בתעשיית הלייזר.
זכויות יוצרים © 2021 TEYU S&A מצנן - כל הזכויות שמורות.
