Жаһандық кеме жасау өнеркәсібінің өсіп келе жатқан сұранысымен лазерлік технологияның жетістіктері кеме жасау талаптарына көбірек сәйкес келеді, ал кеме жасау технологиясын жаңарту болашақта жоғары қуатты лазерлік қосымшаларды ынталандырады.
Дүние жүзіндегі акватория 70% -дан астамды құрайды, ал теңіз күшіне ие болу әлемдік гегемонияны білдіреді. Халықаралық сауданың көп бөлігі теңіз арқылы аяқталады. Сондықтан ірі дамыған елдер мен экономикалар кеме жасау өнеркәсібінің технологиясы мен нарығын дамытуға үлкен мән береді. Кеме жасау өнеркәсібінің назары алғашында Еуропада болды, кейін бірте-бірте Азияға (әсіресе Қытай, Жапония және Оңтүстік Корея) ауысты. Азия азаматтық сауда кемелері мен жүк тасымалдау нарығын басып алды, ал Еуропа мен Америка Құрама Штаттары круиздік кемелер мен яхталар сияқты жоғары деңгейлі кеме жасау нарығына назар аударды.
Соңғы бірнеше жылда халықаралық сауда жүк тасымалының мүмкіндігі шамадан тыс болды, әртүрлі елдерде мұхитпен жүк тасымалдау және кеме жасау үшін сауда-саттықтар қатал болды және көптеген компаниялар шығынға ұшырады. Алайда, COVID-19 бүкіл әлемді шарпыды, нәтижесінде логистикалық жеткізу тізбегі біркелкі болды, тасымалдау мүмкіндігінің төмендеуі және жүк тасымалы тарифтерінің артуы кеме жасау саласын сақтап қалды. 2019 жылдан 2021 жылға дейін Қытайдың жаңа кеме тапсырыстары 110%-ға өсіп, 48,3 миллиард АҚШ долларына жетті, ал кеме жасау ауқымы әлемдегі ең үлкенге дейін көтерілді.
Қазіргі кеме жасау өнеркәсібі болатты көп пайдалануды қажет етеді. Корпустың болат пластинасының қалыңдығы 10 мм-ден 100 мм-ге дейін. Соңғы жылдары лазер қуаты айтарлықтай жақсарды және лазерлік кесу жабдығы бірнеше жыл бұрынғы киловатт деңгейінен 30 000 ватттан астамға дейін жаңартылды, бұл 40 мм-ден асатын кемелердің қалың болат пластинасын кесуде өте жақсы болуы мүмкін. ( S&A CWFL-30000 лазерлі салқындатқыш 30 кВт талшықты лазерді салқындату үшін пайдалануға болады). Лазерлік кесу жоғары дәлдік пен өңдеу жылдамдығына ие және кеме жасау өнеркәсібіндегі жаңа трендке айналады.
Кеме жасау болаттарын кесу, дәнекерлеу және пішумен салыстырғанда көп еңбекті қажет етеді және ұзақ уақыт алады. Әрбір компонент негізінен дәнекерлеу арқылы жиналады және қалыптасады. Көптеген корпустың болат табақтары лазерлік дәнекерлеу технологиясы үшін өте қолайлы үлкен форматты компоненттермен дәнекерленген. Қалың пластиналар өте жоғары лазер қуатын қажет етеді және 10 000 ватт дәнекерлеу жабдығы қалыңдығы 10 мм-ден асатын болатты оңай байланыстыра алады. Ол келешекте бірте-бірте жетіледі және кеме дәнекерлеуде кең қолдану перспективаларына ие болады.
Жаһандық кеме жасау өнеркәсібінің өсіп келе жатқан сұранысымен лазерлік технологияның жетістіктері кеме жасау талаптарына көбірек сәйкес келеді, ал кеме жасау технологиясын жаңарту болашақта жоғары қуатты лазерлік қосымшаларды ынталандырады. Лазерлік қосымшалардың дамуымен, S&A салқындатқыш да үздіксіз дамып, өндірудеөнеркәсіптік салқындатқыштар лазерлік жабдықтың салқындату қажеттіліктерін қанағаттандыратын, лазерлік салқындату индустриясының және тіпті лазерлік индустрияның дамуына ықпал етеді.
ТЕЮ S&A Chiller 2002 жылы салқындатқыштарды өндіруде 21 жылдық тәжірибесі бар негізі қаланған және қазір салқындату технологиясының пионері және лазерлік индустриядағы сенімді серіктес ретінде танылды.
Copyright © 2021 TEYU S&A Салқындатқыш - Барлық құқықтар сақталған.
