2002 ခုနှစ်ကတည်းက လေဆာစနစ်များနှင့် စက်မှုအသုံးအဆောင်များအတွက် တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု
ဘာသာစကား
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ လေဆာနည်းပညာ၏ အောင်မြင်မှုများသည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး အနာဂတ်တွင် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးနည်းပညာကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ပါဝါမြင့်မားသော လေဆာအသုံးချမှုများကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာ့ရေဧရိယာသည် 70% ကျော်ရှိပြီး ပင်လယ်ရေအား ပိုင်ဆိုင်မှုသည် ကမ္ဘာ၏ ဖော်ညွှန်းမှုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု အများစုသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံကြီးများနှင့် စီးပွားရေးနိုင်ငံများသည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းနည်းပညာနှင့် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အလွန်အရေးပါပါသည်။ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းကို အစပိုင်းတွင် ဥရောပတွင် အာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး အာရှ (အထူးသဖြင့် တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယား) သို့ တဖြည်းဖြည်း ကူးပြောင်းခဲ့သည်။ အာရှသည် အရပ်ဘက်ကုန်သွယ်သင်္ဘောနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောဈေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး ဥရောပနှင့် အမေရိကန်တို့သည် အပျော်စီးသင်္ဘောများနှင့် ရွက်လှေများကဲ့သို့သော တန်ဖိုးကြီးသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စွမ်းရည်မှာ အလွန်အကျွံ များပြားနေပြီး နိုင်ငံအသီးသီးတွင် သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လေလံဆွဲမှုမှာ ပြင်းထန်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီအများအပြား အရှုံးပေါ်နေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း COVID-19 သည် ကမ္ဘာကို လွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး ချောမွေ့မှုမရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကျဆင်းမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ တိုးမြင့်လာကာ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်မှ 2021 ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ သင်္ဘောအမှာစာအသစ်သည် 110% တိုးလာပြီး US$48.3 ဘီလီယံအထိ တိုးလာပြီး သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုအတိုင်းအတာသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနိုင်ငံသို့ ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။
ခေတ်မီသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းသည် သံမဏိကို များစွာအသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ သံမဏိပြား၏အထူသည် 10mm မှ 100mm ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ လေဆာပါဝါကို လွန်စွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့ပြီး လေဆာဖြတ်တောက်ကိရိယာများကို လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က ကီလိုဝပ်အဆင့်မှ 30,000 watts ကျော်အထိ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး 40 မီလီမီတာထက် ပိုထူသော သံမဏိပြားများကို ဖြတ်တောက်ရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ( S&A CWFL-30000 လေဆာအေးစက် အအေးခံ 30KW ဖိုက်ဘာလေဆာတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။) လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ပိုမိုတိကျမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်မြင့်မားပြီး သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းတွင် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် အပ်ချုပ်စက် - ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိ၏ လုပ်အားပိုမိုလိုအပ်ပြီး ပိုကြာပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်စတီးပြားအများအပြားကို လေဆာဂဟေနည်းပညာအတွက် အလွန်သင့်လျော်သော ကြီးမားသောပုံစံအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အထူအပြားများသည် အလွန်မြင့်မားသော လေဆာပါဝါလိုအပ်ပြီး 10,000-watt ဂဟေဆက်သည့်ကိရိယာသည် အထူ 10mm ထက်ပိုသော သံမဏိကို အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် တဖြည်းဖြည်း ရင့်ကျက်လာပြီး သင်္ဘောဂဟေဆက်ခြင်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှု အလားအလာများရှိသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ လေဆာနည်းပညာ၏ အောင်မြင်မှုများသည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး အနာဂတ်တွင် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးနည်းပညာကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ပါဝါမြင့်မားသော လေဆာအသုံးချမှုများကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ လေဆာအသုံးချမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ S&A အအေးခံစက် စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီး ထုတ်လုပ်နေပါသည်။စက်မှုအအေးစက်များ လေဆာအအေးခံကိရိယာများ၏ အအေးခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း၊ လေဆာ chiller လုပ်ငန်းနှင့် လေဆာစက်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။
မင်း ငါတို့ကို လိုအပ်တဲ့အခါ မင်းအတွက် ငါတို့ ဒီမှာရှိတယ်။
ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် ဖောင်ကိုဖြည့်ပါ၊ သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ ဝမ်းမြောက်စွာ ကူညီပါမည်။
့ 
TEYU S&A Chiller ကို 23 နှစ်ကြာ chiller ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံဖြင့် 2002 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ လေဆာလုပ်ငန်းတွင် အအေးခံနည်းပညာရှေ့ဆောင်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2025 TEYU S&A Chiller - All Rights Reserved.
