Nøyaktig temperaturkontroll for lasersystemer og industrielle applikasjoner siden 2002
Språk
Med den økende etterspørselen fra den globale skipsbyggingsindustrien, er gjennombrudd innen laserteknologi mer egnet for skipsbyggingskrav, og oppgraderingen av skipsbyggingsteknologi i fremtiden vil drive flere laserapplikasjoner med høy effekt.
Verdens vannområde utgjør mer enn 70 %, og besittelse av sjømakt betyr verdenshegemoni. Det meste av internasjonal handel gjennomføres sjøveien. Derfor legger store utviklede land og økonomier stor vekt på utviklingen av teknologi og marked for skipsbyggingsindustrien. Fokuset til verftsindustrien var opprinnelig i Europa, og deretter gradvis flyttet til Asia (spesielt Kina, Japan og Sør-Korea). Asia grep det sivile handelsskip- og fraktemarkedet, og Europa og USA fokuserte på det avanserte skipsbyggingsmarkedet som cruiseskip og yachter.
I løpet av de siste årene har fraktkapasiteten for internasjonal handel vært overdreven, budgivningen på sjøfrakt og skipsbygging i forskjellige land var voldsom, og mange selskaper var i tap. Imidlertid feide COVID-19 verden, noe som resulterte i en ujevn logistikkforsyningskjede, en nedgang i transportkapasitet og en økning i fraktrater, noe som reddet skipsbyggingsindustrien. Fra 2019 til 2021 økte Kinas nye skipsordrer med 110 % til 48,3 milliarder dollar, og omfanget av skipsbygging har hoppet til verdens største.
Den moderne verftsindustrien må bruke mye stål. Tykkelsen på skrogstålplaten er fra 10 mm til 100 mm. De siste årene har laserkraften blitt kraftig forbedret, og laserskjæreutstyret har blitt oppgradert fra kilowattnivået for noen år siden til mer enn 30 000 watt, noe som kan være veldig bra for å kutte den tykke stålplaten til skip mer enn 40 mm ( S&A CWFL-30000 laserkjøler kan brukes til å kjøle 30KW fiberlaser). Laserskjæring har høyere presisjon og prosesseringshastighet, og vil bli en ny trend i verftsindustrien.
Sammenlignet med skjæring, krever sveising og skreddersveising av skipsbyggingsstål mer arbeidskraft og tar lengre tid. Hver komponent settes sammen og dannes hovedsakelig ved sveising. Mange skrogstålplater er sveiset av komponenter i storformat, som er svært egnet for lasersveiseteknologi. Tykke plater krever svært høy lasereffekt, og sveiseutstyret på 10 000 watt kan enkelt koble sammen stål med en tykkelse på mer enn 10 mm. Den vil gradvis modnes i fremtiden og har brede bruksmuligheter innen skipssveising.
Med den økende etterspørselen fra den globale skipsbyggingsindustrien, er gjennombrudd innen laserteknologi mer egnet for skipsbyggingskrav, og oppgraderingen av skipsbyggingsteknologi i fremtiden vil drive flere laserapplikasjoner med høy effekt. Med utviklingen av laserapplikasjoner, S&A kjøler utvikler og produserer også kontinuerligindustrielle kjølere som oppfyller kjølebehovene til laserutstyr, og fremmer utviklingen av laserkjøleindustrien og til og med laserindustrien.
TEYU S&A Chiller ble grunnlagt i 2002 med 21 års erfaring med produksjon av kjølere, og er nå anerkjent som en pioner innen kjøleteknologi og pålitelig partner i laserindustrien.
Copyright © 2021 TEYU S&A Chiller - Alle rettigheter reservert.
