Perspectivas de aplicação do laser na indústria naval

A área marítima do planeta representa mais de 70% da superfície terrestre, e o domínio do mar significa hegemonia mundial. A maior parte do comércio internacional é realizada por via marítima. Portanto, os principais países e economias desenvolvidas atribuem grande importância ao desenvolvimento da tecnologia e do mercado da indústria naval. O foco da indústria naval estava inicialmente na Europa, e depois deslocou-se gradualmente para a Ásia (especialmente China, Japão e Coreia do Sul). A Ásia dominou o mercado de navios mercantes e cargueiros civis, enquanto a Europa e os Estados Unidos se concentraram no mercado de construção naval de alto padrão, como navios de cruzeiro e iates.

Nos últimos anos, a capacidade de transporte de carga no comércio internacional era excessiva, a concorrência por frete marítimo e construção naval em diversos países era acirrada e muitas empresas acumulavam prejuízos. No entanto, a COVID-19 atingiu o mundo, resultando em uma cadeia de suprimentos logística instável, uma queda na capacidade de transporte e um aumento nas taxas de frete, o que salvou a indústria naval. De 2019 a 2021, os novos pedidos de navios da China aumentaram 110%, atingindo US$ 48,3 bilhões, e a escala da construção naval se tornou a maior do mundo.

A indústria naval moderna necessita de grandes quantidades de aço. A espessura das chapas de aço do casco varia de 10 mm a 100 mm. Nos últimos anos, a potência do laser foi significativamente aprimorada, e os equipamentos de corte a laser evoluíram de potências de quilowatts para mais de 30.000 watts, o que permite cortar com eficiência chapas de aço de navios com mais de 40 mm de espessura ( o chiller a laser S&A CWFL-30000 pode ser utilizado nesse caso). Resfriamento de laser de fibra de 30 kW O corte a laser possui maior precisão e velocidade de processamento, e se tornará uma nova tendência na indústria naval.

Em comparação com o corte, a soldagem e a soldagem sob medida de aço para construção naval exigem mais mão de obra e levam mais tempo. Cada componente é montado e formado principalmente por soldagem. Muitas chapas de aço do casco são soldadas em componentes de grande formato, que são muito adequados para a tecnologia de soldagem a laser. Chapas grossas exigem potência de laser muito alta, e o equipamento de soldagem de 10.000 watts pode facilmente unir aço com espessura superior a 10 mm. Essa tecnologia deverá amadurecer gradualmente no futuro e tem amplas perspectivas de aplicação na soldagem naval.

Com a crescente demanda da indústria naval global, os avanços na tecnologia laser são cada vez mais adequados às exigências da construção naval, e a modernização dessa tecnologia no futuro impulsionará ainda mais aplicações de lasers de alta potência. Acompanhando o desenvolvimento das aplicações a laser, a S&A Chiller também está em constante desenvolvimento e produção. resfriadores industriais que atendem às necessidades de refrigeração de equipamentos a laser, promovendo o desenvolvimento da indústria de chillers para laser e até mesmo da indústria de laser.