Laser News
Control precis al temperaturii pentru sisteme laser și aplicații industriale din 2002
Limba
Odată cu cererea în creștere a industriei globale de construcții navale, descoperirile în tehnologia laser sunt mai potrivite pentru cerințele construcțiilor navale, iar modernizarea tehnologiei de construcții navale în viitor va genera mai multe aplicații laser de mare putere.
Suprafața de apă a lumii reprezintă mai mult de 70%, iar deținerea puterii maritime înseamnă hegemonie mondială. Majoritatea comerțului internațional se realizează pe mare. Prin urmare, țările și economiile mari dezvoltate acordă o mare importanță dezvoltării tehnologiei și pieței industriei construcțiilor navale. Accentul industriei construcțiilor navale a fost inițial în Europa, apoi s-a mutat treptat în Asia (în special China, Japonia și Coreea de Sud). Asia a pus mâna pe piața navelor comerciale civile și a navelor de marfă, iar Europa și Statele Unite s-au concentrat pe piața de construcții navale de ultimă generație, cum ar fi navele de croazieră și iahturile.
În ultimii câțiva ani, capacitatea de transport de marfă în comerțul internațional a fost excesivă, licitația pentru transportul maritim și construcțiile navale în diferite țări a fost acerbă, iar multe companii erau în stare de pierdere. Cu toate acestea, COVID-19 a măturat lumea, ducând la un lanț de aprovizionare logistic neregulat, o scădere a capacității de transport și o creștere a tarifelor de transport, ceea ce a salvat industria construcțiilor navale. Din 2019 până în 2021, noile comenzi de nave ale Chinei au crescut cu 110%, până la 48,3 miliarde de dolari, iar amploarea construcțiilor navale a crescut la cea mai mare din lume.
Industria modernă a construcțiilor navale trebuie să folosească mult oțel. Grosimea plăcii de oțel care este de la 10 mm la 100 mm. În ultimii ani, puterea laserului a fost mult îmbunătățită, iar echipamentul de tăiere cu laser a fost îmbunătățit de la nivelul de kilowați în urmă cu câțiva ani la mai mult de 30.000 de wați, ceea ce poate fi foarte bun în tăierea plăcii groase de oțel a navelor de peste 40 mm. ( S&A Răcitor cu laser CWFL-30000 poate fi folosit în răcirea laser cu fibră de 30KW). Tăierea cu laser are o precizie mai mare și o viteză de procesare mai mare și va deveni o nouă tendință în industria construcțiilor navale.
În comparație cu tăierea, sudarea și sudarea pe măsură a oțelului pentru construcții navale necesită mai multă muncă și durează mai mult. Fiecare componentă este asamblată și formată în principal prin sudare. Multe plăci de oțel care sunt sudate cu componente de format mare, care sunt foarte potrivite pentru tehnologia de sudare cu laser. Plăcile groase necesită o putere laser foarte mare, iar echipamentul de sudare de 10.000 de wați poate conecta cu ușurință oțel cu o grosime mai mare de 10 mm. Se va maturiza treptat în viitor și are perspective largi de aplicare în sudarea navelor.
Odată cu cererea în creștere a industriei globale de construcții navale, descoperirile în tehnologia laser sunt mai potrivite pentru cerințele construcțiilor navale, iar modernizarea tehnologiei de construcții navale în viitor va genera mai multe aplicații laser de mare putere. Odată cu dezvoltarea aplicațiilor laser, S&A răcitor se dezvoltă și produce continuurăcitoare industriale care răspund nevoilor de răcire ale echipamentelor laser, promovând dezvoltarea industriei de răcire cu laser și chiar a industriei laser.
Suntem aici pentru tine când ai nevoie de noi.
Vă rugăm să completați formularul pentru a ne contacta și vom fi bucuroși să vă ajutăm.
TEYU S&A Chiller a fost fondată în 2002, cu 23 de ani de experiență în fabricarea de chillere, și este acum recunoscută ca un pionier în tehnologia de răcire și un partener de încredere în industria laserelor.
Drepturi de autor © 2025 TEYU S&A Chiller - Toate drepturile rezervate.
