自 2002 年以来一直致力于激光系统和工业应用的精确温度控制
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随着全球造船业需求的不断增长，激光技术的突破更适合造船需求，未来造船技术的升级将带动更多的高功率激光应用。
世界水域面积占70%以上，拥有海权就意味着世界霸权。大部分国际贸易是通过海运完成的。因此，主要发达国家和经济体都非常重视船舶工业技术和市场的发展。造船业的重心最初在欧洲，后来逐渐转移到亚洲（尤其是中国、日本和韩国）。亚洲抢占民用商船和货轮市场，欧美则聚焦游轮、游艇等高端造船市场。
前几年，国际贸易运力过剩，各国海运、造船竞标激烈，不少企业处于亏损状态。然而，COVID-19席卷全球，导致物流供应链不畅，运输能力下降，运价上涨，挽救了造船业。 2019-2021年，中国新船订单增长110%至483亿美元，造船规模跃居世界第一。
现代造船业需要使用大量钢材。船体钢板的厚度从10mm到100mm。近年来激光功率有了很大提高，激光切割设备从几年前的千瓦级升级到3万多瓦，可以很好的切割40mm以上的船舶厚钢板( S&A CWFL-30000激光冷水机 可用于冷却30KW光纤激光器）。激光切割具有更高的精度和加工速度，将成为造船行业的新趋势。
与切割、焊接和拼焊相比，造船用钢需要更多的劳动力和更长的时间。各部件主要通过焊接组装成型。许多船体钢板是由大幅面组件焊接而成，非常适合激光焊接技术。厚板需要非常高的激光功率，10000瓦焊接设备可以轻松连接10mm以上厚度的钢材。未来将逐渐成熟，在船舶焊接方面具有广阔的应用前景。
随着全球造船业需求的不断增长，激光技术的突破更适合造船需求，未来造船技术的升级将带动更多的高功率激光应用。随着激光应用的发展， S&A 冷水机 也在不断开发和生产工业冷水机 满足激光设备冷却需求，推动激光冷水机行业乃至激光行业的发展。
特域 S&A Chiller成立于2002年，拥有22年冷水机制造经验，现已被公认为激光行业冷却技术先驱和值得信赖的合作伙伴。
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