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語言
隨著全球造船業需求的不斷增長，激光技術的突破更適合造船需求，未來造船技術的升級將帶動更多的高功率激光應用。
世界水域面積佔70%以上，擁有海權就意味著世界霸權。大部分國際貿易是通過海運完成的。因此，主要發達國家和經濟體都非常重視船舶工業技術和市場的發展。造船業的重心最初在歐洲，後來逐漸轉移到亞洲（尤其是中國、日本和韓國）。亞洲搶占民用商船和貨輪市場，歐美則聚焦遊輪、遊艇等高端造船市場。
前幾年，國際貿易運力過剩，各國海運、造船競標激烈，不少企業處於虧損狀態。然而，COVID-19席捲全球，導致物流供應鏈不暢，運輸能力下降，運價上漲，挽救了造船業。 2019-2021年，中國新船訂單增長110%至483億美元，造船規模躍居世界第一。
現代造船業需要使用大量鋼材。船體鋼板的厚度從10mm到100mm。近年來激光功率有了很大提高，激光切割設備從幾年前的千瓦級升級到3萬多瓦，可以很好的切割40mm以上的船舶厚鋼板( S&A CWFL-30000激光冷水機 可用於冷卻30KW光纖激光器）。激光切割具有更高的精度和加工速度，將成為造船行業的新趨勢。
與切割、焊接和拼焊相比，造船用鋼需要更多的勞動力和更長的時間。各部件主要通過焊接組裝成型。許多船體鋼板是由大幅面組件焊接而成，非常適合激光焊接技術。厚板需要非常高的激光功率，10000瓦焊接設備可以輕鬆連接10mm以上厚度的鋼材。未來將逐漸成熟，在船舶焊接方面具有廣闊的應用前景。
隨著全球造船業需求的不斷增長，激光技術的突破更適合造船需求，未來造船技術的升級將帶動更多的高功率激光應用。隨著激光應用的發展， S&A 冷水機 也在不斷開發和生產工業冷水機 滿足激光設備冷卻需求，推動激光冷水機行業乃至激光行業的發展。
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