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Con la creciente demanda de la industria mundial de la construcción naval, los avances en la tecnología láser son más adecuados para los requisitos de la construcción naval, y la actualización de la tecnología de construcción naval en el futuro impulsará más aplicaciones láser de alta potencia.
El área de agua del mundo representa más del 70%, y la posesión del poder marítimo significa hegemonía mundial. La mayor parte del comercio internacional se completa por mar. Por lo tanto, los principales países y economías desarrollados otorgan gran importancia al desarrollo de la tecnología y el mercado de la industria de la construcción naval. El enfoque de la industria de la construcción naval estuvo inicialmente en Europa y luego se desplazó gradualmente a Asia (especialmente China, Japón y Corea del Sur). Asia se apoderó del mercado de buques mercantes y cargueros civiles, y Europa y Estados Unidos se centraron en el mercado de la construcción naval de alta gama, como cruceros y yates.
En los últimos años, la capacidad de carga del comercio internacional era excesiva, la puja por el transporte marítimo y la construcción naval en varios países era feroz y muchas empresas estaban en estado de pérdida. Sin embargo, el COVID-19 barrió el mundo, lo que resultó en una cadena de suministro logística poco fluida, una disminución en la capacidad de transporte y un aumento en las tarifas de flete, lo que salvó a la industria de la construcción naval. De 2019 a 2021, los nuevos pedidos de barcos de China aumentaron en un 110 % a 48 300 millones de dólares estadounidenses, y la escala de la construcción naval saltó al nivel más grande del mundo.
La industria moderna de la construcción naval necesita usar mucho acero. El espesor de la placa de acero del casco es de 10 mm a 100 mm. En los últimos años, la potencia del láser se ha mejorado mucho y el equipo de corte por láser se ha actualizado desde el nivel de kilovatios hace unos años a más de 30,000 vatios, lo que puede ser muy bueno para cortar la placa de acero gruesa de los barcos de más de 40 mm. ( S&A Enfriador láser CWFL-30000 se puede utilizar en refrigeración láser de fibra de 30KW). El corte por láser tiene mayor precisión y velocidad de procesamiento, y se convertirá en una nueva tendencia en la industria de la construcción naval.
En comparación con el corte, la soldadura y la soldadura a medida del acero de construcción naval, se requiere más mano de obra y más tiempo. Cada componente es ensamblado y formado principalmente por soldadura. Muchas placas de acero del casco están soldadas por componentes de gran formato, que son muy adecuados para la tecnología de soldadura por láser. Las placas gruesas requieren una potencia láser muy alta y el equipo de soldadura de 10 000 vatios puede conectar fácilmente acero con un grosor de más de 10 mm. Madurará gradualmente en el futuro y tiene amplias perspectivas de aplicación en la soldadura de barcos.
Con la creciente demanda de la industria mundial de la construcción naval, los avances en la tecnología láser son más adecuados para los requisitos de la construcción naval, y la actualización de la tecnología de construcción naval en el futuro impulsará más aplicaciones láser de alta potencia. Con el desarrollo de aplicaciones láser, S&A enfriador también está desarrollando y produciendo continuamenteenfriadores industriales que satisfacen las necesidades de enfriamiento de los equipos láser, promoviendo el desarrollo de la industria de enfriadores láser e incluso la industria láser.
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