La superficie marítima mundial representa más del 70% del territorio, y el dominio del mar implica hegemonía mundial. La mayor parte del comercio internacional se realiza por vía marítima. Por lo tanto, los principales países y economías desarrollados otorgan gran importancia al desarrollo de la tecnología y el mercado de la industria naval. Inicialmente, el foco de la industria naval se encontraba en Europa, para luego desplazarse gradualmente hacia Asia (especialmente China, Japón y Corea del Sur). Asia se apoderó del mercado de buques mercantes civiles y cargueros, mientras que Europa y Estados Unidos se centraron en el mercado de la construcción naval de alta gama, como cruceros y yates.
En los últimos años, la capacidad de transporte marítimo internacional era excesiva, la competencia por el flete marítimo y la construcción naval en diversos países era feroz, y muchas empresas sufrían pérdidas. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 azotó el mundo, provocando interrupciones en la cadena de suministro logístico, una disminución de la capacidad de transporte y un aumento de las tarifas de flete, lo que salvó a la industria de la construcción naval. Entre 2019 y 2021, los pedidos de nuevos buques en China aumentaron un 110%, alcanzando los 48.300 millones de dólares, y la industria de la construcción naval se convirtió en la más grande del mundo.
La industria moderna de construcción naval necesita utilizar mucho acero. El espesor de la placa de acero del casco es de 10 mm a 100 mm. En los últimos años, la potencia del láser ha mejorado enormemente, y el equipo de corte por láser se ha actualizado del nivel de kilovatios de hace unos años a más de 30.000 vatios, lo que puede ser muy bueno para cortar la placa de acero gruesa de los barcos de más de 40 mm ( el enfriador láser S&A CWFL-30000 se puede utilizar en Láser de fibra de 30 kW con sistema de refrigeración El corte por láser ofrece mayor precisión y velocidad de procesamiento, y se convertirá en una nueva tendencia en la industria de la construcción naval.
En comparación con el corte, la soldadura y la soldadura a medida del acero para la construcción naval requieren más mano de obra y tiempo. Cada componente se ensambla y forma principalmente mediante soldadura. Muchas planchas de acero para cascos se sueldan a partir de componentes de gran formato, lo que las hace ideales para la tecnología de soldadura láser. Las planchas gruesas requieren una potencia láser muy alta, y un equipo de soldadura de 10 000 vatios puede unir fácilmente acero con un espesor superior a 10 mm. Esta tecnología madurará gradualmente en el futuro y tiene amplias perspectivas de aplicación en la soldadura naval.
Con la creciente demanda de la industria mundial de construcción naval, los avances en tecnología láser son más adecuados para los requisitos de la construcción naval, y la mejora de la tecnología de construcción naval en el futuro impulsará más aplicaciones de láser de alta potencia. Con el desarrollo de las aplicaciones láser, S&A chiller también está desarrollando y produciendo continuamente. enfriadores industriales que satisfacen las necesidades de refrigeración de los equipos láser, impulsando el desarrollo de la industria de los sistemas de refrigeración láser e incluso de la industria láser en general.
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