Laser News
Kontrol Suhu Tepat pikeun Sistem Laser sareng Aplikasi Industri Ti saprak 2002
Bahasa
Jeung paménta tumuwuh tina industri shipbuilding global, breakthroughs dina téhnologi laser anu leuwih cocog pikeun syarat shipbuilding, sarta pamutahiran ti téhnologi shipbuilding di mangsa nu bakal datang bakal ngajalankeun aplikasi laser-daya tinggi leuwih.
Wewengkon cai di dunya langkung ti 70%, sareng anu gaduh kakuatan laut hartosna hegemoni dunya. Kalolobaan perdagangan internasional réngsé ku laut. Ku alatan éta, nagara-nagara maju sareng ékonomi penting pisan pikeun pamekaran téknologi sareng pasar industri galangan kapal. Fokus industri galangan kapal mimitina di Éropa, teras laun-laun ngalih ka Asia (utamana Cina, Jepang sareng Koréa Kidul). Asia ngarebut kapal dagang sipil sareng pasar angkutan barang, sareng Éropa sareng Amérika Serikat fokus kana pasar galangan kapal luhur sapertos kapal pesiar sareng yacht.
Dina sababaraha taun katukang, kapasitas angkutan barang perdagangan internasional kaleuleuwihan, panawaran pikeun angkutan laut sareng galangan kapal di sababaraha nagara parah, sareng seueur perusahaan dina kaayaan rugi. Tapi, COVID-19 nyapu dunya, nyababkeun ranté pasokan logistik anu teu lancar, turunna kapasitas transportasi, sareng paningkatan tarif angkutan barang, anu nyalametkeun industri galangan kapal. Ti 2019 dugi ka 2021, pesenan kapal énggal Cina ningkat ku 110% janten US $ 48.3 milyar, sareng skala pembuatan kapal parantos ngaluncat ka panggedéna di dunya.
Industri galangan kapal modéren kedah nganggo seueur baja. Ketebalan pelat baja Hull nyaéta ti 10mm dugi ka 100mm. Dina taun-taun ayeuna, kakuatan laser parantos ningkat pisan, sareng alat motong laser parantos ditingkatkeun tina tingkat kilowatt sababaraha taun ka pengker ka langkung ti 30,000 watt, anu tiasa saé pisan pikeun motong pelat baja kandel kapal langkung ti 40mm. ( S&A CWFL-30000 laser chiller bisa dipaké dina cooling 30KW serat laser). motong laser boga precision luhur sarta speed processing, sarta baris jadi trend anyar dina industri shipbuilding.
Dibandingkeun jeung motong, las jeung tukang ngaput-las baja shipbuilding merlukeun leuwih tanaga gawé sarta nyokot leuwih lila. Unggal komponén dirakit sarta dibentuk utamana ku las. Loba pelat baja Hull anu dilas ku komponén badag-format, nu cocog pisan pikeun téhnologi las laser. pelat kandel merlukeun kakuatan laser pisan tinggi, sarta alat las 10.000-watt bisa kalayan gampang nyambungkeun baja kalayan ketebalan leuwih ti 10mm. Ieu laun bakal tempo di mangsa nu bakal datang sarta ngabogaan prospek aplikasi lega dina las kapal.
Jeung paménta tumuwuh tina industri shipbuilding global, breakthroughs dina téhnologi laser anu leuwih cocog pikeun syarat shipbuilding, sarta pamutahiran ti téhnologi shipbuilding di mangsa nu bakal datang bakal ngajalankeun aplikasi laser-daya tinggi leuwih. Kalayan ngembangkeun aplikasi laser, S&A chiller ogé terus-terusan ngembang sareng ngahasilkeunchillers industri nu minuhan kaperluan cooling pakakas laser, promosi ngembangkeun industri chiller laser komo industri laser.
Kami di dieu pikeun anjeun nalika anjeun peryogi kami.
Mangga ngalengkepan formulir pikeun ngahubungan kami, sarta kami bakal senang pikeun mantuan anjeun.
. . 
TEYU S&A Chiller diadegkeun dina 2002 kalayan 23 taun pangalaman manufaktur chiller, sareng ayeuna diakui salaku pelopor téknologi penyejukan sareng pasangan anu dipercaya dina industri laser.
Hak Cipta © 2025 TEYU S&A Chiller - Sadaya Hak Ditangtayungan.
