
Підраховано, що протягом кількох десятиліть нові енергетичні транспортні засоби поступово замінять паливні транспортні засоби у багатьох країнах. Це означає, що електромобілі та їхні батареї вийдуть на величезний ринок. Поки що основними транспортними засобами залишаються паливні, і вигнати їх за короткий проміжок часу нереально. Незважаючи на це, принаймні одне можна сказати точно – електромобілі ростуть з неймовірною швидкістю.
У міру зростання попиту на нові енергетичні транспортні засоби, менша вага та міцні батареї також будуть зростати. Так само буде попит на лазерне зварювання.
З розвитком акумуляторної батареї зростає потреба у зварюванні. Промисловість електромобілів та її постачальники також шукають потужну та ефективну техніку зварювання для масового виробництва батареї та міді.& алюміній роз'єми, які є основними компонентами батареї.
Волоконно-лазерне зварювання досягло величезного технологічного прогресу за останні кілька років і докладає зусиль, щоб зробити електромобілі легшими та виробляти акумуляторні батареї. Він успішно долає труднощі, які кидають виклик традиційній техніці лазерного зварювання, наприклад, зварювання міді, різного металу та тонкої металевої фольги.
Технологія волоконного лазерного зварювання може запропонувати високоякісні зварювання для акумулятора електромобіля, що сприяє зниженню вартості транспортних засобів і надійності батареї.
У порівнянні з традиційним CO2-лазерним зварюванням і зварюванням YAG, волоконний лазер має найкращу якість лазерного світла, найвищу яскравість, найвищу вихідну потужність лазера та найвищу ефективність фотоелектричного перетворення. Ці особливості роблять волоконний лазер більш ідеальним для підвищення ефективності обробки та зниження вартості. І все це завдяки тому, що метал має менший коефіцієнт відбиття для світла волоконного лазера з довжиною хвилі 1070 нм. Високопотужний волоконний лазер відмінно підходить для зварювання металів з високим коефіцієнтом відбиття, таких як мідь та алюміній. Все більше і більше зварювальних застосувань вимагають більш високої точності контролю, меншого споживання тепла та меншого споживання енергії. А техніка волоконного лазерного зварювання, яка має безперервну хвилю, є технологією, яка може задовольнити ці вимоги. Тому волоконне лазерне зварювання ставатиме все більш популярним у виробників електромобілів та їх постачальників.
Як ми всі знаємо, зварювання металів вимагає високої потужності техніки зварювання волокна. І чим вище потужність лазера, тим більше тепла буде генерувати волоконне лазерне джерело і зварювальна головка. Щоб уникнути перегріву цих компонентів, ОБОВ’ЯЗКОВО додавання водяного охолоджувача із замкнутим контуром, що вимагає суворого контролю температури.
Щоб зустріти швидкий розвиток, S&A Teyu розробив і виготовив охолоджувач води серії CWFL із замкнутим контуром, який має конфігурацію з подвійним контуром. Він має дві незалежні системи контролю температури, призначені для охолодження джерела волоконного лазера та зварювальної головки. Деякі моделі навіть підтримують протокол зв'язку Modbus 485, який може реалізувати зв'язок між лазерними системами та чиллером. Для отримання додаткової інформації про S&A Водяний охолоджувач із подвійною температурою із замкненим контуром серії Teyu CWFL, клацнітьhttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
