Contrôle précis de la température pour les systèmes laser et les applications industrielles depuis 2002
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À mesure que la demande de véhicules à énergie nouvelle augmente, une batterie plus légère et durable augmentera également. Il en sera de même pour la demande de soudage au laser.
On estime que dans plusieurs décennies, les véhicules à énergie nouvelle remplaceront progressivement les véhicules à carburant dans de nombreux pays. Cela signifie que les véhicules électriques et leur batterie d'alimentation entreront sur un énorme marché. Pour l'instant, les principaux véhicules sont encore des véhicules à carburant et il n'est pas réaliste de les expulser dans un court laps de temps. Même ainsi, au moins une chose est sûre : les véhicules électriques se développent à une vitesse incroyable.
Pour répondre au développement rapide, S&A Teyu a conçu et fabriqué le refroidisseur d'eau en boucle fermée de la série CWFL qui présente des configurations à double circuit. Il dispose de deux systèmes de contrôle de température indépendants applicables pour refroidir la source laser à fibre et la tête de soudage. Certains modèles prennent même en charge le protocole de communication Modbus 485, qui peut réaliser la communication entre les systèmes laser et le refroidisseur. Pour plus d'informations sur S&A Refroidisseur d'eau à boucle fermée à double température série Teyu CWFL, cliquez surhttps://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
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