DAVID LARCOMBE
U fabrici proizvođača prikolica Indespension u Boltonu, Lancashire, Engleska, produktivnost rezanja lima se udvostručila nakon što je u decembru 2016. godine mašina na CO2 laser zamijenjena centrom za profiliranje vlaknastim laserom Bystronic ByStar Fiber 6520, čija je cijena bila skoro 800.000 funti (približno 1,3 miliona dolara; SLIKA 1). Vlaknasti laser snage 4 kW ima kapacitet kreveta 6,5 × 2 m, što ga čini najvećom vlaknastom mašinom isporučenom do sada na tržište Velike Britanije.
Direktor nabavke kompanije Indespension, Steve Sadler, prokomentarisao je: „Uglavnom režemo čelik 43A i prethodno pocinčani meki čelik, plus nešto aluminija, debljine od 1 mm do 12 mm. Do 3 mm, vlaknasti laser reže tri puta brže od CO2. Prolazi kroz čelik debljine 1 mm, proizvodeći 10 rupa/s. Prednost se smanjuje s povećanjem debljine, ali ukupno je ByStar dvostruko brži na svim debljinama koje obrađujemo. Odjednom je eliminisano usko grlo u našoj fabrici koje je bilo uzrokovano CO2 mašinom koja nije mogla da prati naše stalno rastuće opterećenje laserskim rezanjem.“
Fiber laser je kupljen u zamjenu za Bystronic CO2 model ekvivalentnog kapaciteta, isporučen kompaniji Indespension 2009. godine. Sadler je potvrdio da je za stari stroj postignuta dobra cijena, uprkos tome što je radio i do 20 sati dnevno, ističući zadržavanje vrijednosti kao prednost kupovine opreme od ovog proizvođača.
Na početku, glavni razlog za ulaganje u lasersko rezanje bio je postizanje većeg stepena interne kontrole nad proizvodnjom prikolica i ušteda troškova prepuštanja posla podizvođačima za obradu lima. Još jedno važno razmatranje bilo je pojednostavljenje procesa izrade prototipova i dizajna te brže plasiranje novih proizvoda na tržište.
„Prije 2009. godine, tokom razvoja proizvoda morali smo kupiti jedan, dva ili tri seta prototipova limenih dijelova“, nastavio je Sadler. „Podizvođači nisu bili zainteresirani za proizvodnju tako malih količina, pa je cijena obično bila visoka i trebalo im je četiri do šest sedmica da isporuče prototipove. Ako bismo trebali napraviti promjenu dizajna i vratiti se podizvođaču za daljnje prototipove - to bi moglo biti nešto jednostavno poput novog seta blatobrana - to bi moglo dodati još mjesec ili dva. Sada možemo proizvesti dijelove interno za nekoliko dana, smanjujući vrijeme isporuke za novu prikolicu sa tipičnih šest ili sedam mjeseci na manje od pet, ili za modificiranu prikolicu sa tri ili četiri mjeseca na manje od dva.“
Sadler je istakao da je prije deset godina malo prikolica imalo laserski rezane karakteristike, dok se danas one široko koriste. Zaista, proizvodi su dizajnirani oko značajnih mogućnosti modernih mašina za lasersko rezanje. Jedna od prednosti je što je mašinska obrada toliko precizna da se komponente precizno i brzo spajaju tokom montaže, bez potrebe za dugotrajnim spajanjem.
Druga prednost je što je mašinska obrada toliko brza, posebno s vlaknastim laserom, da je to isplativ način smanjenja težine komponenti ugradnjom brojnih rupa i utora. Bilo bi previše radno intenzivno i stoga neekonomično raditi ručno.
Ćelija za lasersko rezanje radi u dnevnim i noćnim smjenama plus s gašenjem svjetla tokom ljetnih mjeseci, ukupno 18 do 20 sati dnevno, pet dana u sedmici. Tokom ostatka godine radi u dnevnoj smjeni i s gašenjem svjetla od 10 do 12 sati dnevno.
Indespension je odlučio da ne instalira opremu za automatizaciju jer obrađuje širok spektar veličina limova, što automatizirano utovarivanje čini problematičnim. Raspon veličina komponenti je također velik, od preko 5,8 m naniže. Stoga je prisustvo operatera neophodno za upravljanje raznolikošću, pa se za rukovanje limovima koristi ručni sistem za podizanje s vakuumskom podlogom (SLIKA 2).
SLIKA 2. Rukovanje pločama na i sa shuttle stola ByStar Fiber 6520 vrši se ručno u Indespensionu pomoću uređaja za podizanje s vakuumskom podlogom.
Međutim, ovo predstavlja problem za kompaniju ako proizvodna serija uključuje gnijezdo od samo nekoliko jednostavnih dijelova, a oni se izrezuju iz tankog lima. Ciklus rezanja je toliko brz u mašini za fiber laser da operater nema vremena da završi sa otresanjem dijelova iz prethodnog kostura prije nego što je sljedeći obrađeni lim spreman, ili da utovari sljedeći blank na prenosni sto.
Dakle, kompanija razmišlja o uključivanju mikro-oznaka u neke programe za rezanje lima kako bi profilirani dijelovi ostali pričvršćeni za kostur, što bi omogućilo da se cijeli obrađeni lim prenese na vanmrežnu stanicu, gdje drugi član osoblja može pomoći u uklanjanju komponenti.
Od laserski rezanih limenih dijelova koji se ugrađuju u Indespension prikolice, 80% zahtijeva savijanje. Shodno tome, kada je instalirana prva laserska mašina, isporučena je i tandem presa za savijanje od istog dobavljača (SLIKA 3).
Postoje prednosti u produktivnosti od nabavke mašine za lasersko rezanje i prese za savijanje od istog dobavljača jer svi koriste isti BySoft 7 softver. Kada se nova komponenta dizajnira u Indespensovom SolidWorks CAD sistemu i izvozi u Bystronic kontrolni softver, koji sam po sebi sadrži moćne 3D CAD/CAM funkcionalnosti, model generiše program za lasersko rezanje i sekvencu za savijanje komponente, uključujući položaj zadnjeg graničnika i plan alata, čime se minimizira kašnjenje i zastoji.
Isti softver, koji ima potpune mogućnosti simulacije, odgovoran je za ugniježđivanje maksimalnog broja dijelova iz lista, kreiranje planova rezanja i pružanje pregleda proizvodnog procesa, uključujući trenutni pristup podacima o proizvodnji i mašini.
„Posvećeni smo tome da budemo vodeći na tržištu u pogledu inovacija, kvaliteta i ekoloških akreditivnosti“, zaključio je Sadler. „Akvizicija Bystronic fiber lasera pomaže nam da ostvarimo ove ciljeve, a ujedno osigurava i prijeko potrebno povećanje proizvodnih kapaciteta. To također označava našu posvećenost proizvodnji u Velikoj Britaniji, što je važan dio etosa naše kompanije.“
