DAVID LARCOMBE
Անգլիայի Լանկաշիր նահանգի Բոլթոն քաղաքում գտնվող կցորդներ արտադրող Indespension ընկերության գործարանում թիթեղների կտրման արտադրողականությունը կրկնապատկվել է՝ 2016 թվականի դեկտեմբերին CO2 լազերային հզորությամբ մեքենան Bystronic ByStar Fiber 6520 մանրաթելային լազերային պրոֆիլավորման կենտրոնով փոխարինելուց հետո, որի արժեքը կազմում էր գրեթե... £800,000 (մոտավորապես 1.3 միլիոն դոլար; ՆԿԱՐ 1): 4 կՎտ հզորությամբ օպտիկամանրաթելային լազերն ունի 6։5 × 2 մ տարողությամբ մահճակալ, ինչը այն դարձնում է Մեծ Բրիտանիայի շուկա մինչ օրս մատակարարված ամենամեծ օպտիկամանրաթելային մեքենան
FIGURE 1. ByStar Fiber 6520 մանրաթելային լազերային համակարգի միջոցով ազոտը որպես կտրող գազ օգտագործվում է մինչև 5 մմ հաստությամբ նյութի վրա, որից բարձր օգտագործվում է ավելի էժան թթվածին. կտրված եզրի որակի մեջ քիչ տարբերություն կա։
Indespension-ի գնումների տնօրեն Սթիվ Սադլերը մեկնաբանել է. «Մենք հիմնականում կտրում ենք 43A և նախագալվանական մեղմ պողպատ, գումարած որոշ ալյումին, 1 մմ-ից մինչև 12 մմ հաստությամբ»։ Մինչև 3 մմ, մանրաթելային լազերը կտրում է երեք անգամ ավելի արագ, քան CO2-ը։ Այն թռչում է 1 մմ պողպատի միջով՝ վայրկյանում առաջացնելով 10 անցք։ Առավելությունը նվազում է հաստության մեծացմանը զուգընթաց, բայց ընդհանուր առմամբ ByStar-ը մեր մշակած բոլոր չափիչների վրա կրկնակի արագ է։ Միանգամից այն վերացրեց մեր գործարանում առկա խցանումը, որն առաջանում էր CO2 մեքենայի կողմից մեր անընդհատ աճող լազերային կտրման աշխատանքային ծանրաբեռնվածությանը համընթաց քայլելու անկարողության պատճառով։
Մանրաթելային լազերը գնվել է Indespension-ին 2009 թվականին մատակարարված համարժեք հզորությամբ Bystronic CO2 մոդելի հետ մասնակի փոխանակմամբ։ Սադլերը հաստատեց, որ հին մեքենայի համար լավ գին է ձեռք բերվել, չնայած այն աշխատել է օրական մինչև 20 ժամ՝ ընդգծելով արժեքի պահպանումը որպես այս արտադրողից սարքավորումներ գնելու առավելություն։
Սկզբում լազերային կտրման մեջ ներդրումներ կատարելու հիմնական պատճառը կցորդների արտադրության վրա ավելի մեծ ներքին վերահսկողության հասնելն էր և թիթեղյա ենթակապալառուներին աշխատանքը հանձնարարելու ծախսերը խնայելը։ Մեկ այլ կարևոր նկատառում էր նախատիպերի ստեղծման և դիզայնի գործընթացը արդյունավետ դարձնելը և նոր ապրանքներն ավելի արագ շուկա դուրս բերելը։
«Մինչև 2009 թվականը, արտադրանքի մշակման ընթացքում մենք ստիպված էինք գնել մեկ, երկու կամ երեք հավաքածու նախատիպային թիթեղյա մասեր», - շարունակեց Սադլերը։ «Ենթակապալառուները չէին ցանկանում արտադրել այդքան փոքր քանակություններ, ուստի գինը, որպես կանոն, բարձր էր, և նրանցից չորսից վեց շաբաթ պահանջվեց նախատիպերը մատակարարելու համար»։ Եթե մեզ անհրաժեշտ լիներ նախագծային փոփոխություն կատարել և դիմել ենթակապալառուին՝ հետագա նախատիպերի համար, դա կարող է լինել այնպիսի պարզ բան, ինչպիսին է ցեխապաշտպանների նոր հավաքածուն, որը կարող է ավելացնել ևս մեկ ամիս կամ մոտավորապես այդքան։ Այժմ մենք կարող ենք մասերը արտադրել տեղում՝ մի քանի օրվա ընթացքում, ինչը նոր կցորդի պատրաստման ժամանակը սովորական վեց կամ յոթ ամսից կրճատում է մինչև հինգ ամսից պակաս, կամ փոփոխված կցորդի համար՝ երեք կամ չորս ամսից պակաս։
Սադլերը նշեց, որ մեկ տասնամյակ առաջ քիչ կցորդներ ունեին լազերային կտրվածքով տարրեր, մինչդեռ այսօր դրանք լայնորեն օգտագործվում են։ Իրոք, արտադրանքը նախագծվում է ժամանակակից լազերային կտրող մեքենաների զգալի հնարավորությունների շուրջ։ Առավելություններից մեկն այն է, որ մեքենայական մշակումն այնքան ճշգրիտ է, որ բաղադրիչները հավաքման ընթացքում ճշգրիտ և արագ են միանում միմյանց՝ առանց ժամանակատար տեղադրման անհրաժեշտության։
Մյուս առավելությունն այն է, որ մեքենայացումը շատ արագ է, հատկապես օպտիկամանրաթելային լազերի դեպքում, որ այն բաղադրիչների քաշը նվազեցնելու ծախսարդյունավետ միջոց է՝ ներառելով բազմաթիվ անցքեր և ճեղքեր։ Դա չափազանց աշխատատար կլինի և, հետևաբար, ձեռքով անելը ոչ տնտեսապես շահավետ կլինի։
Լազերային կտրման խցիկը աշխատում է ցերեկային և գիշերային հերթափոխներով, գումարած լույսը անջատվում է ամառային ամիսներին՝ օրական ընդհանուր առմամբ 18-20 ժամ, շաբաթական հինգ օր։ Տարվա մնացած մասը այն աշխատում է ցերեկային հերթափոխով և լույսերը անջատվում են օրական 10-12 ժամ։
Indespension-ը որոշեց չտեղադրել ավտոմատացված սարքավորումներ, քանի որ այն մշակում է թերթերի լայն չափսեր, ինչը խնդրահարույց է դարձնում ավտոմատացված բեռնումը։ Բաղադրիչների չափերի միջակայքը նույնպես մեծ է՝ սկսած 5.8 մ-ից։ Հետևաբար, օպերատորի ներկայությունը անհրաժեշտ է բազմազանությունը կառավարելու համար, ուստի թերթերի տեղափոխման համար օգտագործվում է ձեռքով, ներծծող հարթակով բարձրացման համակարգ (ՆԿԱՐ 2):
FIGURE 2. ByStar Fiber 6520-ի տեղափոխման սեղանի վրա թերթերի մշակումը և հանումը Indespension-ում կատարվում է ձեռքով՝ օգտագործելով ներծծող հարթակով բարձրացնող սարք։
Սակայն սա ընկերության համար խնդիր է առաջացնում, եթե արտադրական փուլը ներառում է ընդամենը մի քանի պարզ մասերի բույն, և դրանք կտրված են բարակ տրամաչափի թերթից։ Կտրման ցիկլը օպտիկամանրաթելային լազերային մեքենայում այնքան արագ է, որ օպերատորը ժամանակ չունի նախորդ կմախքի մասերը թափահարելու, մինչև հաջորդ մշակված թերթիկը պատրաստ լինի, կամ հաջորդ դատարկ կտորը բեռնելու շաթլի սեղանի վրա։
Այսպիսով, ընկերությունը մտածում է միկրոպիտակներ ներառել որոշ թիթեղների կտրման ծրագրերում, որպեսզի պրոֆիլավորված մասերը մնան կցված կմախքին, ինչը թույլ կտա ամբողջ մշակված թերթը տեղափոխել անջատված կայան, որտեղ անձնակազմի մեկ այլ անդամ կարող է օգնել հեռացնել բաղադրիչները։
Indespension-ի կցորդների մեջ տեղադրվող լազերային կտրված թիթեղյա մասերի 80%-ը պահանջում է ծալում։ Համապատասխանաբար, երբ տեղադրվեց առաջին լազերային մեքենան, նույն մատակարարից մատակարարվեց նաև տանդեմային մամլիչ արգելակ (ՆԿԱՐ 3):
FIGURE 3. Indespension-ի գործարանի կցասայլակներից մեկը, որը կոչվում է Digadoc, ցույց է տալիս թիթեղյա բաղադրիչների համար անհրաժեշտ լազերային կտրվածքի մեծ քանակը և ծալքերը։
Լազերային կտրող մեքենան և մամլիչ-արգելակները նույն մատակարարից ձեռք բերելը արտադրողականության բարձրացման առավելություններ ունի, քանի որ բոլորն էլ օգտագործում են նույն BySoft 7 ծրագրակազմը։ Երբ Indespension-ի SolidWorks CAD համակարգում նախագծվում է նոր բաղադրիչ և արտահանվում Bystronic կառավարման ծրագրակազմ, որն ինքնին պարունակում է հզոր 3D CAD/CAM ֆունկցիոնալություն, մոդելը ստեղծում է լազերային կտրման ծրագիր և բաղադրիչի ծռման հաջորդականություն, ներառյալ հետևի չափիչի դիրքը և գործիքի պլանը, այդպիսով նվազագույնի հասցնելով ուշացումը և անսարքության ժամանակը։
Նույն ծրագիրը, որն ունի լիարժեք սիմուլյացիայի հնարավորություններ, պատասխանատու է թերթից մասերի առավելագույն քանակի ներդրման, կտրման պլանների ստեղծման և արտադրական գործընթացի ընդհանուր պատկերի ապահովման համար, ներառյալ արտադրության և մեքենայի տվյալներին անմիջական մուտքը։
«Մենք հանձնառու ենք առաջատար դիրք զբաղեցնել շուկայում նորարարության, որակի և շրջակա միջավայրի պաշտպանության առումով», - եզրափակեց Սադլերը։ «Bystronic մանրաթելային լազերի ձեռքբերումը մեզ օգնում է իրականացնել այս նպատակները, ինչպես նաև ապահովել արտադրական հզորությունների խիստ անհրաժեշտ աճը»։ Սա նաև վկայում է մեր նվիրվածության մասին Մեծ Բրիտանիայի արտադրությանը, որը մեր ընկերության էթոսի կարևոր մասն է կազմում։
S&A Teyu-ն հիմնականում արտադրում է սառնարանային ջրային սառեցուցիչներ ավելի քան 16 տարի, S&Teyu չիլլեր լայնորեն կիրառվում է արդյունաբերական արտադրության, լազերային մշակման և բժշկական արդյունաբերության տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են բարձր հզորության լազերները, ջրով սառեցվող բարձր արագությամբ իլիկները, բժշկական սարքավորումները և այլ մասնագիտական ոլորտներում։
S&Ա Տեյու CWFL 1500 շրջանառվող ջրի սառեցնող սարք՝ օպտիկամանրաթելային լազերային մեքենայի համար
