DAVID LARCOMBE
אין דער באָלטאָן, לאַנקאַשיר, ענגלאַנד פאַבריק פון טרעילער פאַבריקאַנט אינדעספּענסיאָן, האָט זיך די פּראָדוקטיוויטעט פון שניידן בלעך פֿאַרדאָפּלט נאָך דעם דעצעמבער 2016 אויסטויש פון אַ CO2 לאַזער-געטריבענער מאַשין מיט אַ Bystronic ByStar Fiber 6520 פיבער לאַזער פּראָופיילינג צענטער וואָס האָט געקאָסט כּמעט £800,000 (אומגעפער $1.3 מיליאָן; פֿיגור 1). דער 4kW פיבער לאַזער האָט אַ 6.5 × 2m קאַפּאַציטעט בעט, מאַכנדיג עס די גרעסטע פיבער מאַשין וואָס איז ביז איצט איבערגעגעבן געוואָרן אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך מאַרק.
אינדעספּענסיאָן'ס איינקויף דירעקטאָר סטיוו סאַדלער האָט קאָמענטירט, "מיר שניידן הויפּטזעכלעך 43A און פאַר-גאַלווירטן מילד שטאָל, פּלוס עטלעכע אַלומינום, פֿון 1 מם ביז 12 מם דיק. ביז 3 מם, שניידט דער פֿיבער לאַזער דריי מאָל שנעלער ווי CO2. ער פֿליט דורך 1 מם שטאָל, פּראָדוצירנדיק 10 לעכער/סעק. דער פֿאָרטייל פֿאַרשווינדט ווען די דיקקייט פֿאַרגרעסערט זיך, אָבער בכלל איז דער ByStar צוויי מאָל אַזוי שנעל איבער אַלע די גיידזשעס וואָס מיר פּראָצעסירן. אין איין קלאַפּ, האָט ער עלימינירט דעם באָטטלענש אין אונדזער פֿאַבריק וואָס איז געווען פֿאַראורזאַכט דורך דעם וואָס די CO2 מאַשין האָט נישט געקענט מיטהאַלטן מיט אונדזער שטענדיק-וואַקסנדיקער לאַזער שניידן אַרבעטסלאָוד."
דער פיבער לאַזער איז געקויפט געוואָרן אין טייל-אויסטויש פֿאַר אַ עקוויוואַלענט-קאַפּאַציטעט Bystronic CO2 מאָדעל צו Indespension וואָס איז געווען צוגעשטעלט אין 2009. סאַדלער האָט באַשטעטיקט אַז אַ גוטער פּרייז איז געווען פֿאַר דער אַלטער מאַשין, טראָץ דעם וואָס זי האָט געאַרבעט ביז 20 שעה אַ טאָג, און האָט אונטערגעשטראָכן ווערט-באַהאַלטונג ווי אַ פֿאָרטייל פֿון קויפֿן עקוויפּמענט פֿון דעם פאַבריקאַנט.
אין אנפאנג, די הויפט סיבה פארן אינוועסטירן אין לייזער שניידן איז געווען צו דערגרייכן א גרעסערע גראד פון אינהויז קאנטראל איבער טרעילער פראדוקציע און שפארן די אויסגאבן פון ארויסגעבן ארבעט צו בויגן מעטאל סובקאנטראקטארן. נאך א וויכטיגע באטראכטונג איז געווען צו פארשטארקן דעם פראטאטייפינג און דיזיין פראצעס און ברענגען נייע פראדוקטן צום מארקעט שנעלער.
"פאר 2009, בעת פּראָדוקט אַנטוויקלונג האָבן מיר געדאַרפט איינקויפן איין, צוויי, אדער דריי סעטן פון פּראָטאָטיפּ בויגן מעטאַל טיילן," האָט סאַדלער ווייטער געזאָגט. "סובקאָנטראַקטאָרס זענען נישט געווען אינטערעסירט אין פּראָדוצירן אַזעלכע קליינע קוואַנטיטעטן, אַזוי דער פּרייַז איז געווען הויך און עס האָט זיי גענומען פיר ביז זעקס וואָכן צו צושטעלן די פּראָטאָטיפּן. אויב מיר האָבן געדאַרפט מאַכן אַ ענדערונג אין דעם פּלאַן און צוריקגיין צום סובקאָנטראַקטאָר פֿאַר ווייטערדיקע פּראָטאָטיפּן - עס קען זיין עפּעס אַזוי פּשוט ווי אַ נייַ סעט פון בלאָטע גאַרדס - דאָס קען צולייגן נאָך אַ חודש אָדער אַזוי. איצט קענען מיר פּראָדוצירן די טיילן אין-הויז אין אַ פּאָר טעג, וואָס רעדוצירט די צייט פֿאַר אַ נייַ טריילער פֿון טיפּיש זעקס אָדער זיבן חדשים צו ווייניקער ווי פינף, אָדער פֿאַר אַ מאָדיפֿיצירט טריילער פֿון דריי אָדער פיר חדשים צו ווייניקער ווי צוויי."
סאַדלער האָט באַמערקט אַז אַ יאָרצענדלינג צוריק, האָבן ווייניק טריילערס איינגעשלאָסן לאַזער-שנייד פֿעיִטשערז, בשעת הייַנט ווערן זיי ברייט גענוצט. טאַקע, פּראָדוקטן ווערן דיזיינד אַרום די באַטייטיקע מעגלעכקייטן פון מאָדערנע לאַזער שנייד מאַשינען. איין פֿאָרטייל איז אַז די מאַשינינג איז אַזוי פּינקטלעך אַז קאָמפּאָנענטן פּאַסן צוזאַמען פּינקטלעך און שנעל בעת אַסעמבאַלינג, אָן די נויט פֿאַר צייט-פֿאַרברענגענדיקע פֿיטינג.
דער אַנדערער נוץ איז אַז מאַשינינג איז אַזוי שנעל, ספּעציעל מיטן פֿײַבער לאַזער, אַז עס איז אַ קאָסטן-עפֿעקטיווער וועג צו נעמען וואָג פֿון קאָמפּאָנענטן דורך אײַנפֿירן צאָלרײַכע לעכער און שפּאַלטן. עס וואָלט זײַן צו אַרבעטס-אינטענסיוו און דעריבער נישט עקאָנאָמיש צו טאָן מיט דער האַנט.
די לאַזער שנייד צעל אַרבעט טאָג און נאַכט שיכטן פּלוס ליכט אויס בעשאַס די זומער חדשים, גאַנץ 18 צו 20 שעה פּער טאָג, פינף טעג אַ וואָך. פֿאַר די רעשט פון די יאָר, לויפט עס אַ טאָג שיכט און ליכט אויס פֿאַר 10 צו 12 שעה אַ טאָג.
אינדעספּענסיע האט באַשלאָסן נישט צו אינסטאַלירן אויטאָמאַטיזאַציע עקוויפּמענט ווייל עס פּראַסעסט אַ ברייטע פאַרשיידנקייט פון בויגן גרייסן, וואָס מאַכט אויטאָמאַטיזירט לאָודינג פּראָבלעמאַטיש. די קייט פון קאָמפּאָנענט גרייסן איז אויך גרויס, ריינדזשינג פון איבער 5.8 מעטער אַראָפּ. אָפּעראַטאָר בייַזייַן איז דעריבער נייטיק צו פאַרוואַלטן די דייווערסיטי, אַזוי אַ מאַנואַל, סאַקשאַן-פּאַד ליפטינג סיסטעם איז געניצט פֿאַר בויגן האַנדלינג (פיגור 2).
פיגור 2. בויגן האַנדלינג אויף און אַוועק די ByStar Fiber 6520 ס שאַטל טיש ווערט דורכגעפירט מאַנועל ביי Indespension ניצנדיק אַ סאַקשאַן-פּאַד ליפטינג מיטל.
דאָס שטעלט אָבער די פירמע מיט אַ פּראָבלעם, אויב אַ פּראָדוקציע לויף באַשטייט פֿון בלויז אַ פּאָר פּשוטע טיילן און זיי ווערן געשניטן פֿון אַ דין-מאַשין בויגן. דער שנייד ציקל איז אַזוי שנעל אין דער פֿיבער לאַזער מאַשין אַז דער אָפּעראַטאָר האָט נישט קיין צייט צו ענדיקן שאָקלען טיילן פֿון דעם פֿריִערדיקן סקעלעט איידער דער פֿאָלגנדיקער באַאַרבעטער בויגן איז גרייט, אָדער צו לאָדן דעם קומענדיקן ליידיקן טייל אויף דעם שאַטעל טיש.
אַלזאָ, די פֿירמע טראַכט וועגן אַרייננעמען מיקראָ-טאַגס אין עטלעכע בלעך שנייד פּראָגראַמען, אַזוי אַז פּראָפֿילירטע טיילן בלייבן אַטאַטשט צום סקעלעט, און דאָס ערמעגלעכט דעם גאַנצן פּראָצעסירטן בלעך צו ווערן איבערגעפֿירט צו אַן אָפפליין סטאַנציע, וווּ אַן אַנדער מיטאַרבעטער קען העלפֿן אַראָפּנעמען די קאָמפּאָנענטן.
פֿון די לאַזער-געשניטענע בויגן מעטאַל טיילן וואָס גייען אַרײַן אין אינדעספּענסיאָנס טרעילערס, דאַרפֿן 80% צוזאַמענגעלייגט ווערן. דעריבער, ווען די ערשטע לאַזער מאַשין איז אינסטאַלירט געוואָרן, איז אויך איבערגעגעבן געוואָרן אַ טאַנדעם פּרעס-ברעיק פֿון דעם זעלבן סאַפּלייער (פֿיגור 3).
עס זענען דא פּראָדוקטיוויטעט בענעפיטן פון באַקומען די לאַזער שנייד מאַשין און פּרעסע ברעיקס פון דעם זעלבן סאַפּלייער, ווייל אַלע נוצן די זעלבע BySoft 7 ווייכווארג. ווען אַ נייער קאָמפּאָנענט ווערט דיזיינט אין Indespension'ס SolidWorks CAD סיסטעם און עקספּאָרטירט צו דער Bystronic קאָנטראָל ווייכווארג, וואָס אַליין כּולל שטאַרקע 3D CAD/CAM פאַנגקשאַנאַליטעט, דזשענערירט דער מאָדעל אַ פּראָגראַם פֿאַר לאַזער שנייד און אַ סיקוואַנס פֿאַר בייגן דעם קאָמפּאָנענט, אַרייַנגערעכנט די באַקגיידזש פּאָזיציע און געצייַג פּלאַן, דערמיט מינימיזירנדיק די פאַרהאַלטונג און דאַונטיים.
די זעלבע ווייכווארג, וואָס האָט פולע סימולאַציע מעגלעכקייטן, איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נעסטירן די מאַקסימום צאָל טיילן פֿון אַ בויגן, שאַפֿן שנייד־פּלענער און צושטעלן אַן איבערבליק איבער דעם מאַנופאַקטורינג־פּראָצעס, אַרייַנגערעכנט באַלדיקן צוטריט צו פּראָדוקציע און מאַשין־דאַטן.
"מיר זענען מחויב צו פירן דעם מאַרק אין טערמינען פון כידעש, קוואַליטעט, און ענווייראָנמענטאַלע קרעדענצן," האָט סאַדלער געענדיקט. "די אַקוואַזישאַן פון די ביסטראָניק פיבער לאַזער העלפֿט אונדז דערגרייכן די צילן, ווי אויך צושטעלן אַ זייער נויטיקע פאַרגרעסערונג אין פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט. עס מאַרקירט אויך אונדזער מחויבות צו בריטישער מאַנופאַקטורינג, וואָס איז אַ וויכטיקער טייל פון אונדזער פירמע עטאָס."
