DAVID LARCOMBE
ट्रेलर निर्माता इन्डेस्पेन्सनको बोल्टन, ल्याङ्काशायर, इङ्गल्याण्ड कारखानामा, डिसेम्बर २०१६ मा लगभग £८००,००० (लगभग $१.३ मिलियन; चित्र १) लागतको बायस्ट्रोनिक बायस्टार फाइबर ६५२० फाइबर लेजर प्रोफाइलिङ सेन्टरले CO2 लेजर-संचालित मेसिनलाई प्रतिस्थापन गरेपछि पाना धातु काट्ने उत्पादकता दोब्बर भएको छ। ४ किलोवाट फाइबर लेजरमा ६.५ × २ मिटर क्षमताको ओछ्यान छ, जसले यसलाई बेलायतको बजारमा हालसम्म डेलिभर गरिएको सबैभन्दा ठूलो फाइबर मेसिन बनाउँछ।
इन्डेस्पेन्सनका खरिद निर्देशक स्टीव स्याडलरले टिप्पणी गरे, "हामीले मुख्यतया ४३ए र प्रि-ग्याल्भ माइल्ड स्टील, साथै केही एल्युमिनियम, १ मिमी देखि १२ मिमी बाक्लो काट्यौं। ३ मिमी सम्म, फाइबर लेजरले CO2 भन्दा तीन गुणा छिटो काट्छ। यो १ मिमी स्टीलबाट उड्छ, १० प्वाल/सेकेन्ड उत्पादन गर्छ। मोटाई बढ्दै जाँदा फाइदा कम हुन्छ, तर समग्रमा हामीले प्रशोधन गर्ने सबै गेजहरूमा बाइस्टार दोब्बर छिटो हुन्छ। एकै झटकामा, यसले हाम्रो कारखानामा रहेको अवरोधलाई हटाएको छ जुन CO2 मेसिनले हाम्रो बढ्दो लेजर काट्ने कार्यभारसँग रहन नसक्दा उत्पन्न भइरहेको थियो।"
२००९ मा आपूर्ति गरिएको इन्डेस्पेन्सनलाई बराबर क्षमताको बायस्ट्रोनिक CO2 मोडेलको लागि फाइबर लेजर आंशिक रूपमा खरिद गरिएको थियो। स्याडलरले पुरानो मेसिनले दिनको २० घण्टासम्म काम गरेको भए तापनि यसको लागि राम्रो मूल्य प्राप्त भएको पुष्टि गरे, यस निर्माताबाट उपकरण खरिद गर्दा मूल्य अवधारणलाई फाइदाको रूपमा हाइलाइट गर्दै।
सुरुमा, लेजर कटिङमा लगानी गर्नुको मुख्य कारण ट्रेलर उत्पादनमा आन्तरिक नियन्त्रणको ठूलो मात्रा प्राप्त गर्नु र पाना धातु उप-ठेकेदारहरूलाई काम दिने खर्च बचत गर्नु थियो। अर्को महत्त्वपूर्ण विचार प्रोटोटाइप र डिजाइन प्रक्रियालाई सुव्यवस्थित गर्नु र नयाँ उत्पादनहरू छिटो बजारमा ल्याउनु थियो।
"२००९ भन्दा पहिले, उत्पादन विकासको क्रममा हामीले प्रोटोटाइप पाना धातुका पार्टपुर्जाहरूको एक, दुई वा तीन सेटमा किन्न पर्थ्यो," स्याडलरले जारी राखे। "उपठेकेदारहरू यति थोरै मात्रामा उत्पादन गर्न इच्छुक थिएनन्, त्यसैले मूल्य उच्च हुन्थ्यो र प्रोटोटाइपहरू डेलिभर गर्न उनीहरूलाई चार देखि छ हप्ता लाग्थ्यो। यदि हामीले डिजाइन परिवर्तन गर्न र थप प्रोटोटाइपहरूको लागि उपठेकेदारमा फर्कन आवश्यक परेमा - यो मडगार्डहरूको नयाँ सेट जत्तिकै सरल हुन सक्छ - जसले अर्को महिना वा सो भन्दा बढी थप्न सक्छ। अब, हामी केही दिनमै घरभित्रै पार्टपुर्जाहरू उत्पादन गर्न सक्छौं, नयाँ ट्रेलरको लागि लिड टाइम सामान्यतया छ वा सात महिनाबाट पाँच भन्दा कममा, वा परिमार्जित ट्रेलरको लागि तीन वा चार महिनाबाट दुई भन्दा कममा।"
स्याडलरले औंल्याए कि एक दशक पहिले, थोरै ट्रेलरहरूले लेजर-कट सुविधाहरू समावेश गर्थे, जबकि आज तिनीहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। वास्तवमा, उत्पादनहरू आधुनिक लेजर काट्ने मेसिनहरूको उल्लेखनीय क्षमताहरूको वरिपरि डिजाइन गरिएका छन्। एउटा फाइदा यो हो कि मेसिनिंग यति सटीक छ कि कम्पोनेन्टहरू समय-खपत गर्ने फिटिंग-अपको आवश्यकता बिना नै एसेम्बलीको समयमा सटीक र छिटो एकसाथ फिट हुन्छन्।
अर्को फाइदा भनेको मेसिनिङ यति छिटो हुन्छ, विशेष गरी फाइबर लेजरको साथ, कि यो धेरै प्वालहरू र स्लटहरू समावेश गरेर कम्पोनेन्टहरूबाट तौल हटाउने लागत-प्रभावी तरिका हो। यो धेरै श्रम-गहन हुनेछ र त्यसैले म्यानुअल रूपमा गर्न अनुपयुक्त हुनेछ।
लेजर काट्ने सेलले गर्मी महिनाहरूमा दिन र रातको सिफ्टमा काम गर्छ र साथै बत्ती निभाउँछ, हप्ताको पाँच दिन प्रति दिन जम्मा १८ देखि २० घण्टा। वर्षको बाँकी समय, यसले दिनको सिफ्टमा काम गर्छ र १० देखि १२ घण्टा बत्ती निभाउँछ।
इन्डिपेन्सनले स्वचालन उपकरणहरू स्थापना नगर्ने निर्णय गर्यो किनभने यसले विभिन्न प्रकारका पाना आकारहरू प्रशोधन गर्दछ, जसले गर्दा स्वचालित लोडिङ समस्याग्रस्त हुन्छ। कम्पोनेन्ट आकारहरूको दायरा पनि ठूलो छ, ५.८ मिटरभन्दा तलसम्म। विविधता व्यवस्थापन गर्न अपरेटरको उपस्थिति आवश्यक छ, त्यसैले पाना ह्यान्डलिङको लागि म्यानुअल, सक्शन-प्याड लिफ्टिङ प्रणाली प्रयोग गरिन्छ (चित्र २)।
चित्र २. ByStar Fiber 6520 को शटल टेबलमा पाना ह्यान्डल गर्ने काम Indespension मा सक्शन-प्याड लिफ्टिङ उपकरण प्रयोग गरेर म्यानुअल रूपमा गरिन्छ।
यद्यपि, यदि उत्पादन सञ्चालनमा केही साधारण भागहरूको गुँड समावेश छ र तिनीहरूलाई पातलो-गेज पानाबाट काटिएको छ भने यसले कम्पनीलाई समस्याको सामना गर्न बाध्य पार्छ। फाइबर लेजर मेसिनमा काट्ने चक्र यति छिटो हुन्छ कि अपरेटरसँग अर्को मेसिन गरिएको पाना तयार हुनु अघि अघिल्लो कंकालबाट भागहरू हल्लाउने वा शटल टेबलमा अर्को खाली लोड गर्ने समय हुँदैन।
त्यसैले, कम्पनीले केही पाना धातु काट्ने कार्यक्रमहरूमा माइक्रो-ट्यागहरू समावेश गर्ने बारेमा सोचिरहेको छ ताकि प्रोफाइल गरिएका भागहरू कंकालमा संलग्न रहून्, सम्पूर्ण प्रशोधित पानालाई अफ-लाइन स्टेशनमा स्थानान्तरण गर्न अनुमति दिइयोस्, जहाँ कर्मचारीको अर्को सदस्यले कम्पोनेन्टहरू हटाउन मद्दत गर्न सक्छ।
इन्डिपेन्सनको ट्रेलरहरूमा जाने लेजर-कट शीट मेटल पार्टपुर्जाहरू मध्ये, ८०% लाई फोल्डिङ आवश्यक पर्दछ। तदनुसार, जब पहिलो लेजर मेसिन स्थापना गरिएको थियो, उही आपूर्तिकर्ताबाट ट्यान्डम प्रेस ब्रेक पनि डेलिभर गरिएको थियो (चित्र ३)।
एउटै आपूर्तिकर्ताबाट लेजर काट्ने मेसिन र प्रेस ब्रेकहरू सोर्स गर्दा उत्पादकता फाइदाहरू छन् किनकि सबैले एउटै BySoft 7 सफ्टवेयर प्रयोग गर्छन्। जब Indespension को SolidWorks CAD प्रणालीमा नयाँ कम्पोनेन्ट डिजाइन गरिन्छ र Bystronic नियन्त्रण सफ्टवेयरमा निर्यात गरिन्छ, जसमा आफैंमा शक्तिशाली 3D CAD/CAM कार्यक्षमता हुन्छ, मोडेलले लेजर काट्ने कार्यक्रम र कम्पोनेन्टलाई झुकाउने अनुक्रम उत्पन्न गर्दछ, जसमा ब्याकगेज स्थिति र उपकरण योजना समावेश छ, जसले गर्दा ढिलाइ र डाउनटाइम कम हुन्छ।
पूर्ण सिमुलेशन क्षमता भएको सोही सफ्टवेयरले पानाबाट अधिकतम संख्यामा भागहरू गुँडमा राख्ने, काट्ने योजनाहरू सिर्जना गर्ने र उत्पादन र मेसिन डेटामा तत्काल पहुँच सहित उत्पादन प्रक्रियाको सिंहावलोकन प्रदान गर्ने जिम्मेवारी लिन्छ।
"हामी नवप्रवर्तन, गुणस्तर र वातावरणीय प्रमाणहरूको सन्दर्भमा बजारको नेतृत्व गर्न प्रतिबद्ध छौं," स्याडलरले निष्कर्ष निकाले। "बाइस्ट्रोनिक फाइबर लेजरको अधिग्रहणले हामीलाई यी उद्देश्यहरू पूरा गर्न मद्दत गर्दछ, साथै उत्पादन क्षमतामा धेरै आवश्यक वृद्धि प्रदान गर्दछ। यसले बेलायतको उत्पादनप्रतिको हाम्रो प्रतिबद्धतालाई पनि चिन्ह लगाउँछ, जुन हाम्रो कम्पनीको लोकाचारको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो।"
