DAVID LARCOMBE
Дар корхонаи истеҳсолкунандаи трейлерҳои Indespension дар Болтон, Ланкашир, Англия, ҳосилнокии буридани металлҳои варақӣ пас аз иваз кардани дастгоҳи бо лазери CO2 коркунанда дар моҳи декабри соли 2016 бо маркази профилсозии лазерии нахи Bystronik ByStar Fiber 6520, ки қариб 800,000 фунт стерлинг (тақрибан 1,3 миллион доллар; РАСМИ 1) арзиш дошт, ду баробар афзуд. Лазери нахи 4 кВт дорои кати иқтидори 6,5 × 2 м мебошад, ки онро бузургтарин дастгоҳи нахи то имрӯз ба бозори Британияи Кабир расонидашуда мегардонад.
Стив Садлер, директори хариди Indespension, чунин шарҳ дод: "Мо асосан пӯлоди нарми 43A ва пеш аз галвкунӣ, инчунин каме алюминийро аз ғафсии 1 мм то 12 мм буридем. То 3 мм, лазери нахӣ нисбат ба CO2 се маротиба тезтар мебурид. Он аз пӯлоди 1 мм мегузашт ва 10 сӯрохӣ дар як сония истеҳсол мекард. Бо афзоиши ғафсӣ, бартарӣ аз байн мерафт, аммо дар маҷмӯъ, ByStar дар ҳама андозагирҳое, ки мо коркард мекунем, ду баробар тезтар аст. Дар як лаҳза, он монеаро дар корхонаи мо, ки аз сабаби натавонистани мошини CO2 бо ҳаҷми доимо афзояндаи буриши лазерии мо ба вуҷуд омада буд, бартараф кард."
Лазери нахӣ қисман бо модели Bystronic CO2 бо иқтидори баробар ба Indespension, ки соли 2009 таъмин шуда буд, иваз карда шуд. Сэдлер тасдиқ кард, ки бо вуҷуди кор кардани 20 соат дар як рӯз, барои дастгоҳи кӯҳна нархи хубе ба даст омадааст ва нигоҳ доштани арзишро ҳамчун бартарии харидани таҷҳизот аз ин истеҳсолкунанда таъкид кард.
Дар аввал, сабаби асосии сармоягузорӣ ба буриши лазерӣ ба даст овардани сатҳи бештари назорати дохилӣ бар истеҳсоли трейлер ва сарфаи хароҷоти иҷрои кор ба зерпудратчиёни металлӣ буд. Нуктаи дигари муҳим содда кардани раванди прототипсозӣ ва тарроҳӣ ва зудтар ба бозор баровардани маҳсулоти нав буд.
Садлер идома дод: "Пеш аз соли 2009, ҳангоми таҳияи маҳсулот, мо маҷбур будем, ки як, ду ё се маҷмӯи қисмҳои прототипи металлӣ харем." "Пудратчиёни зерпудратӣ ба истеҳсоли чунин миқдори кам майл надоштанд, аз ин рӯ нарх одатан баланд буд ва барои расонидани прототипҳо аз чор то шаш ҳафта вақт лозим буд. Агар ба мо лозим ояд, ки тарҳро тағйир диҳем ва барои прототипҳои минбаъда ба зерпудратчӣ баргардем - ин метавонад чизе ба мисли маҷмӯи нави муҳофизаткунандаҳо бошад - ки метавонад як ё тақрибан як моҳи дигарро илова кунад. Акнун, мо метавонем қисмҳоро дар дохили худ дар тӯли чанд рӯз истеҳсол кунем ва мӯҳлати пешбурди трейлери навро одатан аз шаш ё ҳафт моҳ то камтар аз панҷ моҳ ё барои трейлери тағйирёфта аз се ё чор моҳ то камтар аз ду моҳ кам кунем."
Садлер қайд кард, ки даҳ сол пеш дар трейлерҳои кам хусусиятҳои буриши лазерӣ мавҷуд буданд, дар ҳоле ки имрӯз онҳо ба таври васеъ истифода мешаванд. Дар ҳақиқат, маҳсулот дар асоси имконоти назарраси дастгоҳҳои муосири буриши лазерӣ тарҳрезӣ шудаанд. Як бартарии он дар он аст, ки коркарди мошинҳо он қадар дақиқ аст, ки ҷузъҳо ҳангоми васлкунӣ бидуни ниёз ба насби вақтталаб ба таври дақиқ ва зуд ба ҳам мувофиқат мекунанд.
Бартарии дигар дар он аст, ки коркард хеле зуд аст, хусусан бо лазери нахӣ, ки ин роҳи камхарҷи кам кардани вазн аз ҷузъҳо тавассути ворид кардани сӯрохиҳо ва ковокҳои сершумор мебошад. Ин кор хеле меҳнатталаб ва аз ин рӯ, дастӣ анҷом додан ғайрисамаранок хоҳад буд.
Ин дастгоҳи буриши лазерӣ дар моҳҳои тобистон навбатҳои рӯзона ва шабона ва инчунин хомӯш кардани чароғҳоро бо суръати баланд, панҷ рӯз дар як ҳафта, дар маҷмӯъ аз 18 то 20 соат дар як рӯз, кор мекунад. Дар боқимондаи сол, он навбатҳои рӯзона ва хомӯш кардани чароғҳоро бо суръати баланд, аз 10 то 12 соат дар як рӯз, кор мекунад.
Ширкати Indespension тасмим гирифт, ки таҷҳизоти автоматикунониро насб накунад, зеро он андозаҳои гуногуни варақҳоро коркард мекунад, ки боркунии автоматиро мушкил мегардонад. Диапазони андозаҳои ҷузъҳо низ калон аст, ки аз 5,8 м поёнӣ иборат аст. Аз ин рӯ, барои идоракунии гуногунрангӣ ҳузури оператор зарур аст, аз ин рӯ, барои коркарди варақҳо системаи дастӣ ва болобардории катҳои макидан истифода мешавад (РАСМИ 2).
РАСМИ 2. Коркарди варақҳо дар мизи интиқоли ByStar Fiber 6520 дастӣ дар Indespension бо истифода аз дастгоҳи болобардорандаи болишти макидан анҷом дода мешавад.
Аммо, агар раванди истеҳсолӣ танҳо аз чанд қисмати оддӣ иборат бошад ва онҳо аз варақи борик бурида шаванд, ин барои ширкат мушкил эҷод мекунад. Давраи буриш дар мошини лазерии нахӣ он қадар зуд аст, ки оператор вақт надорад, ки қисмҳои скелети қаблиро пеш аз омода шудани варақи навбатии коркардшуда ба анҷом расонад ё варақи навбатиро ба мизи интиқол бор кунад.
Аз ин рӯ, ширкат дар бораи дохил кардани микро-тегҳо ба баъзе барномаҳои буридани варақаҳои металлӣ фикр мекунад, то қисмҳои профилӣ ба скелет часпида монанд ва тамоми варақи коркардшуда ба истгоҳи офлайн интиқол дода шавад, ки дар он ҷо корманди дигари корманд метавонад ба тоза кардани ҷузъҳо кумак кунад.
Аз қисмҳои варақаи металлии бо лазер буридашуда, ки ба трейлерҳои Indespension дохил мешаванд, 80% онҳо ба қаткунӣ ниёз доранд. Мувофиқан, вақте ки аввалин дастгоҳи лазерӣ насб карда шуд, тормози тандемии пресс аз ҳамон таъминкунанда низ расонида шуд (РАСМИ 3).
Аз харидани мошини буриши лазерӣ ва тормозҳои прессӣ аз як таъминкунанда фоидаҳои ҳосилнокӣ ба даст меояд, зеро ҳама аз як нармафзори BySoft 7 истифода мебаранд. Вақте ки як ҷузъи нав дар системаи CAD SolidWorks-и Indespension тарҳрезӣ мешавад ва ба нармафзори идоракунии Bystronic, ки худаш дорои функсияҳои пуриқтидори 3D CAD/CAM мебошад, содир карда мешавад, модел барномаеро барои буриши лазерӣ ва пайдарпайии хам кардани ҷузъ, аз ҷумла мавқеи андозагири қафо ва нақшаи асбобҳо, тавлид мекунад ва бо ин васила таъхир ва вақти корношоямиро ба ҳадди ақал мерасонад.
Ҳамон нармафзор, ки дорои имконоти пурраи симулятсия мебошад, барои ҷойгир кардани ҳадди аксар шумораи қисмҳо аз варақ, тартиб додани нақшаҳои буридан ва пешниҳоди шарҳи мухтасари раванди истеҳсолӣ, аз ҷумла дастрасии фаврӣ ба маълумоти истеҳсолӣ ва мошинӣ масъул аст.
Садлер хулоса кард: "Мо барои пешсафӣ дар бозор аз ҷиҳати навоварӣ, сифат ва эътимоднокии экологӣ саъю кӯшиш мекунем. Хариди лазери нахи Bystronic ба мо кӯмак мекунад, ки ин ҳадафҳоро амалӣ кунем ва инчунин афзоиши зарурии иқтидори истеҳсолиро таъмин намоем. Ин инчунин садоқати моро ба истеҳсолоти Британияи Кабир нишон медиҳад, ки қисми муҳими ахлоқи ширкати мост."
