DAVID LARCOMBE
Li kargeha hilberînerê treylerên Indespension a li Bolton, Lancashire, Îngilîstanê, hilberîna birrîna pelên metal piştî guhertina makîneyeke bi lazerê CO2 di Kanûna 2016an de bi navendeke profîlkirina lazerê fîberê ya Bystronic ByStar Fiber 6520 ku bihayê wê nêzîkî 800,000 £ (nêzîkî 1.3 mîlyon dolar; WÊNE 1) bû, du qat zêde bûye. Lazera fîberê ya 4kW xwedî nivînek kapasîteya 6.5 × 2m ye, ku ew dike mezintirîn makîneya fîberê ku heta niha radestî bazara Keyaniya Yekbûyî hatiye kirin.
Derhênerê kirînê yê Indespension Steve Sadler şîrove kir, "Em bi giranî pola nerm a 43A û pêş-galv, û hinek alumînyûm, ji 1 mm heta 12 mm stûr dibirin. Heta 3 mm, lazera fîber sê caran ji CO2 zûtir dibire. Ew di nav pola 1 mm re difire, 10 kun/s çêdike. Bi zêdebûna stûriyê re avantaj kêm dibe, lê bi tevahî ByStar li ser hemî pîvanên ku em pêvajo dikin du caran zûtir e. Bi carekê, wê tengasiya di kargeha me de ji holê rakir ku ji ber ku makîneya CO2 nikaribû bi karê me yê birrîna lazerê yê her ku diçe zêde dibe re bigihêje hev, çêdibû."
Lazera fîberê bi qismî bi modelek Bystronic CO2 ya kapasîteya wekhev a ku Indespension di sala 2009an de peyda kiribû, hate kirîn. Sadler piştrast kir ku ji bo makîneya kevin bihayek baş hatiye bidestxistin, tevî ku ew rojê heta 20 saetan dixebitî, û parastina nirxê wekî avantajek kirîna alavan ji vî hilberîner destnîşan kir.
Di destpêkê de, sedema sereke ya veberhênanê li ser birîna lazerê ew bû ku asteke mezintir a kontrola navxweyî li ser hilberîna treylerên hanê were bidestxistin û lêçûnên dayîna kar ji bo taşeronên pelên metalî werin teserûfkirin. Xalek din a girîng ew bû ku pêvajoya prototîpkirin û sêwirandinê hêsantir bibe û hilberên nû zûtir werin bazarê.
Sadler berdewam kir, "Berî sala 2009an, di dema pêşvebirina hilberê de, me neçar ma ku yek, du, an sê setên parçeyên pelê metal ên prototîp bikirin." "Karmendên bin-peyman ne amade bûn ku ewqas mîqdarên piçûk hilberînin, ji ber vê yekê biha bi gelemperî bilind bû û çar heta şeş hefte digirt da ku prototîpan radest bikin. Ger hewce bike ku em guhertinek sêwiranê bikin û ji bo prototîpên din vegerin cem bin-peymankar - ew dikare tiştek hêsan be wekî komek nû ya parêzvanên çîpê - ev dikare mehek an jî wusa zêde bike. Niha, em dikarin parçeyan di nav çend rojan de li hundur hilberînin, dema pêşengiyê ji bo treylerê nû ji şeş an heft mehan bi gelemperî kêm bikin ji pênc mehan, an jî ji bo treylerê guhertî ji sê an çar mehan kêm bikin ji du mehan kêmtir."
Sadler destnîşan kir ku deh sal berê, kêm treylerên ku taybetmendiyên birrîna lazer bikar dianîn hebûn, lê îro ew bi berfirehî têne bikar anîn. Bi rastî, hilber li dora şiyanên girîng ên makîneyên birrîna lazer ên nûjen têne sêwirandin. Yek ji avantajên wê ev e ku makînekirin ew qas rast e ku pêkhate di dema montajê de bi rengek rast û zû li hev dicivin, bêyî ku hewcedariya sazkirina demdirêj hebe.
Sûdeke din jî ew e ku makînekirin ewqas bilez e, nemaze bi lazera fîberê, ku ew rêbazek lêçûn-bandor e ji bo kêmkirina giraniya pêkhateyan bi zêdekirina gelek kun û qulan. Kirina wê bi destan dê pir ked-dixwe û ji ber vê yekê ne aborî be.
Şaneya birrîna lazerê di mehên havînê de bi şev û roj dixebite û her wiha di hefteyê de pênc rojan ronahî vedimirîne, bi tevahî 18 heta 20 saetan di rojê de dixebite. Di mayîna salê de, ew bi roj dixebite û 10 heta 12 saetan ronahî vedimirîne.
Indespension biryar da ku alavên otomatîk saz neke ji ber ku ew cûrbecûr mezinahiyên pelan pêvajo dike, ev yek barkirina otomatîkî dike pirsgirêk. Cûrbecûr mezinahiyên pêkhateyan jî mezin in, ji 5.8 m ber bi jêr ve diguhere. Ji ber vê yekê, beşdariya operatoran ji bo birêvebirina cûrbecûriyê pêdivî ye, ji ber vê yekê ji bo hilgirtina pelan pergalek rakirina destî ya bi pêlava mîjandinê tê bikar anîn (WÊNE 2).
WÊNE 2. Li Indespensionê, bi karanîna amûrek rakirina pelan li ser û ji ser maseya veguhastinê ya ByStar Fiber 6520, dest bi kar tê kirin.
Lêbelê, ev yek ji bo şîrketê pirsgirêkek derdixe holê, ger hilberînek tenê ji çend perçeyên hêsan pêk were û ew ji pelek zirav werin birîn. Çerxa birrînê di makîneya fîber lazerê de ewqas bilez e ku operator dem tune ku perçeyên ji îskeleta berê berî ku pelê makînekirî yê din amade be bihejîne, an jî valahîya din li ser maseya veguhastinê bar bike.
Ji ber vê yekê, şîrket difikire ku mîkro-etîketan di hin bernameyên birîna pelên metal de zêde bike da ku beşên profîlkirî bi îskeletê ve girêdayî bimînin, û bihêle ku tevahiya pelê pêvajoyî were veguheztin stasyonek ne-xebitî, li wir endamek din ê karmendan dikare ji bo rakirina pêkhateyan bibe alîkar.
Ji perçeyên pelên metal ên bi lazerê hatine birîn û dikevin nav treylerên Indespensionê, %80 hewceyê qatkirinê ne. Li gorî vê, dema ku yekem makîneya lazerê hate sazkirin, firênek pêça tandem ji heman dabînker jî hate şandin (WÊNE 3).
Ji ber ku makîneya birrîna lazer û firênên pêçanê ji heman dabînker sûdên hilberînê hene, hemî heman nermalava BySoft 7 bikar tînin. Dema ku pêkhateyek nû di pergala CAD ya SolidWorks a Indespension de tê sêwirandin û ji bo nermalava kontrola Bystronic tê hinardekirin, ku bi xwe fonksiyona 3D CAD/CAM ya bihêz dihewîne, model bernameyek ji bo birrîna lazer û rêzek ji bo xwarkirina pêkhateyê çêdike, di nav de pozîsyona paşveçûnê û plana amûrê, bi vî rengî derengketin û dema bêhnvedanê kêm dike.
Heman nermalav, ku xwedî şiyanên simulasyonê yên tevahî ye, berpirsiyar e ji bo danîna hejmara herî zêde ya parçeyan ji pelekê, çêkirina planên birrînê û peyda kirina nihêrînek giştî ya pêvajoya çêkirinê, di nav de gihîştina tavilê ya daneyên hilberîn û makîneyê.
Sadler wiha dawî li axaftina xwe anî: "Em pabend in ku di warê nûjenî, kalîte û bawernameyên jîngehê de pêşengiya bazarê bikin." "Bidestxistina lazera fîberê ya Bystronic alîkariya me dike ku em van armancan pêk bînin, û her weha zêdebûnek pir pêwîst di kapasîteya hilberînê de peyda bikin. Ev di heman demê de pabendbûna me ya bi hilberîna Keyaniya Yekbûyî re nîşan dide, ku beşek girîng a exlaqa pargîdaniya me ye."
