DAVID LARCOMBE
Di pabrik Bolton, Lancashire, Inggris produsén trailer Indespension, produktivitas motong lambar logam geus dua kali sanggeus ngagantian Désémber 2016 tina mesin laser-Powered CO2 ku Bystronic ByStar Serat 6520 serat laser puseur profiling costing ampir. £800.000 (kira-kira $1,3 juta; GAMBAR 1). The 4kW serat laser ngabogaan 6.5 × ranjang kapasitas 2m, sahingga mesin serat pangbadagna dikirimkeun ka tanggal ka pasar UK
FIGURE 1. Kalayan sistem laser serat ByStar Serat 6520, nitrogén dianggo salaku motong gas dina bahan dugi ka 5mm kandel, di luhur anu dianggo oksigén anu langkung murah; aya saeutik bédana dina kualitas ujung cut
Diréktur pameseran Indespension Steve Sadler mairan, "Kami motong utamina 43A sareng baja hampang pra-galv, ditambah sababaraha aluminium, tina 1mm dugi ka 12mm kandel. Nepi ka 3mm, serat laser motong tilu kali leuwih gancang ti CO2. Ieu flies ngaliwatan baja 1mm, ngahasilkeun 10 liang / s. Kauntungannana buntut kaluar salaku naek ketebalan, tapi sakabéh ByStar dua kali gancang sakuliah sakabéh gauges kami ngolah. Dina stroke, éta ngaleungitkeun bottleneck di pabrik urang anu disababkeun ku mesin CO2 henteu tiasa ngiringan beban kerja motong laser anu terus-terusan ningkat.
Laser serat dipésér dina bagian-tukar pikeun modél Bystronic CO2 kapasitas anu sami sareng Indespension anu disayogikeun dina 2009. Sadler dikonfirmasi yén harga alus ieu direalisasikeun pikeun mesin heubeul, sanajan geus digawé nepi ka 20 jam beurang, panyorot ingetan nilai salaku hiji kaunggulan meuli parabot ti produsén ieu.
Di outset nu, alesan utama pikeun investasi di motong laser éta pikeun ngahontal gelar leuwih gede kontrol di-imah leuwih produksi trailer sarta ngahemat expense of putting karya kaluar ka subcontractors lambar logam. Pertimbangan penting anu sanés nyaéta pikeun nyegerkeun prosés prototipe sareng desain sareng nyangking produk énggal ka pasar langkung gancang.
"Sateuacan 2009, salila ngembangkeun produk urang kudu meuli dina hiji, dua, atawa tilu sét prototipe bagian lambar logam," Sadler nuluykeun. "Subkontraktor henteu resep ngahasilkeun jumlah anu alit sapertos kitu, janten hargana cenderung luhur sareng peryogi opat dugi ka genep minggu pikeun nganteurkeun prototipe. Upami urang kedah ngadamel perobahan desain sareng uih deui ka subkontraktor pikeun prototipe salajengna— tiasa janten saderhana sapertos sakumpulan mudguards énggal— anu tiasa nambihan sabulan deui. Ayeuna, urang tiasa ngahasilkeun bagian-bagian di bumi dina sababaraha dinten, ngirangan waktos kalungguhan pikeun trailer énggal tina biasana genep atanapi tujuh bulan janten kirang ti lima, atanapi kanggo trailer anu dirobih tina tilu atanapi opat bulan janten kirang ti dua.
Sadler nunjuk kaluar yén dasawarsa ka tukang, sababaraha gandeng ngasupkeun fitur laser-cut, sedengkeun kiwari aranjeunna dipaké sacara éksténsif. Memang, produk dirancang sabudeureun kamampuhan considerable tina mesin motong laser modern. Hiji kaunggulan nyaeta machining jadi akurat sahingga komponén pas babarengan persis jeung gancang salila assembly, tanpa merlukeun waktu-consuming pas-up.
Kauntungan sejenna nyaeta machining jadi gancang, utamana jeung laser serat, éta cara éféktif ongkos-éféktif nyokot beurat kaluar komponén ku incorporating loba liang jeung liang. Eta bakal teuing kuli-intensif sahingga uneconomic mun ngalakukeun sacara manual.
Sél motong laser ngoperasikeun shift beurang jeung peuting ditambah lampu-pareum salila bulan usum panas, jumlahna 18 nepi ka 20 jam per poé, lima poé saminggu. Pikeun sésana taun, éta ngajalankeun shift beurang jeung lampu-pareum pikeun 10 nepi ka 12 jam sapoé.
Indespension mutuskeun teu masang parabot automation sabab ngolah rupa-rupa ukuran lambar, sahingga loading otomatis jadi masalah. Kisaran ukuran komponén ogé badag, mimitian ti leuwih 5,8m handap. Ku alatan éta, hadir operator diperlukeun pikeun ngatur diversity, jadi manual, sistem angkat nyeuseup-pad dipaké pikeun penanganan lambar (GAMBAR 2).
FIGURE 2. Penanganan lambar sareng mareuman méja shuttle ByStar Fiber 6520 dilakukeun sacara manual di Indespension nganggo alat angkat nyeuseup.
Ieu presents parusahaan jeung masalah, kumaha oge, lamun produksi ngajalankeun ngalibatkeun sayang ngan sababaraha bagian basajan tur maranéhna téh motong tina lambar ipis-gauge. Siklus motong téh jadi gancang dina mesin serat laser nu operator teu boga waktu pikeun ngabéréskeun oyag bagian tina rorongkong saméméhna saméméh lambar machined handap geus siap, atawa muka kosong hareup onto tabel shuttle.
Ku kituna, pausahaan ieu pamikiran ngeunaan kaasup mikro-tag kana sababaraha program motong logam lambar ambéh bagian profiled tetep napel rorongkong, sahingga sakabéh lambar olahan bisa dipindahkeun ka stasiun off-line, dimana anggota staf sejen bisa mantuan nyabut komponén.
Tina bagian lambar logam anu dipotong laser anu lebet kana gandeng Indespension, 80% ngabutuhkeun tilepan. Sasuai, nalika mesin laser munggaran dipasang, rem pencét tandem ti supplier anu sami ogé dikirimkeun (GAMBAR 3)
FIGURE 3. Salah sahiji gandeng tutuwuhan Indespension urang, disebut Digadoc, némbongkeun angka nu gede ngarupakeun fitur laser-cut jeung tilep diperlukeun pikeun bagian komponén lambar logam na.
Aya kauntungan produktivitas tina sumber mesin motong laser sareng pencét rem ti supplier anu sami dina éta sadayana nganggo parangkat lunak BySoft 7 anu sami. Nalika komponén anyar dirancang dina Sistim SolidWorks CAD Indespension sarta diékspor ka software kontrol Bystronic, nu sorangan ngandung kuat 3D CAD / fungsionalitas Cam, model ngahasilkeun program pikeun motong laser sarta runtuyan pikeun bending komponén, kaasup posisi backgauge jeung rencana alat, kukituna ngaminimalkeun reureuh jeung downtime.
Parangkat lunak anu sami, anu gaduh kamampuan simulasi pinuh, tanggung jawab nyarang jumlah maksimal bagian tina lambaran, nyiptakeun rencana motong sareng masihan tinjauan prosés manufaktur, kalebet aksés langsung kana data produksi sareng mesin.
"Kami komitmen pikeun mingpin pasar dina hal inovasi, kualitas, sareng kapercayaan lingkungan," saur Sadler. "Akuisisi laser serat Bystronic ngabantosan kami pikeun nganteurkeun tujuan ieu, ogé nyayogikeun paningkatan kapasitas produksi anu diperyogikeun. Éta ogé nandaan komitmen urang pikeun manufaktur Inggris, anu mangrupikeun bagian penting tina etos perusahaan urang.
S&A Teyu utamana ngahasilkeun chiller cai refrigeration pikeun leuwih 16 taun, S&A chiller Teyu ieu loba dipaké dina rupa-rupa manufaktur industri, processing laser jeung industri médis, kayaning lasers-kakuatan tinggi, spindles-speed tinggi cai-tiis, alat-alat médis sarta widang profésional lianna.
S&A Teyu Recirculating Cai Chiller CWFL 1500 pikeun Cooling Serat Laser Mesin
