DAVID LARCOMBE
2016-يىلى 12-ئايدىكى CO2 لازېر يېقىلغۇلۇق ماشىنىنىڭ Bystronic ByStar Fiber 6520 تالالىق لازېر ئارخىپ مەركىزىگە 800 مىڭ فوندستېرلىڭ (تەخمىنەن 1 مىليون 300 مىڭ دوللار) 4kW تالالىق لازېرنىڭ سىغىمى 6.5 × 2m بولۇپ ، ئۇ ئەنگىلىيە بازىرىغا ھازىرغىچە يەتكۈزۈلگەن ئەڭ چوڭ تالا ماشىنىسى ھېسابلىنىدۇ.
Indespension نىڭ سېتىۋېلىش دېرىكتورى ستىۋ سادلېر بۇنىڭغا باھا بېرىپ مۇنداق دېدى: «بىز ئاساسلىقى 43A ۋە گالۋدىن بۇرۇنقى يېنىك پولاتنى كېسىپ تاشلىدۇق ، ئۇنىڭدىن باشقا بىر قىسىم ئاليۇمىننى قوشتۇق ، قېلىنلىقى 1 مىللىمېتىردىن 12 مىللىمېتىرغىچە. 3 مىللىمېتىرغىچە ، تالالىق لازېر CO2 دىن ئۈچ ھەسسە تېز. CO2 ماشىنىسى ئارقىلىق بىزنىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقان لازېر كېسىش خىزمىتىمىزگە ماسلىشالمىدى ».
تالالىق لازېر 2009-يىلى تەمىنلەنگەن Indespension غا ئوخشاش سىغىمدىكى Bystronic CO2 مودېلىغا قىسمەن ئالماشتۇرۇشتا سېتىۋېلىندى. سادلېر كونا ماشىنىغا نىسبەتەن ياخشى باھانىڭ ئەمەلگە ئاشۇرۇلغانلىقىنى دەلىللىدى ، گەرچە ئۇ ھەر كۈنى 20 سائەت ئىشلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما قىممەتنى ساقلاپ قېلىش بۇ ئىشلەپچىقارغۇچىدىن ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋېلىشنىڭ ئەۋزەللىكى سۈپىتىدە گەۋدىلەندۈردى.
باشتا ، لازېر كېسىشكە مەبلەغ سېلىشتىكى ئاساسلىق سەۋەب ئۆي ئىچىدىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنى كونترول قىلىش ۋە مېتال ھۆددىگە ئالغۇچىغا ئىشلەش چىقىمىنى تېجەش. يەنە بىر مۇھىم ئويلىنىش بولسا لايىھىلەش ۋە لايىھىلەش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ ، يېڭى مەھسۇلاتلارنى بازارغا تېزرەك يەتكۈزۈش.
سادلېر سۆزىنى داۋاملاشتۇرۇپ مۇنداق دېدى: «2009-يىلدىن ئىلگىرى ، مەھسۇلات ئېچىش جەريانىدا بىز بىر ، ئىككى ياكى ئۈچ يۈرۈش ئەسلى تىپلىق مېتال زاپچاسلارنى سېتىۋېلىشىمىز كېرەك ئىدى. «ھۆددىگە بەرگۈچىلەر بۇنداق ئاز مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا قىزىقمايتتى ، شۇڭا باھا يۇقىرى بولۇشقا مايىل بولۇپ ، ئەسلى تىپنى يەتكۈزۈشكە تۆت-ئالتە ھەپتە ۋاقىت كەتتى. ئەگەر بىز لايىھە ئۆزگەرتىش ئېلىپ بېرىپ ، ھۆددىگە ئالغۇچىغا قايتىپ كېلىپ ، تېخىمۇ كۆپ ئۈلگە كۆرسىتىشكە ئېھتىياجلىق بولساق ، ئۇ يېڭى بىر يۈرۈش لاي-لاتقىلارغا ئوخشاش ئاددىي ئىش بولۇشى مۇمكىن ، يەنى بىز بىر ئاي ئىچىدە ياكى يەتتە ئاي ئىچىدە قىسقىغىنە ۋاقىت ئىچىدە زاپچاسلارنى ئىشلەپ چىقىرىمىز. بەش ياكى ئۈچ ياكى تۆت ئايدىن ئىككى ئايغا توشمىغان ئۆزگەرتىلگەن يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن ».
سادلېرنىڭ كۆرسىتىشىچە ، ئون يىل ئىلگىرى ، بىر قانچە يۈك ماشىنىسىدا لازېر كېسىش ئىقتىدارلىرى مۇجەسسەملەنگەن ، بۈگۈنكى كۈندە ئۇلار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن. دەرۋەقە ، مەھسۇلاتلار زامانىۋى لازېر كېسىش ماشىنىلىرىنىڭ خېلى كۆپ ئىقتىدارلىرىنى چۆرىدەپ لايىھەلەنگەن. بىر ئارتۇقچىلىقى شۇكى ، پىششىقلاپ ئىشلەش بەك توغرا بولۇپ ، زاپچاسلار قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ئېنىق ۋە تېز ماسلىشىدۇ ، ۋاقىت ئىسراپچىلىقىنىڭ ھاجىتى يوق.
يەنە بىر پايدىسى شۇكى ، پىششىقلاپ ئىشلەش ناھايىتى تېز ، بولۇپمۇ تالالىق لازېر بىلەن ، ئۇ نۇرغۇن تۆشۈك ۋە ئورۇنلارنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق زاپچاسلاردىن ئېغىرلىقنى چۈشۈرۈشنىڭ تېجەشلىك ئۇسۇلى. بۇ ئەمگەكنى كۆپ تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا قولدا ئىشلەش ئىقتىسادسىز بولىدۇ.
لازېر كېسىش ھۈجەيرىسى ياز ئايلىرىدا كېچە-كۈندۈزلۈك ئىسمېنا قوشۇپ مەشغۇلات قىلىدۇ ، ھەپتىسىگە بەش كۈن كۈنىگە 18 سائەتتىن 20 سائەتكىچە بولىدۇ. قالغان يىللاردا ، ئۇ بىر كۈنلۈك ئىسمېنا قوشۇپ ، كۈنىگە 10 سائەتتىن 12 سائەتكىچە چىراغ يېقىپ بېرىدۇ.
Indespension ئاپتوماتىك ئۈسكۈنىلەرنى قاچىلىماسلىقنى قارار قىلدى ، چۈنكى ئۇ كۆپ خىل ۋاراق رازمېرىنى بىر تەرەپ قىلىپ ، ئاپتوماتىك قاچىلاشنى مەسىلە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. زاپچاسنىڭ چوڭلۇقىمۇ چوڭ بولۇپ ، 5.8m دىن تۆۋەن. شۇڭلاشقا كۆپ خىللىقنى باشقۇرۇش ئۈچۈن تىجارەتچىلەرنىڭ قاتنىشىشى زۆرۈر ، شۇڭا قولدا ، سۈمۈرگۈچنى كۆتۈرۈش سىستېمىسى ۋاراق بىر تەرەپ قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ (FIGURE 2).
2-رەسىم. ByStar Fiber 6520 نىڭ توشۇش ئۈستىلى ۋە سىرتىدىكى جەدۋەللەرنى بىر تەرەپ قىلىش سۈمۈرگۈچنى كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق Indespension دا قولدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.
بۇ شىركەتنى بىر مەسىلە بىلەن تەمىنلەيدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش تىجارىتى پەقەت بىر قانچە ئاددىي زاپچاسنىڭ ئۇۋىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالسا ھەمدە ئۇلار نېپىز ئۆلچەش جەدۋىلىدىن كېسىۋېتىلىدۇ. تالالىق لازېر ماشىنىسىدا كېسىش دەۋرى ناھايىتى تېز بولۇپ ، مەشغۇلاتچىنىڭ تۆۋەندىكى ماشىنىدىن ياسالغان زاپچاسلار تەييارلىنىشتىن بۇرۇن ئالدىنقى ئىسكىلىتتىن سىلكىنىشنى تۈگىتىشكە ياكى كېيىنكى بوش ئورۇننى ئۈستەلگە قاچىلاشقا ۋاقتى يوق.
شۇڭا ، بۇ شىركەت مىكرو خەتكۈچلەرنى بىر قىسىم ۋاراق مېتال كېسىش پروگراممىلىرىغا كىرگۈزۈشنى ئويلىشىۋاتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئارخىپ زاپچاسلىرى داۋاملىق ئىسكىلىتقا باغلىنىپ ، پۈتكۈل پىششىقلاپ ئىشلەنگەن جەدۋەلنى تور سىرتىدىكى بېكەتكە يۆتكىگىلى بولىدۇ ، بۇ يەردە باشقا بىر خىزمەتچى زاپچاسلارنى ئېلىۋېتىشكە ياردەم بېرەلەيدۇ.
Indespension نىڭ يۈك ماشىنىسىغا كىرىدىغان لازېر كېسىلگەن ۋاراق مېتال زاپچاسلارنىڭ% 80 ى قاتلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇنىڭغا ئاساسەن ، تۇنجى لازېر ماشىنىسى ئورنىتىلغاندا ، ئوخشاش تەمىنلىگۈچىنىڭ ماس قەدەملىك تورمۇزىمۇ يەتكۈزۈلدى (FIGURE 3).
ئوخشاش بىر تەمىنلىگۈچىنىڭ لازېر كېسىش ماشىنىسى ۋە تورمۇزنى بېسىشنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى بار ، چۈنكى ھەممىسى ئوخشاش BySoft 7 يۇمشاق دېتالىنى ئىشلىتىدۇ. Indespension نىڭ SolidWorks CAD سىستېمىسىدا يېڭى زاپچاس لايىھىلەنگەن ۋە Bystronic كونترول يۇمشاق دېتالىغا ئېكسپورت قىلىنغاندا ، ئۇنىڭدا كۈچلۈك 3D CAD / CAM ئىقتىدارى بار ، بۇ مودېل لازېر كېسىش پروگراممىسى ۋە زاپچاسنى ئېگىش تەرتىپىنى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ زاپاس ساقلاش ئورنى ۋە قورال پىلانى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئوخشاش تەقلىد قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە ئوخشاش يۇمشاق دېتال بىر ۋاراقتىن ئەڭ كۆپ زاپچاسنى ئۇۋا قىلىشقا ، كېسىش پىلانىنى تۈزۈشكە ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى ئومۇمىيۈزلۈك تەمىنلەشكە ، جۈملىدىن ئىشلەپچىقىرىش ۋە ماشىنا سانلىق مەلۇماتلىرىغا دەرھال ئېرىشىشكە مەسئۇل.
سادلېر ئاخىرىدا مۇنداق دېدى: «بىز يېڭىلىق يارىتىش ، سۈپەت ۋە مۇھىت كىنىشكىسى جەھەتتە بازارنى يېتەكلەشكە بەل باغلىدۇق. «Bystronic تالالىق لازېرغا ئېرىشىش بىزنىڭ بۇ نىشانلارنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشىمىزغا ياردەم بېرىدۇ ، شۇنداقلا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ. ئۇ يەنە بىزنىڭ ئەنگىلىيە ئەخلاقىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولغان ئەنگىلىيە ياسىمىچىلىقىغا بەرگەن ۋەدىمىزنى بىلدۈرىدۇ».
