DAVID LARCOMBE
ఇంగ్లాండ్‌లోని లాంక్షైర్‌లోని బోల్టన్‌లోని ట్రైలర్ తయారీదారు ఇండిపెన్షన్ ఫ్యాక్టరీలో, డిసెంబర్ 2016లో CO2 లేజర్-ఆధారిత యంత్రాన్ని బైస్ట్రోనిక్ బైస్టార్ ఫైబర్ 6520 ఫైబర్ లేజర్ ప్రొఫైలింగ్ సెంటర్‌తో భర్తీ చేసిన తర్వాత షీట్ మెటల్ కటింగ్ ఉత్పాదకత రెట్టింపు అయింది, దీని ధర దాదాపు £800,000 (సుమారు $1.3 మిలియన్లు; చిత్రం 1). 4kW ఫైబర్ లేజర్ 6.5 × 2m సామర్థ్యం గల బెడ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటివరకు UK మార్కెట్‌లోకి డెలివరీ చేయబడిన అతిపెద్ద ఫైబర్ యంత్రంగా నిలిచింది.
"మేము ప్రధానంగా 43A మరియు ప్రీ-గాల్వ్ మైల్డ్ స్టీల్‌ను, అలాగే కొంత అల్యూమినియంను 1mm నుండి 12mm మందం వరకు కత్తిరించాము. 3mm వరకు, ఫైబర్ లేజర్ CO2 కంటే మూడు రెట్లు వేగంగా కత్తిరించింది. ఇది 1mm స్టీల్ ద్వారా ఎగురుతుంది, 10 రంధ్రాలు/సెకను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మందం పెరిగేకొద్దీ ప్రయోజనం తగ్గుతుంది, కానీ మొత్తంమీద బైస్టార్ మేము ప్రాసెస్ చేసే అన్ని గేజ్‌లలో రెండు రెట్లు వేగంగా ఉంటుంది. ఒక స్ట్రోక్‌లో, CO2 యంత్రం మా పెరుగుతున్న లేజర్ కటింగ్ పనిభారాన్ని కొనసాగించలేకపోవడం వల్ల మా ఫ్యాక్టరీలో ఏర్పడిన అడ్డంకిని ఇది తొలగించింది." అని ఇండెస్పెన్షన్ కొనుగోలు డైరెక్టర్ స్టీవ్ సాడ్లర్ వ్యాఖ్యానించారు.
2009లో సరఫరా చేయబడిన ఇండెస్పెన్షన్‌కు సమానమైన సామర్థ్యం గల బైస్ట్రోనిక్ CO2 మోడల్ కోసం ఫైబర్ లేజర్‌ను పార్ట్-ఎక్స్‌ఛేంజ్‌లో కొనుగోలు చేశారు. పాత యంత్రం రోజుకు 20 గంటల వరకు పనిచేసినప్పటికీ, దానికి మంచి ధర లభించిందని సాడ్లర్ ధృవీకరించారు, ఈ తయారీదారు నుండి పరికరాలను కొనుగోలు చేయడం వల్ల విలువ నిలుపుదల ఒక ప్రయోజనంగా హైలైట్ చేశారు.
ప్రారంభంలో, లేజర్ కటింగ్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రధాన కారణం ట్రైలర్ ఉత్పత్తిపై అంతర్గత నియంత్రణను ఎక్కువగా సాధించడం మరియు షీట్ మెటల్ సబ్‌కాంట్రాక్టర్లకు పనిని అప్పగించే ఖర్చును ఆదా చేయడం. ప్రోటోటైపింగ్ మరియు డిజైన్ ప్రక్రియను క్రమబద్ధీకరించడం మరియు కొత్త ఉత్పత్తులను వేగంగా మార్కెట్‌కు తీసుకురావడం మరొక ముఖ్యమైన అంశం.
"2009 కి ముందు, ఉత్పత్తి అభివృద్ధి సమయంలో మేము ఒకటి, రెండు లేదా మూడు సెట్ల ప్రోటోటైప్ షీట్ మెటల్ భాగాలను కొనుగోలు చేయాల్సి వచ్చింది," అని సాడ్లర్ కొనసాగించాడు. "ఉప కాంట్రాక్టర్లు అంత చిన్న పరిమాణంలో ఉత్పత్తి చేయడంలో ఆసక్తి చూపలేదు, కాబట్టి ధర ఎక్కువగా ఉండేది మరియు ప్రోటోటైప్‌లను డెలివరీ చేయడానికి వారికి నాలుగు నుండి ఆరు వారాలు పట్టింది. మేము డిజైన్ మార్పు చేసి, మరిన్ని ప్రోటోటైప్‌ల కోసం సబ్ కాంట్రాక్టర్ వద్దకు తిరిగి వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉంటే - ఇది కొత్త మడ్‌గార్డ్‌ల సెట్ లాగా సులభం కావచ్చు - అది మరో నెల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం జోడించవచ్చు. ఇప్పుడు, మేము కొన్ని రోజుల్లోనే విడిభాగాలను ఇంట్లోనే ఉత్పత్తి చేయగలము, కొత్త ట్రైలర్ కోసం లీడ్ సమయాన్ని సాధారణంగా ఆరు లేదా ఏడు నెలల నుండి ఐదు నెలల కంటే తక్కువకు లేదా సవరించిన ట్రైలర్ కోసం మూడు లేదా నాలుగు నెలల నుండి రెండు కంటే తక్కువకు తగ్గిస్తుంది."
దశాబ్దం క్రితం, లేజర్-కట్ లక్షణాలను కలిగి ఉన్న ట్రైలర్లు చాలా తక్కువగా ఉండేవని, నేడు అవి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయని సాడ్లర్ ఎత్తి చూపారు. నిజానికి, ఆధునిక లేజర్ కటింగ్ యంత్రాల యొక్క గణనీయమైన సామర్థ్యాల చుట్టూ ఉత్పత్తులు రూపొందించబడ్డాయి. ఒక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, యంత్రం చాలా ఖచ్చితమైనది, అసెంబ్లీ సమయంలో భాగాలు ఖచ్చితంగా మరియు త్వరగా కలిసి సరిపోతాయి, సమయం తీసుకునే ఫిట్టింగ్-అప్ అవసరం లేకుండా.
మరో ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ముఖ్యంగా ఫైబర్ లేజర్‌తో మ్యాచింగ్ చాలా వేగంగా ఉంటుంది, ఇది అనేక రంధ్రాలు మరియు స్లాట్‌లను కలుపుకొని భాగాల నుండి బరువును తొలగించడానికి ఖర్చుతో కూడుకున్న మార్గం. ఇది చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది మరియు అందువల్ల మాన్యువల్‌గా చేయడం ఆర్థికంగా లాభదాయకం కాదు.
లేజర్ కటింగ్ సెల్ వేసవి నెలల్లో పగలు మరియు రాత్రి షిఫ్ట్‌లతో పాటు లైట్లు ఆర్పే పని చేస్తుంది, వారానికి ఐదు రోజులు రోజుకు మొత్తం 18 నుండి 20 గంటలు. సంవత్సరంలో మిగిలిన కాలంలో, ఇది డే షిఫ్ట్‌ను నడుపుతుంది మరియు రోజుకు 10 నుండి 12 గంటలు లైట్లు ఆర్పే పని చేస్తుంది.
ఇండెస్పెన్షన్ ఆటోమేషన్ పరికరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయకూడదని నిర్ణయించుకుంది ఎందుకంటే ఇది అనేక రకాల షీట్ పరిమాణాలను ప్రాసెస్ చేస్తుంది, దీని వలన ఆటోమేటెడ్ లోడింగ్ సమస్యాత్మకంగా మారింది. భాగాల పరిమాణాల పరిధి కూడా పెద్దది, 5.8 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ నుండి క్రిందికి ఉంటుంది. అందువల్ల వైవిధ్యాన్ని నిర్వహించడానికి ఆపరేటర్ హాజరు అవసరం, కాబట్టి షీట్ హ్యాండ్లింగ్ కోసం మాన్యువల్, సక్షన్-ప్యాడ్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడుతుంది (చిత్రం 2).
చిత్రం 2. బైస్టార్ ఫైబర్ 6520 యొక్క షటిల్ టేబుల్‌పై మరియు వెలుపల షీట్ హ్యాండ్లింగ్ ఇండెస్‌పెన్షన్‌లో సక్షన్-ప్యాడ్ లిఫ్టింగ్ పరికరాన్ని ఉపయోగించి మాన్యువల్‌గా నిర్వహించబడుతుంది.
అయితే, ఉత్పత్తిలో కొన్ని సాధారణ భాగాలు మాత్రమే ఉంటే మరియు వాటిని సన్నని-గేజ్ షీట్ నుండి కత్తిరించినట్లయితే ఇది కంపెనీకి సమస్యను కలిగిస్తుంది. ఫైబర్ లేజర్ యంత్రంలో కట్టింగ్ చక్రం చాలా వేగంగా ఉంటుంది, తదుపరి యంత్ర షీట్ సిద్ధంగా ఉండే ముందు మునుపటి అస్థిపంజరం నుండి భాగాలను షేక్ చేయడం పూర్తి చేయడానికి లేదా షటిల్ టేబుల్‌పై తదుపరి ఖాళీని లోడ్ చేయడానికి ఆపరేటర్‌కు సమయం ఉండదు.
కాబట్టి, కంపెనీ కొన్ని షీట్ మెటల్ కటింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లలో మైక్రో-ట్యాగ్‌లను చేర్చడం గురించి ఆలోచిస్తోంది, తద్వారా ప్రొఫైల్డ్ భాగాలు అస్థిపంజరానికి జోడించబడి ఉంటాయి, మొత్తం ప్రాసెస్ చేయబడిన షీట్‌ను ఆఫ్-లైన్ స్టేషన్‌కు బదిలీ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, అక్కడ మరొక సిబ్బంది భాగాలను తొలగించడంలో సహాయపడగలరు.
ఇండెస్పెన్షన్ ట్రైలర్లలోకి వెళ్ళే లేజర్-కట్ షీట్ మెటల్ భాగాలలో, 80% మడతపెట్టడం అవసరం. దీని ప్రకారం, మొదటి లేజర్ యంత్రాన్ని వ్యవస్థాపించినప్పుడు, అదే సరఫరాదారు నుండి టెన్డం ప్రెస్ బ్రేక్ కూడా పంపిణీ చేయబడింది (చిత్రం 3).
లేజర్ కటింగ్ మెషిన్ మరియు ప్రెస్ బ్రేక్‌లను ఒకే సరఫరాదారు నుండి సోర్సింగ్ చేయడం వల్ల ఉత్పాదకత ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అన్నీ ఒకే బైసాఫ్ట్ 7 సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ఇండెస్పెన్షన్ యొక్క సాలిడ్‌వర్క్స్ CAD సిస్టమ్‌లో కొత్త కాంపోనెంట్‌ను రూపొందించి, శక్తివంతమైన 3D CAD/CAM కార్యాచరణను కలిగి ఉన్న బైస్ట్రోనిక్ కంట్రోల్ సాఫ్ట్‌వేర్‌కు ఎగుమతి చేసినప్పుడు, మోడల్ లేజర్ కటింగ్ కోసం ఒక ప్రోగ్రామ్‌ను మరియు కాంపోనెంట్‌ను వంచడానికి ఒక క్రమాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇందులో బ్యాక్‌గేజ్ స్థానం మరియు టూల్ ప్లాన్ ఉన్నాయి, తద్వారా ఆలస్యం మరియు డౌన్‌టైమ్‌ను తగ్గిస్తుంది.
పూర్తి అనుకరణ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్న అదే సాఫ్ట్‌వేర్, షీట్ నుండి గరిష్ట సంఖ్యలో భాగాలను గూడు కట్టడం, కటింగ్ ప్లాన్‌లను రూపొందించడం మరియు ఉత్పత్తి మరియు యంత్ర డేటాను తక్షణమే యాక్సెస్ చేయడంతో సహా తయారీ ప్రక్రియ యొక్క అవలోకనాన్ని అందించడం వంటి వాటికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
"ఆవిష్కరణ, నాణ్యత మరియు పర్యావరణ ప్రమాణాల పరంగా మార్కెట్‌ను నడిపించడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము" అని సాడ్లర్ ముగించారు. "బైస్ట్రోనిక్ ఫైబర్ లేజర్ సముపార్జన ఈ లక్ష్యాలను సాధించడంలో మాకు సహాయపడుతుంది, అలాగే ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో చాలా అవసరమైన పెరుగుదలను అందిస్తుంది. ఇది UK తయారీ పట్ల మా నిబద్ధతను కూడా సూచిస్తుంది, ఇది మా కంపెనీ నైతికతలో ముఖ్యమైన భాగం."
